『克萊斯勒300C SRT8的前排空間』

　　人們可能會(huì)對(duì)奔馳車(chē)期待的所有豪華的細(xì)節(jié)之處都在這里出現(xiàn)了,，包括輔助泊車(chē)系統(tǒng),、電動(dòng)可傾斜可伸縮的方向盤(pán)，再加上導(dǎo)航系統(tǒng),，雖然它不如該車(chē)其他方面那樣注重用戶友好界面,。關(guān)于車(chē)內(nèi)裝飾的選擇上，克萊斯勒是傾向于挑剔式的仔細(xì)挑選,。我們很高興地告訴大家，當(dāng)與我們所熟悉的這個(gè)品牌的質(zhì)量和裝飾與裝修比較時(shí),，這款300 SRT8就像是一束陽(yáng)光照進(jìn)我們的心田,。

　　整體上的歸屬感在駕駛體驗(yàn)中得以體現(xiàn)。制動(dòng)系統(tǒng)的性能極為可靠,，令人贊嘆的讓車(chē)慢下來(lái),，而且永遠(yuǎn)不會(huì)存在制動(dòng)力衰減。懸掛非常穩(wěn)固,，卻沒(méi)有令人難受的感覺(jué),，這個(gè)聽(tīng)話的孩子永遠(yuǎn)也不會(huì)表現(xiàn)出不合理的頓挫、搖晃和顫動(dòng),。

『克萊斯勒300C SRT8的內(nèi)飾』

　　300 SRT8沒(méi)有噪音,，反應(yīng)也很靈敏，而考慮到它的尺寸有寶馬7系那么大，你可能會(huì)認(rèn)為將出現(xiàn)這種情況,。它在行駛中流露出不同凡響的控制力,，甚至可以說(shuō)是很靈敏，當(dāng)沿著道路往前走時(shí)會(huì)令你非常驚訝,，你肯定不會(huì)覺(jué)得它很小,。這是我們?nèi)绱绥姁?ài)的SRT8的優(yōu)點(diǎn)之一。每當(dāng)我想起用那么小的力氣就能獲得那么大的加速度,，我就有種漂浮的感覺(jué),。

　　和我們之前受到的感動(dòng)一樣，其425馬力的動(dòng)力輸出給我們留下了特別深刻的印象,。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是相對(duì)較新的設(shè)計(jì),，但它給人的感覺(jué)卻像是更加成熟的技術(shù)。當(dāng)停車(chē)等待交通信號(hào)燈時(shí),，也會(huì)出現(xiàn)大功率轎車(chē)常見(jiàn)的顫動(dòng),，這是由于粗糙的凸輪軸表面使大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在中速至高轉(zhuǎn)運(yùn)速時(shí)喪失了平順性。

『克萊斯勒300C SRT8的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　因?yàn)闆](méi)有復(fù)雜的可變進(jìn)氣多岐管,，所以峰值扭矩和最大功率都高得驚人,，對(duì)于這種體積和結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這似乎可以看作是一個(gè)喜人的奇跡,。甚至車(chē)輛停止或準(zhǔn)備起步超過(guò)一定時(shí)間都會(huì)引起溫度表示數(shù)輕微的上升,，這無(wú)疑是會(huì)讓我們想起過(guò)去的美好時(shí)光。

　　駕駛SRT8是一種激情的迸發(fā),，你怎能不享受有著這些外觀和動(dòng)力做后盾的車(chē)呢,？盡管我們深?lèi)?ài)著這款車(chē)，但還有幾個(gè)小地方會(huì)稍微破壞整體的感覺(jué),。我們首先要抱怨的一點(diǎn)并不會(huì)令人震驚,，就是桔黃色基座的Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高級(jí)燃料具有貪婪的胃口。

　　這種發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于汽油價(jià)格每加侖只用兩毛五分錢(qián)的時(shí)代,，現(xiàn)在的汽車(chē)和從前相比,，感覺(jué)相同而性能也更高了，但那么低的油價(jià)卻變成了遙遠(yuǎn)的記憶,。因?yàn)楹茈y做到過(guò)于保守的駕駛這款車(chē),，所以我那強(qiáng)烈希望打開(kāi)節(jié)流閥的心情更是難以抑制，這都要?dú)w于令人難以置信的聲道和一浪高似一浪的醉人的推背力,。

『克萊斯勒300C SRT8的尾部特寫(xiě)』

　　另一個(gè)表示反對(duì)的地方是穩(wěn)定性控制,，它的作用過(guò)于嚴(yán)格，當(dāng)駕駛者有無(wú)賴(lài)行為或在開(kāi)放的車(chē)道上行駛時(shí),，它搶占了很多風(fēng)頭,。因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">ESP是“與性能相一致”的,，所以開(kāi)始介入的起點(diǎn)高于比它功率小的同胞，但還是干涉的太多了,，而且不能完全關(guān)閉,。關(guān)于此，你可以想想奔馳是怎么做的,。

　　最后,，在我們的測(cè)試快結(jié)束時(shí)，我們開(kāi)始注意到,，在技術(shù)一流的傳動(dòng)系統(tǒng)中,，有一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，那就是變速器,。這是比較陳舊的設(shè)計(jì),，因此開(kāi)始顯露出它的年紀(jì)了。不時(shí)地表現(xiàn)出“頭腦不靈活”和“昏昏欲睡”的樣子,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勢(shì)的動(dòng)力傳遞會(huì)有輕微的負(fù)面影響,。它使得這款車(chē)給人猶疑不決和對(duì)自己不自信的感覺(jué)。雖然配備了克萊斯勒集團(tuán)的AutoStick手動(dòng)越控功能,，但我們認(rèn)為最好還是讓變速器處于D檔,。

　　如果你的想法是想要一款博得周?chē)�人�?duì)其外觀和動(dòng)力雙重關(guān)注的畫(huà)冊(cè)，這款SRT8就是你的座駕,。不管是從性能上說(shuō)還是從它所提供的配置上看,，都是名副其實(shí)的便宜貨。300C SRT8的底價(jià)只有51,870加元,，它的性能卻可以和一些高端的德國(guó)和日本廠商的車(chē)型媲美,，而那些車(chē)型不但會(huì)讓你花費(fèi)更多，而且無(wú)法從它們身上獲得全美肌肉型汽車(chē)的感覺(jué),。如果擁有了這樣一部車(chē),，那么只有一件事情可以做：整裝待發(fā)，關(guān)閉牽引力控制,，讓你的右腳踩下油門(mén),。突然間，你就仿佛回到了上世紀(jì)60年末的瘋狂年代,。

[產(chǎn)品型號(hào)]：300C
[參考價(jià)格]：40.80～54.80萬(wàn)
[聯(lián)系方式]：800-810-8880