提起標致,，本人總會不自覺的和些浪漫的東西掛鉤，雖然標致百年前是從做鋸子起家,，但是近年來的設計和外形,，讓世界人民對其時尚性有了更多認同，猶如巴黎的時裝,。307SW是法國標致“每年在華進口一款車型”的承諾兌現(xiàn),，但是從去年9月份正式上市后，標致307SW的銷售不如預期的好,，而且受到法國標致銷售網(wǎng)絡整合的影響,，全系車型銷售業(yè)績下滑,，同樣殃及到了這個“新秀”的表現(xiàn),。

　　但是對于307SW而言，她的與眾不同,，讓這個法系車型生輝不少,。

　　在國內(nèi)花二十四五萬，買個全景天窗版的車型,，屈指可數(shù),，而且以法國車為眾，諸如雷諾風景,、雪鐵龍C4,；歐寶雅特去年推出的GTC全景風擋版，在進口車中的價格和配置也都相若,。價格再高的就是奔馳,、寶馬、奧迪,、雷克薩斯等豪華車裝備,；再低的也被雪鐵龍壟斷，新畢加索在降價熱銷后,，全景天窗已不再標配,，而提供給頂配版本。法系車提供的全景天窗,，或多或少為那些渴望更高享受,、囊中略顯羞澀的人，提供了一個折中的選擇。

● 全景天窗,，視野更高更自由

　　本人開車頗多,，但是游走在鱗次櫛比的高樓中，倘要尋個不知名的所在,，每次都要從車前伸著脖子尋找,，著實難受，而且有礙于前風擋和車頂?shù)恼跀r,，前方和上方的視野受限很大,。特別是近來北京建樓速度超快，幾天不見的東三環(huán),，個把月就出個不認識的新樓區(qū),。仔細想想，所謂的有車人或者開車族其實面對都市,，有很多盲區(qū),，反倒不像走路的人那般“自由星空”。

『法國標致307SW的全景風擋』

　　開了幾天的307SW,，這種感覺尤為明顯,。路過三環(huán)附近的CCTV“腿樓”，打開天窗,，發(fā)現(xiàn)從來不曾仔細觀察的她,，其實立體感和高度都很出眾……還有很多曾被遺忘或漏看的風景。

　　307SW的天窗面積有1.33平米,，比上次試駕的雅特GTC全景風擋板不同的是,，她的主副駕駛的遮陽板是集成在前橫梁上，在車頂部遮板打開后,，其在前風擋與全景天窗間形成一橫條盲區(qū),。而GTC則把其放在了頂部遮板上，打開天窗后和遮板一起被收在了后面,，兩個區(qū)域全部貫通,，透光性和盲區(qū)都非常好。不過話雖如此,，一個全景風擋兼天窗的造價在四五萬元,，而且很難走“保險”，不如一個全景天窗造價便宜——各有所得,。

『標致307SW面積達到1.33平米的全景天窗』

　　與同門兄弟相比,，307SW的尺寸和軸距都要略大。其長度4.428米,，寬度1.762 米,，高度1.580米（包括車頂行李架），軸距2708毫米。比國產(chǎn)的307軸距要長100毫米,，長度也要大216毫米,；比307CC的軸距也要多出108毫米，長度大出68毫米,。

『標致307SW的后尾造型相對平庸』

　　所以初見307SW,，覺得其身長體闊就不足為奇了。在標致命名的“瑪格麗特”（法國平原上一種五瓣花朵,，標致用其五個花瓣代表每個平臺上的5個產(chǎn)品：四門,、三門、五門,、運動敞篷CC和SW旅行車）花瓣中,，對于307這支，國內(nèi)的消費者還能購買到的第4個就是兩廂307——其每一個花瓣都有自己的特點和特色,。