駕趣十足/成績平平測試寶馬Z4 Coupe

王苦公

2008年01月18日 02:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　車身側面腰線被另一道線條打斷,，形成獨特的“Z”字,，這是Z4的紋身。車身側面的轉向燈也是Z4的經典設計之一,，BMW給它鑲上了藍天白云徽章,。車門的曲面營造出玄妙的光影效果，腰部緊收,，而后輪拱卻向外突出,，就像一匹良駒，擁有健碩的肌肉,。無論從那個角度看,，Z4都是見棱見角，但又都不缺乏曲線美,。

　　且不說性能如何,，單是憑外型Z4就已經足夠誘人了。對于大多數(shù)買跑車的人來說,，外型夠不夠搶眼,，能否吸引路人的關注是一條重要的評判標準。Z4在這一點上已經獲得了足夠的資格,，因為它實在是太惹眼了,，當它出現(xiàn)在后視鏡中，誰都會忍不住多看兩眼,。

　　第一眼看到Z4的內飾,，心中的火焰立刻就被點燃。黑色的內飾基調配上紅色的真皮座椅,，中控臺上再輔以鋁制裝飾面板,，徹頭徹尾的運動裝扮。不過上車的姿勢顯然不怎么優(yōu)雅，需要弓下腰,，不然撞到低矮的門框,，豈不很丟人，要是敞篷版的可能就沒有這種煩惱了,。

上圖為GIF動畫,，大小為253K，下載需要一些時間,，如果網速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫,，請開啟‘Internet選項-高級-播放網頁動畫’』

　　入座后很快就調整好座椅，雖然Z4駕駛艙空間有限,，但中等身材的人坐在里面也還算寬敞,，座椅前后調節(jié)的幅度比較大。紅色的座椅看上去很運動,，但實際上包裹性不是特別好,，側向支撐也一般，甚至還不如一些標榜運動的緊湊級轎車,。反倒是座椅的舒適性還不錯,，靠背很貼合身體，長時間乘坐也不覺得累,。低矮的坐姿加上四周很窄的車窗,，視野想也能想出來了，四周圍什么都看不見,，加上Z4天生就長的鼻子,，開起來一定要多加小心。

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,，我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意,，終于突破了傳統(tǒng)模式,，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了,。3.0的發(fā)動機沒什么變化,，性能也就還是那樣。價格偏高,，同級還是TTS物美價廉,。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價,，因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些,，這也是它成功的一點,，內飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢,？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的,，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意,！同時,，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q,。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚,，有些人會接受不了，我就是其中之一,。但不得不承認,，它確實很好看。車內配置比較簡單,，但完全符合它的定位,。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望,，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,，寶馬的底盤調校無可挑剔,，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產生影響,。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確,！無論是外觀還是內裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺,；后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中,，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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