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大塊頭也很省油!體驗(yàn)中興無(wú)限V3柴油版

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低速扭矩強(qiáng)勁,,噪音比較突出

 

  通過(guò)前面的靜態(tài)體驗(yàn),,相信大家也對(duì)V3的外形、配置以及空間方面有了一個(gè)大概的了解,,下面我們就要進(jìn)入性能測(cè)試了,。而這一次我們的測(cè)試與與以往有所不同,我們所面對(duì)的算的上是一款重量級(jí)的SUV車型,,儲(chǔ)物空間以及越野能力是其主要的訴求,,而加速性能就顯得無(wú)足輕重了,相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)用它去飆車吧,。所以我們并沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行加速測(cè)試,,而且主要向大家展示其越野能力以及噪音和油耗方面的數(shù)據(jù)。


 

汽車之家 中興汽車 無(wú)限V3 柴油兩驅(qū) 豪華型

  這次我們所體驗(yàn)的車型為2.5L柴油版車型,,其搭載的是一款來(lái)自于意大利VM Motori公司的VM R425柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,它采用了博士新一代高壓共軌電控燃油直噴技術(shù),最大功率為105kW(143馬力)/4000rpm,,而根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性,,低轉(zhuǎn)速高扭矩是其最大特征,因此V3在2000轉(zhuǎn)時(shí)就可以輸出340N·m的扭矩,,相當(dāng)?shù)挠袆艃海?/P>

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  在實(shí)際的駕駛過(guò)程中,,V3向我們展示了它強(qiáng)大的低速扭矩,在平地起步時(shí),,你只需要掛上一擋,,然后慢慢抬起離合器,不用給油,,它就能夠平穩(wěn)的起步,,感覺(jué)像是在開(kāi)一款自動(dòng)擋的車。而在行駛過(guò)程中即使是踩下全油門,,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是非常的平緩,,轉(zhuǎn)速上升比較慢,,而這種情況在超車的時(shí)候會(huì)比較麻煩。

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  而在隨后的測(cè)試過(guò)程中,,我們更加深刻的體會(huì)到了V3強(qiáng)大的扭矩輸出,,當(dāng)它面對(duì)一個(gè)大概30°左右的小土坡時(shí),也完全不需要踩油門,,強(qiáng)大的扭矩會(huì)推著車身緩緩的爬上來(lái),,實(shí)在是很強(qiáng)大!

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  V3的懸掛系統(tǒng)是絕對(duì)的原始風(fēng)格,,采用了只有在大卡車上才能見(jiàn)到的4片鋼板彈簧懸架,,再加上非承載式的后軸,一派越野風(fēng)格,。盡管是簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng),,但是絲毫沒(méi)有影響它的越野性能,面對(duì)這樣的泥濘小水坑,,V3可以非常輕松的通過(guò),。當(dāng)然,我們還應(yīng)當(dāng)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題就是V3是一款后驅(qū)SUV,因此在泥濘路段也是要非常小心的,,如果后輪陷入泥中千萬(wàn)不要猛踩油門,,這樣只能是后輪空轉(zhuǎn)越陷越深,而如果是四驅(qū)車,,那這些就絕對(duì)不是問(wèn)題了,。

  關(guān)于油耗問(wèn)題如今也都是大家非常關(guān)注的,這次我們也對(duì)這款柴油版V3進(jìn)行了油耗測(cè)試,,在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中包括有高速公路以及城市道路,,并且是乘坐三人的情況下全程開(kāi)啟空調(diào)。

  可能大家會(huì)疑問(wèn)為什么在加油時(shí)是兩次加油量,,原因是當(dāng)我們?cè)诮Y(jié)算油耗加油的過(guò)程中,,油槍第一次跳槍之后,服務(wù)人員誤將油表清零,,因此我們才會(huì)進(jìn)行第二次加油,,而兩次加油的總量就是我們這次的總油耗,經(jīng)過(guò)計(jì)算V3的平均油耗為9.3L/100km,�,?梢哉f(shuō)這個(gè)成績(jī)基本是屬于正常水平,畢竟全程我們都開(kāi)啟空調(diào),,并且是乘坐三人。

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  如果只是看測(cè)試數(shù)據(jù)的話,,大家一定會(huì)認(rèn)為這樣的噪音實(shí)在無(wú)法忍受,,不過(guò)我們得考慮到這可是一個(gè)搭配著2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大家伙,,而相信對(duì)于汽車有一定了解的朋友都知道柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)就是噪音高,再加上V3龐大的身軀以及寬厚的輪胎,,這樣的噪音成績(jī)自然也就是合情合理的了,,我們也沒(méi)有必要去深究了,既然你選擇的是一輛柴油SUV,,自然就要承受噪音的困擾,。

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  通過(guò)一天的接觸,無(wú)限V3給我的感覺(jué)可以用一個(gè)詞來(lái)形容,,那就是“樸實(shí)”,,它沒(méi)有那些高端SUV所具備的豐富電子設(shè)備,也沒(méi)有任何豪華的配置,,一切都是只是那么簡(jiǎn)單而樸素,,而只要你需要的時(shí)候,它絕對(duì)會(huì)竭盡全力來(lái)滿足你的需求,�,?赡苷且�?yàn)閂3的這種樸實(shí)的性格,讓人們幾乎忽略了它的存在,,不過(guò)對(duì)于10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位的SUV車型來(lái)說(shuō),,能夠具備這樣實(shí)用的空間,加上強(qiáng)大的低扭性能,,V3絕對(duì)是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,。特別是對(duì)于二三級(jí)城市的消費(fèi)者,無(wú)限V3則更加適合他們的需求,。(圖/文 汽車之家 梁巍 攝影:汽車之家 孟慶嘉 測(cè)試助理:汽車之家 胡永平)

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  • 無(wú)限V3 2008款 2.5T 柴油兩驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    -- -- 9.30
    測(cè)試文章:大塊頭也很省油!體驗(yàn)中興無(wú)限V3柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很蠻力是我對(duì)柴油車的一個(gè)感覺(jué),,V3之前我認(rèn)為也是個(gè)粗糙的家伙,,接觸到產(chǎn)品之后,我覺(jué)得我的觀點(diǎn)落后了,!這是個(gè)看起來(lái)還挺精致的車型,,雖然談不上越野性,但是吃苦耐勞的形象的確是可以得到認(rèn)可的,。小眾車型,,我給7分。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    V3的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給我印象最深刻,,動(dòng)力實(shí)在太猛了,,可能是開(kāi)慣了汽油車吧。外型雖然有模仿的成分,,但經(jīng)典的越野車造型很耐看,。價(jià)格便宜空間又大是這個(gè)價(jià)位越野車最大的優(yōu)勢(shì),另外柴油機(jī)也很省油,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是款實(shí)惠的大家伙,!中興V3繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著自主品牌很高的性價(jià)比!作為SUV來(lái)說(shuō),,它除了具有較強(qiáng)的越野能力外,,靈活的空間也是很令人滿意的,另外,,經(jīng)濟(jì)的油耗同樣是個(gè)賣點(diǎn),。 我認(rèn)為,中小企業(yè)或二級(jí)城市的用戶選擇這樣一款車還是挺是在的事,。

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無(wú)限V3 2008款 2.5T 柴油兩驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價(jià):12.38萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5T 143馬力...
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