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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

5萬(wàn)元的緊湊型車 評(píng)測(cè)新旗云1.3舒適型

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  [汽車之家訊]  自從奇瑞旗云1.3車型9月份在武漢上市之后,,我們就一直盼望著能拿到新旗云1.3的測(cè)試車,并不是因?yàn)樗卸嘈�,,而是很希望能好好體驗(yàn)一下那款完全是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然是較低端的QG13,但還是讓我們有點(diǎn)迫不及待了,。

  在測(cè)試之前還是有必要先來(lái)了解一下奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列的,,其中ACTECO的含義比較豐富,主要還是標(biāo)明該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)血統(tǒng),;開頭的字母A指代Austria(奧地利)的AVL公司,也表示了其在中國(guó)的誕生地Anhui(安徽),;第二個(gè)字母C表示China(中國(guó))的Chery(奇瑞),;最后兩個(gè)字母CO是英文單詞cooperation(合作)的縮寫。其中主要的部件是由德國(guó)CROSS HULLER公司總承包的,,并采用了許多目前比較先進(jìn)的技術(shù),;如線中采用敏捷制造技術(shù);工藝上采用剛性鉆孔,、剛性攻絲,、高速CBN刀具、高速金剛石刀具,、平頂珩磨等,。

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『QG-13型發(fā)動(dòng)機(jī)——ACTECO中的低端型號(hào)』

  回顧一下從剛開始研發(fā)到成功下線點(diǎn)火,雖然道路曲折,,但最后的成功標(biāo)志著中國(guó)人在新一代高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域零的突破,,使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)徹底告別了50年以來(lái)由于缺乏“心臟”而受制于人的歷史。

  隨后,,奇瑞公司將ACTECO全系列一共18款發(fā)動(dòng)機(jī)中的6款于去年4月上海國(guó)際車展上展出,,并引起強(qiáng)烈反響。在ACTECO的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌名下,,分為ACTECO-G(汽油機(jī))和ACTECO-D(柴油機(jī))兩個(gè)系列,,并根據(jù)排量大小再具體分為G1(排量為1.6-4.0L)、G2(排量為0.8-1.3L)和D1(排量為1.3-2.9L),、D2(排量為1.0L以下),,整個(gè)系列非常完備,層次分明,,可以支持奇瑞龐大的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃,。

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『旗云的性價(jià)比還是很高的』

  大家可以仔細(xì)想想,我們的汽車制造業(yè)絕大部分由合資企業(yè)組成時(shí),,這些在夾縫中求生存的自主品牌汽車廠是多么的不容易,。因?yàn)榧夹g(shù)基礎(chǔ)處于弱勢(shì)地位,,自主品牌車型的綜合品質(zhì)比起多數(shù)合資產(chǎn)品來(lái)還有差距,但我們應(yīng)該承認(rèn),,通過(guò)幾年的努力,,這個(gè)差距在縮小,而且自主品牌的隊(duì)伍也在壯大,。這次我們測(cè)試的奇瑞新旗云算是其中的代表車型了,。

  奇瑞在經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展之后,已經(jīng)成長(zhǎng)為年產(chǎn)轎車20萬(wàn)輛的中堅(jiān)企業(yè),,基礎(chǔ)打?qū)嵵缶陀匈Y本在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)方面投入更大的力量,。新推出的06款東方之子和A5系列相比過(guò)去,都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,,也包括我們這次測(cè)試的,、將過(guò)去旗云和風(fēng)云重新整合之后推出的新旗云。

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  現(xiàn)在這款旗云的外形比過(guò)去順溜不少(舊款型的線條比例總讓人覺得不太協(xié)調(diào)),,尾燈的造型有些呆板,,雖然為兩廂半的掀背設(shè)計(jì),但外觀還是符合國(guó)人對(duì)于傳統(tǒng)轎車的定義的,,而且漆面的質(zhì)量還不錯(cuò),,金屬光澤明顯,漆面比較細(xì)膩,、均勻,;同色的保險(xiǎn)杠和側(cè)面的防擦條質(zhì)量也不錯(cuò)。

  仔細(xì)觀看還是會(huì)發(fā)現(xiàn)些問(wèn)題,,各部件鈑金的精細(xì)度一般,,接縫并不均勻,但如果在總裝上下點(diǎn)功夫的話問(wèn)題應(yīng)該可以解決一些,。內(nèi)飾方面也同樣出現(xiàn)了部件結(jié)合處給人的感覺較松散的問(wèn)題,。

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『零件整體手感還不錯(cuò),細(xì)節(jié)之處有待提高』

  內(nèi)飾的整體風(fēng)格比較清新,;中控臺(tái)的做工較往代產(chǎn)品有較大的提升,;整體來(lái)看并挑不出來(lái)什么明顯的瑕疵。

  在仔細(xì)觀察每一個(gè)部件的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn),,雖然所使用的材質(zhì)并不高檔,但單個(gè)塑料件的做工都還不錯(cuò),,也沒有多余的毛邊,,這說(shuō)明奇瑞在模具上所下的工夫,給人的感覺比較細(xì)致,。

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『各部件按鈕的阻尼很不均勻』

  但是在使用的過(guò)程中你就會(huì)發(fā)現(xiàn),,各個(gè)按鈕的阻尼并不均勻,,有的比較松散;有的比較緊,,看來(lái)還有很大的提升空間,。其中大燈開關(guān)組合的設(shè)計(jì)很獨(dú)特,還算比較順手,。

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  • 旗云 2006款 1.3L 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    15.95 47.56 --
    測(cè)試文章:5萬(wàn)元的緊湊型車 評(píng)測(cè)新旗云1.3舒適型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奇瑞旗云是一款5萬(wàn)元的緊湊型車,,首先就是一個(gè)值字,。我們很高興的看到了內(nèi)飾部分的進(jìn)步,至于性能方面,,奇瑞還需要有很長(zhǎng)路要走,,那個(gè)剎車成績(jī)可真是拿不出手啊,!新車的異味過(guò)于嚴(yán)重,,已經(jīng)有點(diǎn)辣眼睛了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    在新出的系列車型中讓我們看到了國(guó)內(nèi)廠商的進(jìn)步,,雖然不足還是很明顯的:比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,、裝配水平不高等方面還是和合資廠商有差距,,但是憑借著大家對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的包容,作為廠家更應(yīng)該對(duì)得起消費(fèi)者才是,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為5萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車,,可以說(shuō)旗云的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的,該車無(wú)論內(nèi)飾和鈑金工藝和以往車型相比都有所提高,,但車內(nèi)味道過(guò)濃實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,,如果在動(dòng)力和剎車性能上有所加強(qiáng),旗云將會(huì)被更多人接受,。

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旗云 2006款 1.3L 舒適型

指導(dǎo)價(jià):5.38萬(wàn)
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