提起標(biāo)致，本人總會不自覺的和些浪漫的東西掛鉤,，雖然標(biāo)致百年前是從做鋸子起家，但是近年來的設(shè)計(jì)和外形，讓世界人民對其時尚性有了更多認(rèn)同,，猶如巴黎的時裝。307SW是法國標(biāo)致“每年在華進(jìn)口一款車型”的承諾兌現(xiàn),，但是從去年9月份正式上市后,，標(biāo)致307SW的銷售不如預(yù)期的好，而且受到法國標(biāo)致銷售網(wǎng)絡(luò)整合的影響,，全系車型銷售業(yè)績下滑,，同樣殃及到了這個“新秀”的表現(xiàn),。

　　但是對于307SW而言，她的與眾不同,，讓這個法系車型生輝不少,。

　　在國內(nèi)花二十四五萬，買個全景天窗版的車型,，屈指可數(shù),，而且以法國車為眾，諸如雷諾風(fēng)景,、雪鐵龍C4,；歐寶雅特去年推出的GTC全景風(fēng)擋版，在進(jìn)口車中的價格和配置也都相若,。價格再高的就是奔馳,、寶馬、奧迪,、雷克薩斯等豪華車裝備,；再低的也被雪鐵龍壟斷，新畢加索在降價熱銷后,，全景天窗已不再標(biāo)配,，而提供給頂配版本。法系車提供的全景天窗,，或多或少為那些渴望更高享受,、囊中略顯羞澀的人，提供了一個折中的選擇,。

● 全景天窗,，視野更高更自由

　　本人開車頗多，但是游走在鱗次櫛比的高樓中,，倘要尋個不知名的所在,，每次都要從車前伸著脖子尋找，著實(shí)難受,，而且有礙于前風(fēng)擋和車頂?shù)恼跀r,，前方和上方的視野受限很大。特別是近來北京建樓速度超快,，幾天不見的東三環(huán),，個把月就出個不認(rèn)識的新樓區(qū)。仔細(xì)想想,，所謂的有車人或者開車族其實(shí)面對都市，有很多盲區(qū),，反倒不像走路的人那般“自由星空”,。

『法國標(biāo)致307SW的全景風(fēng)擋』

　　開了幾天的307SW，這種感覺尤為明顯。路過三環(huán)附近的CCTV“腿樓”,，打開天窗,，發(fā)現(xiàn)從來不曾仔細(xì)觀察的她，其實(shí)立體感和高度都很出眾……還有很多曾被遺忘或漏看的風(fēng)景,。

　　307SW的天窗面積有1.33平米,，比上次試駕的雅特GTC全景風(fēng)擋板不同的是，她的主副駕駛的遮陽板是集成在前橫梁上,，在車頂部遮板打開后,，其在前風(fēng)擋與全景天窗間形成一橫條盲區(qū)。而GTC則把其放在了頂部遮板上,，打開天窗后和遮板一起被收在了后面,，兩個區(qū)域全部貫通，透光性和盲區(qū)都非常好,。不過話雖如此,，一個全景風(fēng)擋兼天窗的造價在四五萬元，而且很難走“保險”,，不如一個全景天窗造價便宜——各有所得,。

『標(biāo)致307SW面積達(dá)到1.33平米的全景天窗』

　　與同門兄弟相比，307SW的尺寸和軸距都要略大,。其長度4.428米,，寬度1.762 米，高度1.580米（包括車頂行李架）,，軸距2708毫米,。比國產(chǎn)的307軸距要長100毫米，長度也要大216毫米,；比307CC的軸距也要多出108毫米,，長度大出68毫米。

『標(biāo)致307SW的后尾造型相對平庸』

　　所以初見307SW,，覺得其身長體闊就不足為奇了,。在標(biāo)致命名的“瑪格麗特”（法國平原上一種五瓣花朵，標(biāo)致用其五個花瓣代表每個平臺上的5個產(chǎn)品：四門,、三門,、五門、運(yùn)動敞篷CC和SW旅行車）花瓣中,，對于307這支,，國內(nèi)的消費(fèi)者還能購買到的第4個就是兩廂307——其每一個花瓣都有自己的特點(diǎn)和特色。