韓國車的中國之路走的并不順利,，無論是銳歐還是雅紳特，在中國市場上的表現(xiàn)都顯得差強人意,，于是,，韓國人拿來了他們的新作——I30,。這款新車在歐洲媒體的眼中不僅不遜于日系產(chǎn)品,，而且甚至稱它超過了高爾夫,，如此的夸耀雖然令人難以置信，但顯然韓國的新一代車型在挑剔的歐洲市場表現(xiàn)也是非常搶眼的,。那么這是否意味著它真的是家庭小車的不二之選嗎,？

　　歐洲的造車風(fēng)格引領(lǐng)了世界風(fēng)潮，因此當(dāng)你第一眼看到這款來自韓國的小車時,，你真的難以相信這是韓國的車子,，只要當(dāng)你看到車前的現(xiàn)代車標時，你才知道韓國的小車在設(shè)計上有多大的進步,。同呆板的雅紳特不同的是,，這款小車在設(shè)計上著重體現(xiàn)了靈動和力量，全新的前臉設(shè)計很優(yōu)雅,，精致,，一條鍍絡(luò)橫條貫穿左右，而寬大的下唇則帶來了韓式的大氣,。最夸張的是它的頭燈,，向外延伸，個性十足,。

　　它的車尾設(shè)計也是著重在了尾燈的處理上,，縱向一體式的尾燈是時下掀背小車的一個潮流，晚上打開如此大面積的LED燈看起來很有氣派,，雕塑感很強的車體設(shè)計配合上一體式的后保險杠使它看起來非常時尚,。不過如果你對汽車設(shè)計有興趣的話，你肯定會感覺出它的尾門設(shè)計有些似曾相識的味道,，對了,，在寶馬1系上我們就曾經(jīng)看到過這樣的掀背設(shè)計，只不過這次韓國人的模仿比較協(xié)調(diào)罷了,。

　　不過最令我印象深刻的還是頂配I30的五輻輪轂,，上面還有光澤度很高的輻條裝飾，在鋁轂上下了這么大的功夫可見現(xiàn)代對這款小車的重視程度,，因為是一款主打歐洲市場的小車,，無論是性能還是個性化都不能少，而在歐洲兩廂掀背小車的銷量由絕對是各家車廠的主力軍,，因此自然韓國人是不可能不將它的設(shè)計作為重中之重來抓的,。

　　值得稱道的是，這款新車的內(nèi)飾實在相當(dāng)精致,。不僅設(shè)計合理,，而且功能性強，空間也很寬敞，還記得曾經(jīng)測試過的雅紳特,，無論是用料還是設(shè)計都比自主品牌的產(chǎn)品好不了多少,，但僅僅過了幾年，韓國的新車在設(shè)計上就已經(jīng)完全擺脫了老套的風(fēng)格,，表現(xiàn)出了強大的設(shè)計實力,。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計和用料上，I30要比上一代現(xiàn)代前進了很多,，擁有了歐洲小車般的扎實風(fēng)格,。同悅動一樣，它的儀表板設(shè)計得比較樸素,，四個大圈勾勒了四大儀表,，兩個大圈是速度表和轉(zhuǎn)速表，很簡單但卻很容易辨識,，晚上的藍色背光散發(fā)著很強的未來感,。儀表板的中間位置是行車電腦LCD顯示屏，包括了燃油信息,，平均車速,，剩余油料的行駛里程等等。

　　它的三幅真皮轉(zhuǎn)向盤比較小,，但握感很好,，轉(zhuǎn)向感覺很輕便，左右橫幅可以控制定速巡航和音響控制,。雖然是織物座椅,，不過同大多數(shù)韓國車一樣，它們的柔軟度都不錯,，只是對側(cè)向的支撐不夠,，這一點與歐洲車的差別比較大。在功能性上則凝聚了USB和AUX等接入端口,。