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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

國(guó)寶瘦身!熊貓1.0L CVVT新車(chē)搶先試駕

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●  使用了副車(chē)架設(shè)計(jì)

  畢竟是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,抖動(dòng)和噪音是不可避免的,,不過(guò)為此吉利也做了一些努力來(lái)減小噪音和抖動(dòng)以提高舒適性,最值得一提的就是副車(chē)架的使用,。

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關(guān)于副車(chē)架的簡(jiǎn)單介紹:

  副車(chē)架是懸掛連接部件與車(chē)身之間的一種輔助裝置,。可以起到減少振動(dòng)和噪聲,,提高操控性的作用,。

  沒(méi)有副車(chē)架的車(chē)型,懸掛的部件,,如連桿、減震器,、彈簧等等,,都是直接與車(chē)身相連的。在這種情況下,,路面的起伏和顛簸和產(chǎn)生的噪音會(huì)直接傳遞回車(chē)身,,從而影響到車(chē)內(nèi)的安靜程度和駕乘者的舒適性感受。

  有了副車(chē)架以后,,懸掛部件會(huì)與副車(chē)架相連,,相同的振動(dòng)通過(guò)副車(chē)架的緩沖,再傳遞到車(chē)身時(shí),,振動(dòng)會(huì)大幅度降低,,從而提升了整車(chē)的舒適性。另外由于副車(chē)架的剛度比車(chē)身更強(qiáng),,通過(guò)副車(chē)架的連接,,可以大大提升懸掛連接剛度,不僅提升舒適性,,而且在提升底盤(pán)強(qiáng)度和駕駛操控性方面也有不錯(cuò)的效果,。


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  由于使用了副車(chē)架,所以熊貓在公路行駛中可以吸收一些路面上的顛簸,,同時(shí)不失較清晰的路感,。另外較高速度過(guò)彎時(shí)副車(chē)架提供的良好支撐性也是它的操控比較不錯(cuò),再加之小巧的車(chē)身,,在擁擠的路面上還是非常自如的,。

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  除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)置有隔音棉,,也可以起到降低車(chē)內(nèi)噪音的作用,,這一系列的工作也確實(shí)彌補(bǔ)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的不足。在日常行駛的過(guò)程中,將噪音和震動(dòng)控制在了一個(gè)不錯(cuò)的范圍內(nèi),。

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  從外觀不難看出,,熊貓的定位人群以年輕女性為主,所以在很多方面的調(diào)校都更照顧女性的習(xí)慣,。方向盤(pán)力度比較輕,,對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)操控起來(lái)非常容易,不過(guò)指向的精準(zhǔn)性還有提升的空間,。離合踏板的力度比較適中,,行程也不長(zhǎng),避免了市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)狀況下造成的疲憊,。擋位的行程也很短,,非常照顧女性車(chē)主,不過(guò)擋位不算特別清晰,,主要是3擋和5擋之前距離較近,,偶爾會(huì)有掛錯(cuò)擋的感覺(jué)。

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  排量的減小自然會(huì)帶來(lái)油耗的降低,,熊貓1.0L車(chē)型搭載了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),,在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看百公里油耗僅為4.6L,,而且在新車(chē)型中首次采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),,大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,對(duì)油耗的降低也有所幫助,。

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  雖然排量有所減小,,不過(guò)小熊貓?jiān)趧?dòng)力方面并沒(méi)有太多的降低,從數(shù)據(jù)上看該車(chē)最大功率為68馬力,,最大扭矩為88牛米,,這一數(shù)值在同級(jí)車(chē)中并不遜色。實(shí)際駕駛中感覺(jué)也比較令人滿意,,熊貓搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在3600多轉(zhuǎn)時(shí)就基本達(dá)到峰值了,,所以在轉(zhuǎn)速較低時(shí)油門(mén)的響應(yīng)比較敏感,動(dòng)力也比較強(qiáng)勁,,起步的前半程表現(xiàn)很難感覺(jué)出與1.3L車(chē)型的差距,,尤其在3000轉(zhuǎn)上下時(shí)動(dòng)力非常強(qiáng)勁,這種感覺(jué)可以一直持續(xù)到3500轉(zhuǎn)左右,,并不是說(shuō)此時(shí)他的動(dòng)力有所下降,,而是轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯增大,,此時(shí)如果不換擋,,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn),,正值車(chē)輛加速的后程,此時(shí)如果不選擇換擋,,恐怕噪音會(huì)讓人有些心煩的,。


本章小結(jié)

  熊貓定位于女性消費(fèi)者,配置比較豐富,,適合城市中使用,,對(duì)于1.0L的排量,比動(dòng)力肯定不是它們想要的,,在保證最為經(jīng)濟(jì)的油耗的同時(shí)能兼顧一些動(dòng)力才是它們最想看見(jiàn)的,,那么熊貓1.0L就是這樣一款車(chē)。(文/汽車(chē)之家 郭驍)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    熊貓是吉利近期比較有意思的一款產(chǎn)品,非�,?蓯�(ài)的造型讓大家默認(rèn)這是女孩買(mǎi)的車(chē),,市場(chǎng)定位比較狹窄,,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,熊貓的優(yōu)劣勢(shì)都是可愛(ài)的外形,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    有人認(rèn)為是新潮可愛(ài),,也經(jīng)常被人指責(zé)嘩眾取寵,人們對(duì)熊貓的注意力往往都集中在外觀上,。不過(guò)車(chē)終究是用來(lái)開(kāi)的,,不是擺著看的。熊貓?jiān)隈{駛方面的表現(xiàn)比外形更好,,應(yīng)該得到更多的贊譽(yù),。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平衡,配置也很實(shí)用,,總體表現(xiàn)讓我滿意,!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    即比亞迪F0后,熊貓算是又一款個(gè)性的微型車(chē),,對(duì)于這個(gè)走火入魔的卡通外形,,我真是抱著觀望的態(tài)度;而受關(guān)注的地方還不止如此,,配置上的高檔化也是挺有看頭的,,像6氣囊、6喇叭這些都應(yīng)該是更高級(jí)別的資本,,熊貓這回算是給微型車(chē)的價(jià)值起了個(gè)更高的調(diào)子,。

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熊貓經(jīng)典 2009款 1.0L 手動(dòng)靈動(dòng)版

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