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另類的跨界理念,!測試寶馬X6 xDrive35i

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  [汽車之家 評測]  評測跨界的概念最早出現(xiàn)在尺寸比較小的車上,,例如我們接觸較早的SX4和CROSS POLO,,但誰也沒有規(guī)定只有小車才能跨界吧?現(xiàn)在跨界的概念已經(jīng)延伸到了SUV跑車領(lǐng)域,,那么今天我們體驗(yàn)的寶馬X6是怎么跨界的呢,?廠家說它是一款全能轎跑車,或者說是一款具備越野功能的轎跑車,,所以我們可以認(rèn)為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型,。

汽車之家

  不過說實(shí)話,在這里我們也不能回避一個問題,那就是X6好看嗎,?我想回答這個問題可能比設(shè)計X6的尾部還要困難,。在這里我不能用自己個人的觀點(diǎn)來引導(dǎo)大家,好不好看就由大家來評判吧,,我對它的觀點(diǎn)是:看上去挺怪異,!

外觀:尾部怪異前臉兇悍

  上面說過,X6是一款跨界車型,,那么是怎么跨界的呢,?首先,它的身段還是SUV,,和X5一樣長度的軸距悄悄暴露了它的身份,,廠家不會設(shè)計軸距相同的兩個平臺吧?其次從離地間隙,、四驅(qū)系統(tǒng)來看,,它還是標(biāo)準(zhǔn)的SUV身份。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

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  這方面的表現(xiàn)最明顯就是前臉,,如果我們從正前方看的話,,似乎X6的外觀和別的寶馬車型比起來并沒有太大特色,特別是和X5比較接近,,只不過保險杠更大一些,,大燈形狀更扁平一些。

汽車之家 進(jìn)口寶馬 寶馬X6 xDrive35i

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  可是你如果從側(cè)面看的話,,它留給你原本還比較正常的第一印象一下子就會煙消云散了:尾部真怪呀,!不過話說回來,SUV就一定要是規(guī)規(guī)矩矩的火柴盒形狀嗎,?我看未必,,先不說X6好不好看,這種創(chuàng)新的精神就很值得肯定,。

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  讓我們來好好看看這個尾部吧,,快速下滑的尾部靈感來自與COUPE轎跑車的車頂線條,把這樣的車頂套在X6這樣的SUV上還真是不小的創(chuàng)新,。

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  來看一下X6的購買人群吧,,花100萬買一輛SUV的人我想大部分都想買一輛看上去虎實(shí)、強(qiáng)悍的越野車型,,比如蘭德酷路澤,、LX570,、ML350,、X5等,可是這些車型在X6面前,似乎毫無個性可言,,而對于那些想要展示自己個性的人們而言,,X6無疑是很好的選擇,更何況還有寶馬品牌在做堅強(qiáng)的后盾,,不過他們在開X6出門的時候,,估計經(jīng)常遇到別人詫異的目光。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 性能測試 N54B30
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    5.35 38.43 9.20
    測試文章:優(yōu)雅大塊頭 測試全新寶馬X6 xDrive40i
    評測編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時代,。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計后霸氣更加外露,。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武裝到牙齒,。如果你期待X6的動態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動的話,,那X3 M可能更適合你。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,,選擇了輕松好開,,巡航舒適的方向。

    評測編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn),;座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,乘坐很舒適,。價格相近的情況下,,很多朋友可能會選擇X5,但是與X6一比,,X5就顯得很“正統(tǒng)”,,X6才是那個更具個性的選擇。

    評測編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動感,,升級之后的內(nèi)飾精致好用,,整臺車足夠有格調(diào)。如果你有100萬,,又不想隨大流,,可以考慮全新X6,從我的角度來看,,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看,、空間大、品質(zhì)做工好,、動力充沛,,唯獨(dú)運(yùn)動感和操控性稍微偏弱,但總的來說瑕不掩瑜,。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive28i 閱讀測試文章
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    測試文章:你到底買不買,?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,,對于那些對動力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個車的消費(fèi)者本來就是更講究個性,,講究樂趣的,,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計更小吧。

    評測編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),,四缸發(fā)動機(jī)拉低售價,,這倆搭配在一起會讓一部分朋友興奮。不過2.0T發(fā)動機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個值得細(xì)聊的問題,。我覺得,,不差錢的話還是買六缸的吧。

    評測編輯-時睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,,還真是因人而異,,編輯部里就有兩種對立的觀點(diǎn),。如果問我買不買28i,我肯定不會買,,因?yàn)檫@個價位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),可能會稍加一點(diǎn)錢,,但我覺得完全值得,。不過,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,,比如測試文章的作者羅浩,。所以,這車值不值得買,,純看個人,。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,那這車就是5分,,不推薦,;如果你不在乎,那就8分,,因?yàn)樗鼊恿蛄�,,油耗低點(diǎn),配置也不差,,省個10萬8萬的,,還挺劃算。所以,,綜合一下,,我給7分。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
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    測試文章:差異化 測試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-時睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,,對于不同的人來說,,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù)。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,,有100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,,那X6對他來說就是高分,;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,也是100萬出頭的預(yù)算,,想買臺SUV,,帶全家人出游,那X6對他來說就不及格,。最終我覺得,,這個打分應(yīng)該送給真正需要它的人,。

    評測編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,在新一代X6問世后,,如果這部分人對它的開眼角設(shè)計還能夠接受的話,,還會喜歡它。但論起駕駛感受,,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,,請做好心理準(zhǔn)備。

    評測編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,,X6 35i確實(shí)是個不錯的產(chǎn)品,,但至今為止我還是無法接受X6的外型,太潮兒,,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對兒矛盾,,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    測試文章:另類的跨界理念,!測試寶馬X6 xDrive35i
    評測編輯-韓路:

    X6 35i是個不錯的產(chǎn)品,,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價位的豪華SUV中傲視群雄,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,,四座設(shè)計外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”,。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫铮么鮏UV得坐5個人吧......

    評測編輯-梁�,。�

    至今為止仍然不能接受X6的外形,,至于寶馬提出的SAC概念,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解,。用強(qiáng)勁的動力和寶馬標(biāo)桿式的操控,,打造一輛適合賽道的SUV。不過SUV和跑車天生就是一對矛盾體,,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,,但感覺還是怪怪的。當(dāng)然這些都不會妨礙X6熱銷,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢 又讓它擁有一定的越野能力,,這就是寶馬的CROSSOVER理念,,超前并怪異,有人接受有人排斥,,我屬于嘗試接受的那一類,。

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寶馬X6 2008款 xDrive35i

指導(dǎo)價:97.00萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:6擋手自一體
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