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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

動力升級爭奪市場 試斯巴魯森林人2.5XS

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● 通過排量掩飾變速箱窘態(tài)

  新一代森林人上市之后,,搭配的四速自動變速箱讓很多人不解。對于SUV車型來說再搭載動力稍弱的2.0L發(fā)動機(jī),使得森林人爬坡能力表現(xiàn)平庸。這樣搭配的森林人只能應(yīng)對平坦路況,車主對越野能力不要有過多想法,。

汽車之家 斯巴魯 森林人 09款 2.5XS 自動豪華版

  相比2.0L發(fā)動機(jī)最高110kW(150Ps)/6000rpm的功率和196N·m/3200rpm的最大扭矩,2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上要明顯占優(yōu),,最高功率為126kW(172Ps)/6000rpm,,最大扭矩為229N·m/4400rpm,并且配備了智能氣門提升系統(tǒng)i-AVLS,。

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森林人推2.5XS兩款新車!車展期間上市 汽車之家

『從官方提供的對比數(shù)據(jù)圖中可以看出2.5XS的動力比2.0L提升了不少』

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  試駕中2.5XS森林人在低轉(zhuǎn)速區(qū)域能表現(xiàn)出充沛的扭矩輸出,,中段轉(zhuǎn)速區(qū)也有不錯(cuò)的扭矩輸出,,在山路上坡路段行駛感覺比2.0動力要強(qiáng)勁很多,2.0L車型那種力不從心的感覺消失了,。

  平穩(wěn)直線加速,,動力緩緩而來!如果你駕駛習(xí)慣是偏向柔和的那種,,四速Sport-Shift手自一體變速箱帶來的換擋頓挫感也不會暴露出不太舒服的太感覺,。對于森林人來說,在平坦路面的行駛性能就不必多說了,2.0L車型的動力已經(jīng)夠用,,何況2.5XS呢,?

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  雖然森林人2.5XS的動力沒有2.5T那么的暴力,但變道超車的瞬間提速能力依舊不可小視,。深踩油門,,轉(zhuǎn)速表指針向4000轉(zhuǎn)逼近,此時(shí)發(fā)動機(jī)傳來一陣嘶吼即時(shí)反饋車輛加速情況,,瞬間突破4000轉(zhuǎn)接近4500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩爆發(fā),。在這個(gè)過程中,四速自動變速箱的不足已感覺不到,,盡管肆意加速吧,!不過,對于喜歡強(qiáng)勁瞬間加速力道和刺激推背感的車主,,還是建議選購2.5T森林人,!

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『2.5XS發(fā)動機(jī)艙的整潔程度在其他兩排量車型之間』

汽車之家 斯巴魯 森林人 2.5 自動豪華導(dǎo)航版 汽車之家 斯巴魯 森林人 2.0 自動豪華版

『左圖:整潔的2.5T車型發(fā)動機(jī)艙||右圖:零亂的2.0L車型發(fā)動機(jī)艙』

  森林人發(fā)動機(jī)隔音相當(dāng)不錯(cuò),,當(dāng)啟動車輛之后,,坐在車內(nèi)關(guān)閉全部門窗,我絲毫感覺不到發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動了,!同時(shí),,在車內(nèi)也感受不到太多發(fā)動機(jī)傳來的聲音,駕駛2.5XS車型可以安靜的在郊外輕松游走,。

● 操控表現(xiàn)簡單體驗(yàn)

  雖然森林人是一款緊湊型SUV,,但在復(fù)雜路況上的乘坐舒適性表現(xiàn)卻不錯(cuò),后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架能很好的過濾顛簸路面不過,,方向盤的轉(zhuǎn)向手感較輕,,指向性稱不上精準(zhǔn)并且路感有些模糊。森林人的這些特性使其不像是一款SUV,,更像是一款轎車,。

汽車之家 斯巴魯 森林人 09款 2.5XS 自動豪華版

汽車之家 斯巴魯 森林人 09款 2.5XS 自動豪華版 汽車之家 斯巴魯 森林人 09款 2.5XS 自動豪華版

『左:前麥弗遜式獨(dú)立懸架||右:后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架』

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  源于翼豹的底盤和斯巴魯AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在彎道內(nèi)能及時(shí)補(bǔ)充扭矩,讓森林人有不同于其他緊湊型SUV的良較好表現(xiàn),。較高的車身注定森林人擁有較高的重心,,保持50km/h的速度通過彎道的時(shí)候還有能感覺到車輛的側(cè)傾。在不得已的情況下,,不建議森林人較高車速過彎,,較高的重心勢必會帶來很明顯的側(cè)傾。

