寶馬的駕駛席能讓人保持興奮,,沉浸在駕控樂趣中,,而駕駛E280則有另一番感覺,她會讓你享受駕駛的安逸,。難道只有犀利的操控才適合駕駛嗎,?開過E280后會恍然大悟,輕松的駕駛同樣能讓人心情愉悅,。這種感覺除了來自于穩(wěn)健的底盤和溫柔的轉(zhuǎn)向,,更多的還是歸功于精致的內(nèi)飾營造出的高雅的環(huán)境,當(dāng)然還有視線內(nèi)時時刻刻都會出現(xiàn)的,、聳立在車頭閃耀光芒的三叉星,。
E280的整體調(diào)校比較偏重舒適性,,以往提到“舒適性”這個詞時,伴隨而來的就是對操控性的詬病,。但這次不會,,因?yàn)镋280不僅舒適,同時有良好的操控,。最直接的反映就在懸掛上,,E280的懸掛保持了德系車堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的特點(diǎn),堅(jiān)實(shí)不等同于堅(jiān)硬,,在不平坦的短波路面,,一切振動都會被E280的懸掛所吸收。在經(jīng)過減速帶時,,較大的沖擊會被有效的化解,,懸掛表現(xiàn)得很干脆,沒有多余的晃動,。高速過彎時側(cè)面支撐很足,,因此車輛可控性很高。
E280的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很有特點(diǎn),,方向盤力度適中,,略帶手感的轉(zhuǎn)向力度給人穩(wěn)定的感覺。轉(zhuǎn)向時的方向感很好,,偏舒適的調(diào)校會過濾掉一些路面的振動,。唯獨(dú)讓人感到不適的就是方向盤的自動回正力度,首先是回正速度有些慢,,且速度不均勻,,在快接近中間位置時基本就不會再繼續(xù)回正了,因此駕駛時要時刻把持住方向盤,。
3.0升6缸發(fā)動機(jī)最大功率230馬力,,在2500轉(zhuǎn)時達(dá)到300N·m 的最大扭矩。在數(shù)值上不算很突出,,但對于E級車來說正合適,。0~100km/h加速用時8秒,在日常使用時完全可以隨心所欲的超車,。雖然在2500轉(zhuǎn)就能提供最大扭矩,,但實(shí)際上在4000轉(zhuǎn)以上時才能感到動力達(dá)到巔峰。
好評理由:
差評理由: