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當(dāng)前位置：
更時(shí)尚,、更豪華,！靜態(tài)體驗(yàn)奔馳全新E級
盛元珺
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-04-23 01:01關(guān)注
[汽車之家 靜態(tài)評測] 在豪華車市場中，奔馳一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。但在中大型車領(lǐng)域,，國產(chǎn)奔馳E級（W211)的表現(xiàn)一直不溫不火,。市場的銷量更是和國產(chǎn)寶馬5系、奧迪A6L存在很大的差距,。這與其車型推出時(shí)間較長,，給人的時(shí)尚感和新鮮感不足有很多的關(guān)系?？上驳氖?，2009年的上海車展，奔馳帶來了新一代E級（W212),，該車在今年下半年將以進(jìn)口的形式正式在國內(nèi)開式銷售,，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候還會實(shí)施國產(chǎn)。
奔馳全新E級的車頭一改老款流線型的設(shè)計(jì),，整體線條變得更加硬朗,。前大燈組的造型也由原來的橢圓形改為了方形，并配以由7顆LED小燈組成的倒“L”形前霧燈,，另外還有更大、更尖的奔馳標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵和立標(biāo),。奔馳全新E級整體看上去不但穩(wěn)重,、大氣，還透露出幾分時(shí)尚與動感,。
奔馳全新E級的側(cè)面顯得比較修長,，車身側(cè)面的要修略微向前傾斜，有種蓄勢待發(fā)的感覺,。在車輪輪眉處,，奔馳全新E級的后輪輪眉的設(shè)計(jì)很像第一代奔馳E級（W120)的造型，有點(diǎn)復(fù)古的味道,。
在車尾設(shè)計(jì)上,，奔馳全新E級的尾燈組延伸到了后行李箱蓋上，使整車的車尾看上去顯得更扁,、更寬,。官方資料顯示風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，比同級別的其他品牌車型都要低,。
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