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突出后排空間實用性試駕東南君閣2.0

左旭

2009年03月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕]關(guān)于東南，關(guān)于三菱,，給我們印象比較深的就是這一中一外兩個品牌在國內(nèi)是合作的比較長久的,，同時也是比較成功的。他們合作的產(chǎn)品在市場中的反響也是相當不錯的,。

　　在MPV車型這個細分市場中,，東南方面只推出過一款菱紳，雖然聘請了整支中國女排做廣告,，但市場反響并不能算很理想,。在去年年底的廣州車展上，東南和三菱一起推出全新的MPV車型--君閣,。這款車沒有像菱悅那樣掛上東南的車標,，而是掛的三菱的車標，這款車的設(shè)計,、試裝,、正式生產(chǎn)的整個過程中，三菱在合作中占據(jù)主導地位,，因此,，它稱得上一款真正意義上的合資車。

　　從君閣一面市開始,，它的外觀設(shè)計就飽受爭議,。這次既然是最近距離的接觸到了它，我也就代大家先仔細的端詳端詳……

　　從車頭前側(cè)看,，君閣懸掛的高度以及車頭厚實飽滿的造型都會讓人誤以為它是一款SUV車型,。進氣格柵部分在“裝修材料”方面沒有太多新意，還是比較流行的鍍鉻裝飾條,，開口面積不大的格柵在整個車頭的造型中并不是非常搶眼,。

　　類三角形的前大燈組造型已經(jīng)不是現(xiàn)在最時髦的設(shè)計了，但好在這個前燈和君閣車頭的整個造型配合的還比較好,，讓人看著還比較舒服,。

　　從側(cè)面看，編輯認為應該是君閣最不協(xié)調(diào)的一個角度,。首先車身的高度問題,，或者說是車輪的配備問題，君閣205/70 R15的車輪確實有點小,，再確切一點應該是輪轂有點小了,，扁平比達到70的輪胎裝配在MPV車型上沒有多大的必要,，不如換上17寸的輪轂，把車輪的扁平比調(diào)到55左右,，這樣車輪部分就會顯得協(xié)調(diào)很多,。