11月歐洲上市大眾發(fā)布全新一代PASSAT

于聲遠(yuǎn)

2010年09月30日 08:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 巴黎車展開幕在即,，大眾正式發(fā)布了第七代Passat車型。新車將于今年的11月中旬在歐洲市場(chǎng)銷售,，而B7L（加長(zhǎng)版車型）的國(guó)產(chǎn)車型也已經(jīng)開始了試生產(chǎn),，相信明年就會(huì)登陸市場(chǎng)。

　　正如之前所預(yù)料的,，新車的前臉采用了大眾全系的家族特征,，大燈、隔柵以及保險(xiǎn)杠均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)——與已經(jīng)發(fā)布的新款Phaeton 輝騰車型十分相似,。

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　　動(dòng)力方面，大眾共為Passat B7準(zhǔn)備了10款發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力輸出從105馬力到300馬力不等,。入門級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TDI輸出105馬力和250N·m，百公里油耗僅4.2L（啟/停系統(tǒng)在全部柴油車型上作為標(biāo)配）,。

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　　而汽油機(jī)的最環(huán)保車型——1.4T BlueMotion輸出122馬力,，百公里油耗5.8L（同樣配有啟停系系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)）。

　　在歐洲市場(chǎng),，Passat還將繼續(xù)推出Trendline,、Comfortline和Highline三種車型。新裝備則包括了動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)（使用遠(yuǎn)光時(shí),，可避免給對(duì)向車輛中的駕駛員造成炫目,，該系統(tǒng)首次出現(xiàn)在第二代Touareg 途銳車型上）。同時(shí),，在GTI車型上使用的XDS電子差速鎖功能也成為了新Passat的配置,，其能有效改進(jìn)車輛的外道行駛性能。關(guān)于新一代Passat的更多詳細(xì)信息,，我們還將繼續(xù)報(bào)道,。（編譯/汽車之家于聲遠(yuǎn)）

『點(diǎn)擊進(jìn)入汽車之家2010巴黎車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道』

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測(cè)試文章：多拉還能快跑測(cè)試Passat旅行版2.0T
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型,，要空間有空間,，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上,，因此從駕駛到實(shí)用性,，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,，我想除了貴點(diǎn)之外,，其他的也沒什么可挑的了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面，而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,，不過我倒是很喜歡旅行版,，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會(huì)受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版,，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性,、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國(guó)，旅行版向來是叫好不叫座的角色,，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測(cè)試文章：脫下西裝換個(gè)型！測(cè)試大眾R36 Variant
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	性能讓人很遺憾,，尤其是剎車性能,，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾，可以給10分,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	國(guó)內(nèi)不流行,，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,，對(duì)于它來說,，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了,，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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