汽車之家 斯巴魯 森林人 09款 2.5XS 自動豪華版

  由于本次試駕會時(shí)間較短,,至于AWD和VDC車輛動態(tài)系統(tǒng)能提供怎樣的極限過彎感受,,還要等今后汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)拿到單體試駕車之后為您做詳細(xì)專業(yè)的測試。

試駕總結(jié):

  在試駕過程中,,當(dāng)森林人車速突破100Km/h的時(shí)候,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4500轉(zhuǎn)左右,,在高車速的情況下由于變速箱檔位較少,發(fā)動機(jī)只能保持較高轉(zhuǎn)速,。這么多年森林人一直使用4速自動變速箱,,這款變速箱雖然能很好的與各種較高排量的發(fā)動機(jī)相匹配,但技術(shù)上確實(shí)有些落后了,。本次試駕,,四速手自一體變速箱給我留下了些許遺憾!

  2008年,,斯巴魯在中國市場的銷量為1.9多萬臺,,比上年多出約1萬臺左右,其中森林人的銷售數(shù)據(jù)功不可沒,。據(jù)廠方介紹,,2009年的銷售目標(biāo)是2.5萬臺,,對此數(shù)據(jù)日方領(lǐng)導(dǎo)也充滿信心,。隨著上海車展的日益臨近,斯巴魯推出2.5XS森林人想必也是從增加銷量上考慮的,。目前,,三種排量車型能覆蓋了絕大部分消費(fèi)者,如果您對動力沒有太多要求,,日常在城市路況行駛較多,,可以選購售價(jià)較低的2.0L森林人;如果對動力和性能有所要求可選擇2.5T森林人,;介于兩種選擇之間的消費(fèi)者可選購2.5XS森林人,。

  目前,在國內(nèi)銷售的緊湊型SUV產(chǎn)品中,,雖然已經(jīng)有多款日系車型銷售數(shù)據(jù)突出,,但是斯巴魯?shù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/dic/word-184.html" target="_blank">水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)很有特點(diǎn)。憑借斯巴魯技術(shù)上的優(yōu)勢和性能車帶給消費(fèi)者的深刻印象,,森林人在眾多對手中已經(jīng)產(chǎn)生了很明顯的產(chǎn)品差異,,相信其能進(jìn)一步吸引更多消費(fèi)者的目光。(文/圖/攝 汽車之家 李店斌)

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    11.10 41.14 7.40
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    評測編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間,、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng),。至于這個(gè)“智擎”混合動力系統(tǒng),,我只能說它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單。

    評測編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,,透亮,、順滑、家庭感滿滿,。同一車型的汽油和混動,,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動力更弱了很可能讓你放棄它,,我覺得還是買自吸吧,。

    評測編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對于車輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來并沒有給我留下太多驚艷的感覺,。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級比較明顯,,全新平臺和全新動力系統(tǒng)對駕駛都有所提升,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮,。

    評測編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),,實(shí)際越野測試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上。

    評測編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持,、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木�,,水平對置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來反倒成為它的標(biāo)志,。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會得到進(jìn)一步擴(kuò)大,。

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    評測編輯-梁巍:

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬,,不過配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動力儲備也更充足,,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型,。

    評測編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆恿�,,要配置有配置,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位,。

    評測編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,,總的來說比2.0L車型更值得推薦,。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    2.0的森林人是個(gè)開起來很順手的車,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過頭了,,需要適應(yīng)一下,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車型,,除了配置和動力之外,,其他機(jī)械性能方面都沒問題。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過由于調(diào)校的關(guān)系,,在城市里開這車相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的,。

    評測編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動力表現(xiàn)平平,,只能滿足最基本的家用車功能,作為一輛小眾車來說有點(diǎn)乏味,。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁�,。�

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國內(nèi)的其他同級別對手,并且底盤,、四驅(qū),、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來會國產(chǎn)吧,,如果價(jià)格下來了,,它會是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能,。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮,。

    評測編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢,?當(dāng)然了,,它在同級別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車,。

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森林人

指導(dǎo)價(jià):22.38-29.92萬
級別:緊湊型SUV
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