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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 其他媒體轉(zhuǎn)載 正文

續(xù)寫(xiě)的速度與激情 試駕三菱伊柯麗斯

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內(nèi)飾

  伊柯麗斯中控臺(tái)采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),風(fēng)格簡(jiǎn)潔但功能卻一應(yīng)具全,,棕紅,、炭黑,、和灰色三種顏色搭配的內(nèi)飾個(gè)性鮮明,質(zhì)感強(qiáng)烈,。從音響控制面板到中央多功能顯示屏,,從原形的空調(diào)出風(fēng)口到真皮包裹的中控臺(tái),每一個(gè)地方都顯示出三菱的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

汽車(chē)之家

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  Rockford 音響系統(tǒng)+9揚(yáng)聲器的音響配備也使駕駛者在享受操控樂(lè)趣的同時(shí)能愜意的享受美妙的音樂(lè),。

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  炮筒型的儀表板設(shè)計(jì)是它中控臺(tái)上最大的亮點(diǎn)了,配合著儀表套筒頂端高亮鍍絡(luò)裝飾的另一處內(nèi)飾亮點(diǎn)就要算它的排擋桿座了,�,?萍几泻軓�(qiáng),金屬散發(fā)出的特有味道讓人變得理性之后,,又在內(nèi)心中渴望沖動(dòng),。真皮排擋桿球形頭的握感非常舒服,合手,。

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  在儀表板的頂部是一個(gè)帶遮光板的信息顯示器,,顯示時(shí)間、外部溫度,、指南針,,還有廣播站/CD樂(lè)曲顯示。但因?yàn)樗繌?qiáng)光來(lái)維持,,有時(shí)候很難看見(jiàn),。

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  伊柯麗斯使用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的桶型真皮運(yùn)動(dòng)座椅,擁有良好的側(cè)面支撐和包裹性,,高挺的靠背與頭枕采用一體化設(shè)計(jì),。電動(dòng)的高度調(diào)節(jié)器和大大的側(cè)面和大腿墊子,在轉(zhuǎn)向時(shí)能提供橫向支撐,。前面的真皮座椅上裝有座椅加熱器,,有“高”和“低”兩種溫度設(shè)置。

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  伊柯麗斯行李箱也不是很大,,但存放每天的物品也夠用了,,低音炮也占用了一些很寶貴的空間,但高保真愛(ài)好者至少會(huì)很感激它對(duì)音響系統(tǒng)的貢獻(xiàn),。

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  • 伊柯麗斯 2008款 2.4L 火影炫動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.10 43.30 --
    測(cè)試文章:看上去很運(yùn)動(dòng) 測(cè)試三菱伊柯麗斯2.4AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不太喜歡假性能跑車(chē),,說(shuō)實(shí)話伊柯麗斯擁有流暢的外形,,但是這個(gè)外形并不時(shí)髦,性能也是足夠的民用,。如果讓我問(wèn)一個(gè)問(wèn)題,,我只想問(wèn):請(qǐng)給我一個(gè)買(mǎi)伊柯麗斯而不買(mǎi)勞恩斯-酷派的理由......

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    簡(jiǎn)直太讓人沮喪了,過(guò)去大名鼎鼎的三菱日蝕,,現(xiàn)在卻是這個(gè)樣子,。日本人套用美國(guó)人的思維模式,結(jié)果就出現(xiàn)這么一個(gè)不倫不類的東西,,跑也跑不動(dòng),,樣子也不好看,開(kāi)起來(lái)不但不像跑車(chē),,甚至還不如一臺(tái)操控極差的轎車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    它是一款有歷史的跑車(chē),但放在今天就有些倚老賣(mài)老了,;無(wú)論是性能還是價(jià)位,,伊柯麗斯似乎都不具備什么競(jìng)爭(zhēng)力,,30萬(wàn)元……我可以考慮的車(chē)型還有幾款,像勞恩斯coupe,、中華酷寶1.8T或是小巧的MX-5都是不錯(cuò)的選擇,,總之伊柯麗斯并不在我的關(guān)注之內(nèi)。

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伊柯麗斯

指導(dǎo)價(jià):29.80-33.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
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