試駕現代首款后驅高端運動車型—勞恩斯
除了前面的LOGO與水箱罩以外,，勞恩斯外觀設計比較有特色的地方就要屬它的腰線了,。勞恩斯的腰身更粗壯,，外凸狀的腰部線條使伏地感覺更突出,。
尾廂蓋的接縫,、尾燈紅白相間的中縫分別與車窗基線和腰線相接,，顯得強壯而不臃腫,，視覺上還比較協(xié)調。仔細觀察便會發(fā)現,，勞恩斯的側身線條也不是單一的平直型,，而是采用波浪形的動感造型。
勞恩斯采用了短前懸的設計,，側影以及前側角度都顯得很有運動基因,，加上車頂類似寶馬的“鯊魚鰭”天線，以及C柱的造型,，都與寶馬十分相象,。
● 內飾不俗做工精細
與外觀相比，給我印象更好的其實是勞恩斯的內飾,。因為通過它內部材質的選用和做工的精致程度,，我們可以感受到現代對這款車型的用心以及寄予的希望,。
一坐進車內，你就能夠輕易地發(fā)現,，從中控臺到車門板,，以及方向盤和座椅，所有的材質均為軟性包裹,，除了局部的木紋裝飾以外,。一直以來我都不太喜歡木紋風格，不過勞恩斯將中控臺的真皮包覆以及座椅設計為咖啡色,，除了增添高貴與雍容的氣息之外,，也與木紋裝飾搭配得較為和諧，從個人眼光來看,，我認為還是設計得還是比較成功的,，既顯檔次，又不落俗,。
車內細節(jié)的做工很細膩,，如中控臺和其他各處皮質的接縫都很均勻平整，基本上挑不出什么毛病,，體現出了一定的水準,。用手摸上去，觸感也沒有令人失望,，傳遞給身體和皮膚的信號都是有親和力的,，用料給人的感覺比較實在。
而中控臺的造型延續(xù)了車頭的設計思路,，也成為展翅飛翔的鷹姿,，看上去張揚有力。中控臺正中央是一個8寸的液晶顯示屏,，DVD,、車輛信息以及倒車影像均在此顯示。由于采用了DIS駕駛員信息系統(tǒng)（類似寶馬的I-Drive）,，中控面板上的按鍵得以大大減少,，只剩下空調與車窗加熱這些按鍵，顯得非常干凈簡潔,，并且一目了然,。而DIS的主旋扭在擋桿的后面的常規(guī)位置上，旋扭旁邊也有相應的選擇鍵,，可以方便在不同的程序和界面中切換,。
多功能方向盤整合了巡航、音響控制以及車輛信息,，看上去有些復雜,，熟悉之后使用起來應該會比較方便,，可以進行四個方向的電動調節(jié)。儀表盤則非常簡單,，就是常規(guī)性的刻度加數字的表盤,，藍底色光搭配白色指針，清晰易讀,，樣式方面沒有什么特別之處,。
后排遮陽簾為電動一鍵式，但是似乎接合得不是很穩(wěn),，在行駛中不斷發(fā)出輕微的碰撞聲音,，將其關閉后聲音就消失了。
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