最后,，F(xiàn)ox這部車雖說是入門車型,，但各種配置一應俱全，原廠標配的項目有動力方向盤,、前雙氣囊,、ABS、轉速表與ISO-FIX兒童安全座椅扣環(huán)等等,，如果你對于安全性非常重視,，也可再加選ESP、BAS和側氣囊,。　

　　VW這次確定的Fox試駕路線,，主要集中在哥本哈根的市區(qū)及外圍的高速公路與鄉(xiāng)間小路,。而哥本哈根這個城市道路的特別之處在于全是平路，沒有任何上下坡的路況,，而鄉(xiāng)間小路除了多些轉彎,，同樣平坦無坡。這樣的試車也許有些無聊,，但想想Fox的都市特性,，如此的安排也沒什么不妥。

　　首先試駕的是Fox 1.4汽油發(fā)動機車型,，這部車開起來的動力表現(xiàn)不是很好,，在高速公路上加速到140km/h左右時，已經(jīng)感到動力枯竭,，就算降檔也沒有太大作用,。實際測得的加速表現(xiàn)為0～100km/h約14秒，0～400m也需20秒才完成,，彎道的表現(xiàn)也不如預期的好,，沒有Lupo那種穩(wěn)定又不失靈活的特性，速度較快時前輪很容易推頭,。

　　個人認為這應歸咎于輪胎,，畢竟出于經(jīng)濟性的考慮，F(xiàn)ox只配備了165/70/14（Lupo為185/55/14）的輪胎,，但長軸距則讓舒適性及崎嶇路面的處理提高不少,。

　　試完了汽油1.4車型之后，不禁寄望柴油1.4 TDI能發(fā)揮低轉速高扭力的特性,，帶來更多的駕駛樂趣,，沒想到它還是不夠爭氣，除了實測加速小輸汽油1.4之外,，三缸發(fā)動機的震動彷佛在不斷提醒你開的是一部傳統(tǒng)的柴油車,。比較讓人納悶的是,，Lupo 1.4自排也只有75匹，但開起來還是滿沖的,。

　　盡管Fox的動力,、操控性能均表現(xiàn)平平，然而其車內(nèi)空間倒是十分值得稱許,，算得上是款稱職的代步用車,，畢竟Fox是VW用以搶攻小型入門車市場的生力軍，重點其實已經(jīng)很清楚,。

　　取名Fox,，就是希望標榜其有如狐貍般的靈敏，然而這只小狐貍顯然并不具備刁鉆的野性,，反倒像只馴化后的寵物,。對于首次購車的年輕消費者來說，F(xiàn)ox的外型與空間設計應該很有賣點,，但與路波（Lupo）相比之下,，F(xiàn)ox恐怕無法激起重視內(nèi)飾質(zhì)感與動力表現(xiàn)的車主太多的熱情。

　　[產(chǎn)品型號]：大眾FOX
　　[參考價格]：約7萬元人民幣
　　[聯(lián)系商家]：上海大眾
　　[聯(lián)系方式]：800-820-1111