[汽車之家 測(cè)試] 速騰冠軍版一直被很多德系車的FANS視為緊湊型車中頂禮膜拜的“神車”,。從一些特點(diǎn)上來(lái)看,,速騰冠軍版的確具有緊湊型“神車”的資格:PQ35最先進(jìn)平臺(tái)、缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、緊湊型車中最好用的手動(dòng)變速箱或擋位最多的自動(dòng)變速箱,、多連桿后懸掛和225mm大寬胎,這些都是“神車”必備的資本,。
今天,,我們會(huì)從靜態(tài)使用體驗(yàn)和性能測(cè)試兩部分為大家詳細(xì)解密一汽-大眾緊湊型最高水品車型,一起看看它到底是不是那么神,!
● 外觀部分--外觀老款本質(zhì)沒(méi)變化
冠軍版的外觀其實(shí)和老款速騰并沒(méi)有本質(zhì)上的改變,,僅僅是一些零件的顏色或者裝飾條上的差別,我們逐一來(lái)看看:
★外觀區(qū)別第一:大燈不是氙燈,,僅僅為黑底碗的鹵素?zé)?/P>
速騰在上市當(dāng)初,,價(jià)格高的讓大家咋舌,不過(guò)盡管價(jià)格高的要命,,但是配置的確非常吸引人,,當(dāng)時(shí)的原廠氙燈就是一個(gè)極有誘惑力的配置。
后來(lái)經(jīng)過(guò)一系列的減配降價(jià)大潮,,06年下半年及07/08/09款速騰最頂配的大燈早被和諧成白底碗的鹵素?zé)�,,想自己出錢選裝之前那個(gè)黑底碗的氙燈都是不可能的了。
速騰冠軍版是08年出的最頂尖的速騰,,幾乎所有消費(fèi)者都把找回氙燈的希望壓在他身上,,很遺憾...僅僅是個(gè)黑底碗的鹵素?zé)簟2贿^(guò)樣式和整體車身倒是很和諧,。
小點(diǎn)評(píng):別的廠商是新車剛出時(shí)候配置一般,,之后逐漸增配;大眾好像都是剛發(fā)布時(shí)候配置爆高,,逐漸減配,。讓人費(fèi)解的市場(chǎng)策略。
★外觀區(qū)別二:U型前臉鍍鉻取消,,尾箱蓋下部加了一個(gè)小鍍鉻裝飾條
中國(guó)版速騰的U型前臉和歐版速騰是一模一樣的,,鍍鉻前臉豪華感不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)性不足,,這次冠軍版把前臉的鍍鉻取消掉,,進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,,我個(gè)人審美感覺(jué)挺成功的。
大家仔細(xì)看我們上面特意這張圖,,取消掉鍍鉻之后的冠軍版更有一絲“酷”的感覺(jué),,取消鍍鉻之后,中網(wǎng)橫置的兩條鍍鉻條就明顯了,,不再被整個(gè)銀閃閃的盾形鍍鉻區(qū)域掩蓋住鋒芒,,還挺好看的,我認(rèn)為,。
至于尾箱后部的鍍鉻裝飾條,,大家看下圖就可以了。
★外觀區(qū)別三:225mm寬度,、17寸輪轂視覺(jué)足夠狠,,懸掛高度不和諧
225mm寬度輪胎的確是冠軍版的一個(gè)視覺(jué)大亮點(diǎn),先不談性能如何,,至少看起來(lái)下半身的力量感非常好,,17寸輪轂造型也很符合運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字。
輪胎的選擇上面,,我們這輛測(cè)試車是倍耐力的PZERO,,屬于偏向于性能的輪胎,值得表?yè)P(yáng),!不知道其他量產(chǎn)車是不是也是倍耐力,?
關(guān)于網(wǎng)友一直在討論的冠軍版懸掛和普通版不同的問(wèn)題,我們也經(jīng)過(guò)多方面查資料和訪問(wèn)一汽-大眾的技術(shù)工程師,,得出了一個(gè)結(jié)論:速騰冠軍版的懸掛和之前的老款1.8T速騰是一模一樣的(產(chǎn)品供應(yīng)商是薩克斯公司),,懸掛高度調(diào)校也是完全一致的。
我個(gè)人認(rèn)為,,冠軍版的寬胎應(yīng)該有一個(gè)更低的視覺(jué)感,,先不談性能,就是從視覺(jué)角度上來(lái),,高度和普通款一致是非常不夠“酷”的。
看完上面這段會(huì)高興的肯定是那些德系車改裝店,,冠軍版的懸掛高度給他們留下了生意,,B12、1130,、1150這些百姓級(jí)改裝懸掛會(huì)更多的出現(xiàn)在冠軍版身上,。誰(shuí)讓胎足夠?qū)捔耍菓覓爝這么高呢,?
● 外觀總結(jié)--本質(zhì)沒(méi)變化,,小改較成功
外觀本質(zhì)沒(méi)有任何需要重新設(shè)計(jì)鈑金或者改款新塑料件的地方,,完全屬于小改動(dòng),不過(guò)整體看運(yùn)動(dòng)感的確提升上來(lái)了,。唯一的遺憾是懸掛高度有點(diǎn)和“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字不和諧,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: