午飯后我們來到了樺皮嶺山腳下,，排隊(duì)駛?cè)刖皡^(qū),，開始了我們今天的活動(dòng)重頭戲：山地試駕體驗(yàn)。秋日的景區(qū),，草甸子上已是金黃一片,，遠(yuǎn)處山體上片片樺樹林點(diǎn)綴其中，車隊(duì)穿過一片樺樹林,，來到了廠方早已布置好的試駕場地,。

　  2.0手動(dòng)兩驅(qū)車型只是變速箱與2.0自動(dòng)兩驅(qū)車型有所區(qū)別，其它部分都是相同的,。試駕場地是一片位于半山腰處的草甸子,，有一些不大的溝坎，看上去難度不高,。我駕車通過一個(gè)不大的溝坎時(shí),，由于作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪遇到松散的泥土失去了抓地力，在沒有差速鎖裝置的幫助下不能將動(dòng)力傳輸?shù)绞芰�車輪，�?dǎo)致不受力的車輪不停地空轉(zhuǎn),，車子被陷在那里,，只得由眾人用繩子將車子拖上溝坎。

　　手動(dòng)擋車型在這種場地駕駛的時(shí)候即使是在一擋,，車輛的動(dòng)力也不能很好的發(fā)揮,，起步的時(shí)候略顯動(dòng)力不足，不過較大的離合行程卻是很適合顛簸路面駕駛,。自動(dòng)擋車型相對手動(dòng)擋車型來說,，起步略顯輕松一些，不過動(dòng)力依舊不能得到很好的發(fā)揮,。

　　2.7自動(dòng)四驅(qū)車型較之我之前試駕那輛2.0車型動(dòng)力有了明顯提升,。車輛裝備的TCS（牽引力控制系統(tǒng)）可根據(jù)不同車輪的轉(zhuǎn)速來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，進(jìn)而加以干預(yù),，對防止和減輕車輛的打滑有很好的效果,，提高了車輛的穩(wěn)定性和安全性。與TCS結(jié)合的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，保證了車輛在前輪失去抓地性,，車輪開始打滑的時(shí)候，后輪立刻自動(dòng)介入,，為車輛提供足夠的動(dòng)力,，在山地路面上時(shí)刻為車輛提供足夠的抓地力，TCS與適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加入讓2.7車型應(yīng)付草甸子上這些小小坑洼很是輕松,，為獅跑這款都市SUV找回了很多面子,。

● 小帖士：

TCS：

　　英文全稱是Traction Control System，即牽引力控制系統(tǒng),，又稱循跡控制系統(tǒng),。汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)打滑,，甚至使方向失控,。同樣，汽車在起步或急加速時(shí),，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑,，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)，TCS就是針對此問題而設(shè)計(jì)的,。TCS依靠電子傳感器探測到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征),，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間,、減小氣門開度,、減小油門,、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑,。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性,，提高加速性，提高爬坡能力,。TCS如果和ABS相互配合使用,，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器,，并與行車電腦連接,，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí),，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來減低此車輪的打滑,。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令,，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋,，使打滑車輪不再打滑,，防止車輛失控甩尾,。 

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面,，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛,，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪,。對于適時(shí)四驅(qū)模式而言,，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化，適時(shí)四驅(qū)多用在一些以城市休閑為定位的SUV中,。