[汽車之家 試駕] 以動力性能來說,，國產(chǎn)大眾的旗艦車型邁騰已經(jīng)擁有了十分優(yōu)異的表現(xiàn)。大眾EA888系列1.8TSI發(fā)動機的160馬力和250N·m賦予邁騰勁情馳騁的能力,，這讓我們對未來推出車身重量更輕的速騰1.8TSI車型充滿了期待,。但現(xiàn)在，一臺搭載在邁騰之上的2.0TSI發(fā)動機讓這樣的等待提前化為了現(xiàn)實,。下面就讓我們一起走近一汽-大眾2.0TSI邁騰,。
● 外觀/內(nèi)飾幾乎無變化
外形方面，邁騰2.0TSI與1.8TSI的版本并沒有明顯的區(qū)別——幾乎完全一樣,。只有車尾2.0TSI的標(biāo)識能夠明確告訴大家這輛邁騰的身份,。
『邁騰2.0TSI』
『邁騰1.8TSI』
『2.0TSI車型上的標(biāo)識』
無論從車頭和車尾我們都能在邁騰上找到大眾車型的家族特征。U型的進(jìn)氣隔柵造型依舊炯炯有神,，而側(cè)面流暢的線條讓邁騰的運動感得到了進(jìn)一步提升,。另外，邁騰車身的整體工藝確給人深刻的印象,，包括焊接,、鈑金和噴漆在內(nèi)一系列工藝的水平在國產(chǎn)同級別車型中處于領(lǐng)先地位。
『車身多處的經(jīng)典大眾風(fēng)格』
說到大眾車的外形,，如果你覺得從領(lǐng)域到速騰,，再到邁騰千篇一律的話，那么未來大眾車型的外形設(shè)計則會讓你感覺到全新的變化——大眾車型有望逐步放棄“大嘴”的前臉造型,。
『Scirocco和UP代表了大眾全新的設(shè)計風(fēng)格 尤其是UP』
為了和奧迪車型的前臉設(shè)計加以區(qū)分,，未來大眾車型的前臉很可能將放棄目前以U型為特征的設(shè)計，而將回歸傳統(tǒng)大眾的窄進(jìn)氣隔柵的設(shè)計,。這一點已經(jīng)從大眾的Scirocco,、UP車型上得到了印證。
『2.0TSI車型的內(nèi)飾與1.8TSI一致 下圖為1.8TSI車型』
內(nèi)飾方面,，邁騰2.0TSI的內(nèi)部與1.8TSI車型也是十分地接近,。消費者十分熟悉的大眾式中控造型再次出現(xiàn)，這樣設(shè)計的功能便利性已經(jīng)在我們之前對1.8TSI邁騰的測試中得到了充分的驗證,。
只是在內(nèi)飾整體的風(fēng)格上還是之前的商務(wù)風(fēng)格,。既然搭載了更加強勁的發(fā)動機，連電視廣告的主角也從“成功人士”換成了國家運動隊的隊員,，那么邁騰2.0TSI的內(nèi)飾是否應(yīng)該變得更加運動呢,？在這一方面,，廠家的想法顯然和我們不一致。當(dāng)然我們也能理解廠家從消費人群特點等方面做出的決定,，未來我們還將繼續(xù)等待邁騰新的變化,。
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到底值不值,？全面測試一汽-大眾邁騰
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