行駛——變速箱輕便，噪音適中

　　本次試駕的的路線是從西雙版納州的景洪市區(qū)出發(fā)，向南行駛,，終點是植物園，全程70公里，在此過程中我們接觸了不同的路況,。紅色的悅翔跑起來格外的吸引人，前臉的表情看起來似乎很樂意奔跑,。途中經(jīng)過幾個隧道,，在打開燈光后編輯發(fā)現(xiàn)尾部的燈光效果很像馬自達3的風格，挺漂亮,。

　　悅翔的離合器結合點比較高,，結合時也比較溫柔，幾乎不用踩油門就可以輕松起步,，完全是家用車的調校,，女孩和新手駕駛也會感覺比較踏實。

　　在行駛過程中編輯體會比較深刻的是悅翔的變速箱,，這款5速手動變速箱換擋很輕便,，特別是最常用到的1擋和2擋用不大的力度就可以掛入，配合剛才提到的結合點比較高的離合器,，讓車在起步的時候很輕松,。在行駛過程中換高檔位也沒有什么不順暢，行程也適中,。

　　在中速速行駛的情況下,，1.5L發(fā)動機表現(xiàn)的不錯，從家庭用用車的角度來看,，動力足夠了,。不過在中途加速超車的時候顯得有一些力不從心，即使講一個擋位也不會有太猛烈的加速,，這也是小排量發(fā)動機的弊端,，因此超車需要留出一定的提前量。試駕當天的溫度大概在30度左右,，我們有一半的路程打開了空調,，還好對動力的影響并不是很大。

　　悅翔的中控臺設計的比較耐看,，空調風量調節(jié)旋鈕的手感不錯,，其他控制按鈕也都是按鍵設計，挺顯檔次,。下方的儲物盒可以順手放一些雜物,。

　　長安悅翔在噪音方面的控制還是不錯的,，在低速情況下，在車廂內聽發(fā)動機的噪音不大,，60KM/H之內噪聲不會有太多的升高,，這在同級別車型中還是比較有優(yōu)勢的。但是當轉速超過3500轉時,，發(fā)動機的聲音就稍微有點嘈雜了,，不過話說回來，這款車就是一輛經(jīng)濟的城市代步車,，也不能苛刻的要求它的性能面面俱到,。

　　除了動力，在駕駛過程中我們還觀察到了一些配置的細節(jié),，對于一款市場定位在6-8萬元的家用車來說,，悅翔的配置也可以用三個字來形容——足夠了。由于悅翔還未正式上市,，所以具體的配置單還沒有公布,，不過據(jù)筆者在試駕中觀察，此次出現(xiàn)在試駕會中的悅翔有三種配置,，一種是織物座椅,，一種是織物座椅+倒車雷達，另一種是真皮坐椅+倒車雷達,，其他配置雷同,，單碟CD、多功能方向盤都是標配,。

　　今年全國各地相對往年來說都比較干旱，西雙版納也不例外,，據(jù)當?shù)厝苏f很長時間沒有下雨了,。我們在試駕過程中帶了很多飲用水，防止中暑,。還好悅翔車里有很多可以放飲料瓶的儲物盒,，這是讓我感到非常體貼的地方，一輛小型車中的儲物盒可以同時放下7瓶礦泉水和錢包等雜物,，這就是家用車人性化的表現(xiàn),。

試駕總結——

優(yōu)點：1、外形和諧,，符合中國家庭的審美,，運用了很多流行元素；
　　2,、內飾做工尚可,，儲物空間很多,，適合家用；
　　3,、配置了真皮坐椅,、單碟CD等舒適配置，方向音響盤控制等舒適配置,；
　　4,、1.5升發(fā)動機動力對于家用車來說足夠了，低速加速性不錯,；
　　5,、低速行駛時車內噪音很小,；
　　6,、換擋時需要的力度適中，比較舒服,。

不足：1,、車身外觀細節(jié)不完美，縫隙較大,；
　　2,、后備箱沒有開啟拉手，只能通過駕駛室內的開關或鑰匙開啟,；
　　3,、高速時動力較弱，且噪音比較明顯,。

　　總之,，編輯還是用三個字來給悅翔一個評價——足夠了。對于經(jīng)濟小型車來說,，它提供了您所需的基本功能,，動力夠了，空間夠了,，外形時尚,。從我們從相關渠道了解到的6-8萬元的預售價格來看，悅翔的性價比在同級別車中算較高水平,。不過是否會贏的市場,，還要看消費者的認同率和長安汽車在售后方面的完善。