XC60的內(nèi)飾再一次體現(xiàn)了北歐設(shè)計的精髓,。淺米色的內(nèi)飾讓人神清氣爽，中控臺原色的木質(zhì)裝飾也有天然的質(zhì)感,，讓人想起宜家的家具,，周邊的鋁質(zhì)裝飾條也點綴了氣氛，當(dāng)然標(biāo)志性的懸浮式中控臺也不能落下,。斯堪地納維亞設(shè)計風(fēng)格的核心精神就是強調(diào)功能便利性,，同時還要有優(yōu)秀的視覺效果，所以XC60不僅好看,，而且實用,，所有的按鈕都在觸手可及的地方。

　　既然對手鎖定了Q5,、GLK,，那么豪華性也必須得到保證，XC60的配置也要做到盡可能的豪華,。帶記憶的真皮座椅,、四個座椅都可加熱、雙開啟全景天窗,、多功能方向盤,、導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，這些東西對XC60來說只能算是標(biāo)準(zhǔn)配置,。音響是可以拉開檔次的東西,，沃爾沃采用丹麥的Dynaudio的產(chǎn)品，足以和奧迪的B&O相媲美了,。雙色拼接的真皮座椅形成抽象的X形狀,，這是它名字的一部分。后排座椅靠背有40:20:40三種折疊方式,，行李廂空間更靈活,。

　　值得一提的是XC60的導(dǎo)航系統(tǒng),，在西班牙完全陌生的環(huán)境中,，它可幫了我們大忙。導(dǎo)航系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度非常高,，似乎可以精確到米的級別,，好像還能分辨出車輛所在的車道,，當(dāng)然這和歐洲完善細(xì)致的電子地圖也不無關(guān)系。導(dǎo)航系統(tǒng)計算路徑的速度非�,？�,，路徑規(guī)劃合理,，語音提示的時機也很準(zhǔn)確,。不過導(dǎo)航系統(tǒng)的操作方式有些繁瑣,，僅靠方向盤背面的幾個按鈕來操作功能強大的導(dǎo)航系統(tǒng)并不容易，需要時間去熟悉,，遙控器也更適合副駕駛乘客來使用,。不過這種設(shè)計的好處是提高了安全性，駕駛員雙手不必離開方向盤,，副駕駛的乘客也能幫助進行一些操作,。

『XC60的配置很豐富，不過并不是重點』

　　對于沃爾沃的人來說,，配置的豪華不足以體現(xiàn)他們的價值,，安全性能才是工程師智慧的結(jié)晶，他們說XC60是迄今為止最安全的沃爾沃并不是夸大其辭,。在XC60上你能找到各種代表當(dāng)今最高汽車安全技術(shù)的標(biāo)簽,，什么SIPS側(cè)撞保護、RSC防翻滾系統(tǒng),、HDC陡坡緩降,、WHIPS頭頸保護、DSTC動態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)都曾出現(xiàn)在其它沃爾沃車型上,。

　　比較值得關(guān)注的是LDW車道偏離警示,，如果駕駛轉(zhuǎn)沒打轉(zhuǎn)向燈同時車輛越過車道標(biāo)線，系統(tǒng)就會發(fā)出警告音提醒駕駛員注意,。CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)會自動偵測與前車距離,，當(dāng)快速接近前車時，系統(tǒng)會在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光,，同時有警示音提醒駕駛員注意,。這套系統(tǒng)在試駕過程中體會最深，有時候忙著查看地圖或者路標(biāo)很容易忽略道路上發(fā)生的狀況,，此時CW系統(tǒng)可以有效的幫助駕駛員掌握前方的路況,。而在高速公路上行駛時，CW系統(tǒng)會根據(jù)車速測算出和前車的合理車距,，一旦跟車過近也會發(fā)出警告,，可以讓車輛保持在安全車距內(nèi)。

　　還有一套可以選裝的BLIS盲點信息系統(tǒng),，它通過左右后視鏡下面的感應(yīng)器來了解車輛兩側(cè)車道的情況,，如果旁邊的車道內(nèi)有車輛，位于A柱底部的黃色警告燈就會亮起,，如果此時駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線,，警告燈就會閃爍提醒注意。

　　上面這些也都是沃爾沃近兩年全新的研發(fā)結(jié)果，而XC60上還裝備了全新的CITY SAFETY系統(tǒng),。這套系統(tǒng)會在低于時速30公里時啟動工作,，如果即將發(fā)生碰撞切駕駛員沒有采取正確的反應(yīng)，系統(tǒng)會計算出最合適的剎車力度進行自動剎車,。在時速低于15公里時能夠避免發(fā)生碰撞,，在時速15～30公里之間可以盡量降低碰撞損失。這套系統(tǒng)旨在降低城市路況中因駕駛員分神所導(dǎo)致的交通事故,，根據(jù)沃爾沃所掌握的數(shù)據(jù),，大多數(shù)追尾事故發(fā)生在時速低于30公里的城市擁堵路況中。CITY SAFETY在XC60上是標(biāo)準(zhǔn)配置,，今后也將應(yīng)用到沃爾沃的其他車型中,，同時沃爾沃也在開發(fā)更全面的安全保護系統(tǒng)，他們的目標(biāo)是：沒有碰撞,。