做工不錯動力較弱 試駕東風風神S30
內(nèi)飾篇——部分功能還有瑕疵 后排空間的確寬裕
我們很高興看到風神S30的內(nèi)飾部分并沒有多少借鑒的痕跡,，中控臺造型的整體感受比較緊湊，并沒有像有些自主品牌那樣出現(xiàn)大面積的空閑區(qū)域。但論設(shè)計現(xiàn)在的樣式還明顯缺乏層次感和視覺重心，這方面的水平我們的確和合資廠商還有較大差距。
風神S30在高配車型上采用的是真皮方向盤,，但從內(nèi)部填充和縫合處可以看出，這款方向盤的做工還有待提高,，而且手感也沒什么彈性,，感覺表明皮質(zhì)與內(nèi)部之間缺少適當?shù)木彌_材質(zhì)。不過方向盤左側(cè)的儲物槽還是很實用的,，自主品牌的確應(yīng)該多向日系廠商學習這方面的人性化設(shè)計,。
風神S30的頂配車型裝備有功能齊全的中控臺液晶屏，這種配置在不到10萬的車型上比較少見,，整套系統(tǒng)可以完全以觸摸的方式操作,，直觀且很方便,。而且周邊的按鍵和旋鈕都有著不錯的做工，無論是回饋力度還是阻尼感都比較細膩,，這種水平在自主品牌車型中很難得,。不過瑕疵也是有的，內(nèi)容被遮擋和區(qū)域過小也都對用戶的使用造成一些妨礙,。
剛才我們說過,，風神S30生硬的車頂曲線也是有好處的。其好處就體現(xiàn)在后排乘客的頭部空間上,�,？梢钥闯錾砀�1.78米的體驗者坐在后排時的姿勢相當舒展，這種寬裕的后排空間可以說是緊湊型車的標桿,。但前排的頭部空間就略微局促一點,，這同樣也是車頂曲線造就的結(jié)果,。
由于試駕活動時間有限,，我們這次不能詳盡體驗風神S30的儲物空間，只是簡單比較了一下前后門的儲物槽,，可以明顯看出前門上的儲物槽要實用的多,，至于后門上的只能放些不太厚的小體積的物品。
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