寶馬的駕駛席能讓人保持興奮,,沉浸在駕控樂趣中,而駕駛E280則有另一番感覺,,她會讓你享受駕駛的安逸,。難道只有犀利的操控才適合駕駛嗎?開過E280后會恍然大悟,,輕松的駕駛同樣能讓人心情愉悅,。這種感覺除了來自于穩(wěn)健的底盤和溫柔的轉(zhuǎn)向,更多的還是歸功于精致的內(nèi)飾營造出的高雅的環(huán)境,,當(dāng)然還有視線內(nèi)時時刻刻都會出現(xiàn)的,、聳立在車頭閃耀光芒的三叉星。
E280的整體調(diào)校比較偏重舒適性,,以往提到“舒適性”這個詞時,,伴隨而來的就是對操控性的詬病。但這次不會,,因為E280不僅舒適,,同時有良好的操控。最直接的反映就在懸掛上,,E280的懸掛保持了德系車堅實穩(wěn)定的特點,,堅實不等同于堅硬,在不平坦的短波路面,,一切振動都會被E280的懸掛所吸收,。在經(jīng)過減速帶時,較大的沖擊會被有效的化解,,懸掛表現(xiàn)得很干脆,,沒有多余的晃動,。高速過彎時側(cè)面支撐很足,因此車輛可控性很高,。
E280的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很有特點,,方向盤力度適中,略帶手感的轉(zhuǎn)向力度給人穩(wěn)定的感覺,。轉(zhuǎn)向時的方向感很好,,偏舒適的調(diào)校會過濾掉一些路面的振動。唯獨讓人感到不適的就是方向盤的自動回正力度,,首先是回正速度有些慢,,且速度不均勻,在快接近中間位置時基本就不會再繼續(xù)回正了,,因此駕駛時要時刻把持住方向盤,。
3.0升6缸發(fā)動機最大功率230馬力,在2500轉(zhuǎn)時達到300N·m 的最大扭矩,。在數(shù)值上不算很突出,,但對于E級車來說正合適。0~100km/h加速用時8秒,,在日常使用時完全可以隨心所欲的超車,。雖然在2500轉(zhuǎn)就能提供最大扭矩,但實際上在4000轉(zhuǎn)以上時才能感到動力達到巔峰,。
好評理由:
差評理由: