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大器之作 奧迪A4 1.8TFSI試駕·乘用篇

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  自1972年的Audi 80開(kāi)始,,A4車(chē)系發(fā)展至今已到達(dá)第八個(gè)車(chē)型世代,。全球累積超過(guò)800萬(wàn)輛的銷(xiāo)售實(shí)績(jī),,A4可謂是Audi旗下最重要的銷(xiāo)售支柱,;而自第四代Audi 80 (原廠(chǎng)代號(hào)B4) ,,至首輛采用A4車(chē)名的B5世代,Audi A4在臺(tái)灣市場(chǎng)的能見(jiàn)度也急速拉高,,成為除了BMW 3系列,、Mercedes-Benz C-Class之外進(jìn)口房車(chē)中最具代表性的產(chǎn)品之一。

  身為Audi旗下最暢銷(xiāo)的指針性產(chǎn)品,,原廠(chǎng)對(duì)于新一代A4的改款工程自然不敢怠慢,;隨著3系列和C-Class紛紛改朝換代,Audi也在2007年法蘭克福車(chē)展做出回應(yīng):挾著全方位的產(chǎn)品升級(jí),,新一代A4能否成功扛下Audi的銷(xiāo)售重任,,相信是許多車(chē)迷相當(dāng)好奇的問(wèn)題。

領(lǐng)先同級(jí)的放大尺碼

  在湖濱飯店初見(jiàn)新一代A4,,單在外型上筆者便可感受到新世代車(chē)型的革新:新一代A4與一旁作為工作人員用車(chē)的上一代車(chē)型相較,,身型明顯放大;同時(shí)在車(chē)式性格方面,,也刻意強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感意象,。細(xì)究其產(chǎn)品介紹,原廠(chǎng)宣稱(chēng)新一代A4將會(huì)是「最富運(yùn)動(dòng)氣息的中型房車(chē) (The Sportiest midsize saloon) 」,。而就車(chē)身尺碼和造型設(shè)計(jì)兩方面看來(lái),,新一代A4的外型似乎符合此一訴求。

『與上一代車(chē)型有相似的神韻,,但尺碼的提升,,和車(chē)側(cè)明顯的折線(xiàn),新A4顯得修長(zhǎng)而動(dòng)感』

  新一代A4的車(chē)身三圍分別為4,703 x 1,826 x 1,427mm,。與上一代車(chē)型相較,,除了車(chē)身高度維持不變外,新一代A4的車(chē)長(zhǎng)增加117mm,,身段更顯修長(zhǎng),;而車(chē)身寬度也增加54mm,增加視覺(jué)上的橫向延展性,。藉由車(chē)身尺寸的直接加碼,,新一代A4更接近跑車(chē)講求寬扁的視覺(jué)比例,也帶來(lái)更為動(dòng)感的的車(chē)身態(tài)勢(shì),。

『Audi品牌的銷(xiāo)售重任,,隨著世代交迭而將由新一代的A4車(chē)系擔(dān)綱』

  而與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,新一代A4也有車(chē)身尺碼上的優(yōu)勢(shì),。車(chē)身寬度方面,,A41比講求運(yùn)動(dòng)取向的3系列略長(zhǎng)10mm;而在車(chē)身長(zhǎng)度方面,,突破4.7米的全新A4,,則跳脫C-Class與3系列所處的4.5米級(jí)距,,為德裔房車(chē)拓展出新的視野。

LED日照行車(chē)燈成為視覺(jué)焦點(diǎn)

  在設(shè)計(jì)語(yǔ)匯上,,新一代A4仍可看出與上一代車(chē)型的濃厚淵源,。盾型鍍鉻水箱護(hù)罩已是Audi車(chē)系不可或缺的辨視元素,而原廠(chǎng)再為其加大面積,,十字格紋也一并放大,。而在保桿部份,A4則導(dǎo)入同廠(chǎng)S5的空力設(shè)計(jì),,富涵棱角的保桿下緣在視覺(jué)效果上堪稱(chēng)一流。

『14顆LED組成的日照行車(chē)燈,,搭配獨(dú)特的C字型鍍鉻飾條,,無(wú)疑是全新A4外觀(guān)的焦點(diǎn)所在』

  A4最受矚目的外型特色,便是全新的頭燈組設(shè)計(jì),。新一代A4采用HID氣體放電式頭燈,,同時(shí)首見(jiàn)于R8車(chē)款的LED日照行車(chē)燈,更成為A4外型的靈魂所在,。14顆LED組成的日照行車(chē)燈,,沿著HID頭燈下緣勾勒出耀眼的線(xiàn)條;同時(shí)原廠(chǎng)也將「C」字型鍍鉻飾條置于燈組,,適當(dāng)遮掩方向指示燈,,營(yíng)造出獨(dú)特且搶眼的視覺(jué)效果。

  LED日照行車(chē)燈在駕駛插入鑰匙后,,便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,;而其照明亮度,則隨目前大小燈狀態(tài)而略有不同,。在大小燈關(guān)閉下,,LED日照行車(chē)燈的照明亮度最強(qiáng),即便在大白天下,,其辨識(shí)及警示效果仍十分顯著,。而在大小燈開(kāi)啟時(shí),LED日照行車(chē)燈則轉(zhuǎn)為擔(dān)任輔助照明,,亮度上稍微減弱,。

  視線(xiàn)來(lái)到車(chē)側(cè),A4采用與Q7相似的后照鏡LED方向指示燈,;而車(chē)門(mén)把手也改為拉桿式設(shè)計(jì),,搭配車(chē)身腰線(xiàn),以及門(mén)板下緣的「Dynamic Line」鈑金折線(xiàn),,為A4車(chē)側(cè)帶來(lái)全新氣象,。車(chē)尾部份,新一代車(chē)型的行李廂線(xiàn)條較上一代更為低扁,而尾燈造型也隨之壓縮,;加上線(xiàn)條突出的小鴨尾設(shè)計(jì),,為A4的動(dòng)感身型作出完美收尾。

  依造型而論,,盡管A4延續(xù)上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)筆調(diào),,但藉由車(chē)身尺碼的拉長(zhǎng)加寬,以及鈑件線(xiàn)條的重新刻劃,,A4也自上一代文質(zhì)彬彬的車(chē)式印象,,轉(zhuǎn)化為蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,讓人完整感受到A4在車(chē)型設(shè)定上的改變,。

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  • 奧迪A4 2006款 1.8T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    A4是一款沒(méi)有個(gè)性的車(chē)子,很中庸的外形,、中庸的轉(zhuǎn)向,、及很中庸的外觀(guān),,讓這款車(chē)成了不少走中庸之道人士的選擇。A4屬于很低調(diào)的一種品位的象征,,沒(méi)有奢華的格調(diào)與張揚(yáng)的內(nèi)心表露,,這也許就是奧迪對(duì)A4的定位。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奧迪A4是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型,,在舒適性和操控性上做到了很好的平衡,。消費(fèi)者要買(mǎi)車(chē)的話(huà)首先會(huì)考慮到其耐用性、穩(wěn)定性和行駛時(shí)的舒適,,其次才是操控樂(lè)趣,;奧迪A4的1.8T車(chē)型更符合大多數(shù)人對(duì)于車(chē)本身的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    經(jīng)過(guò)此次對(duì)比后,,讓我們了解到并不是大排量車(chē)型就一定會(huì)猛,,車(chē)頭的沉重使A4 3.0負(fù)擔(dān)更大,導(dǎo)致加速能力稍遜與1.8T,,后者還使用了Multitronic 7速變速箱,,這也帶來(lái)了更好的換擋平順性,,另外,,后視鏡的盲區(qū)也比A4 3.0要好很多,如果僅作為日常使用,,我便更傾向于奧迪A4 1.8T,。

  • 奧迪A4 2006款 2.0T 尊享型 閱讀測(cè)試文章
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    7.74 41.46 --
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    幾天駕駛下來(lái),對(duì)A4有了很大的好感,。2.0T FSI引擎配合無(wú)級(jí)CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)極為平順的超強(qiáng)動(dòng)力輸出,。當(dāng)你切換到S模式時(shí)候,你會(huì)感到整車(chē)明顯的動(dòng)力加強(qiáng),,這種感覺(jué)超過(guò)了別的車(chē)華而不實(shí)的S模式,。總體而言這是一輛十分適合日常駕駛的車(chē),,動(dòng)力,、品位兼得。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來(lái)對(duì)新奧迪A4 2.0T FSI有更深入的認(rèn)識(shí),。內(nèi)飾做工精細(xì),、懸掛堅(jiān)實(shí)、底盤(pán)硬朗,。操控雖有不俗表現(xiàn),,但卻感覺(jué)它對(duì)電子設(shè)備的依賴(lài)有些過(guò)多。新的FSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也代表了當(dāng)今民用發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平,,不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,,同時(shí)還非常省油,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新奧迪A4的外形將經(jīng)典與時(shí)尚融為一體,霸氣十足,,內(nèi)部做工堪稱(chēng)同級(jí)別車(chē)型的典范,。2.0T領(lǐng)先旗艦的配置十分豐富,你能想到的配置它幾乎都有,,7速multitronic無(wú)級(jí)變速箱更是讓這款車(chē)如虎添翼,,而39.91萬(wàn)元的價(jià)格為其在與同級(jí)別對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中增添了砝碼。

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奧迪A4

指導(dǎo)價(jià):27.49-56.65萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)