[汽車(chē)之家 精彩游記](méi)  編輯在法國(guó)試駕了雪鐵龍新C5之后,，又受邀參觀了設(shè)立在法國(guó)歐奈蘇布瓦的雪鐵龍藏車(chē)館。這個(gè)館占地6500平方米,。從2000年3月開(kāi)始興建,，2001年11月正式落成，之所以將它定義為藏車(chē)館而非博物館,，是因?yàn)樗�不是純粹為了展覽,，而是平時(shí)擺放歷史車(chē)型和存放資料所用。這里一共停放了350余輛歷代雪鐵龍汽車(chē),。

　　這些藏車(chē)?yán)锍�了歷史上經(jīng)典的老爺車(chē)外,，還有各個(gè)時(shí)代的量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)，而且,，大部分車(chē)型是可以發(fā)動(dòng)行駛的,，此次參觀過(guò)程中編輯就參加了部分車(chē)型的試駕，由于試駕車(chē)型數(shù)量原因,，只能對(duì)部分車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)的介紹,。

雪鐵龍歷史簡(jiǎn)介：

　　在介紹展館之前，我們先溫習(xí)一下雪鐵龍的歷史,。1900年的時(shí)候,，年僅22歲的安德烈雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專利，之后,，畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的它創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠,，推出了第一款雪鐵龍品牌的產(chǎn)品，這也是雪鐵龍于1919年推出的第一款商品車(chē)——A型車(chē),，一個(gè)雙人字的車(chē)標(biāo)從此被掛在了這個(gè)品牌汽車(chē)的中網(wǎng)上,。九十年后的今天，雙人字標(biāo)識(shí)繼續(xù)為所有的雪鐵龍汽車(chē)刻下其歷史的烙印,。

　　形可變,，而宗旨不可變，歷經(jīng)幾次改變,，雙人字標(biāo)識(shí)不斷更新,，變得愈加成熟,。近期，雪鐵龍商標(biāo)再次更新,，取消了很色背景,，同時(shí)兩個(gè)人字形的標(biāo)志也變得更加圓潤(rùn)，不過(guò)這款新車(chē)標(biāo)僅出現(xiàn)在新款的雪鐵龍汽車(chē)上,，而國(guó)內(nèi)外的雪鐵龍4S店還未完全變更過(guò)來(lái),。

雪鐵龍的啟航車(chē)型——A型車(chē)

　　1919年1月，在第一次世界大戰(zhàn)停戰(zhàn)僅兩個(gè)月后,，一則廣告宣布了法國(guó)首款批量生產(chǎn)汽車(chē)的到來(lái),。安德烈雪鐵龍，這位工程師兼汽車(chē)制造商,，甚至不等他的廠房建筑完工,，就制定了他的宏偉計(jì)劃：快節(jié)奏地生產(chǎn)一種受大眾喜愛(ài)的汽車(chē)。

　　1919年6月4日,，首輛10馬力A型汽車(chē)正式面世,。7月7日，第一輛A型車(chē)交付用戶使用,，這是一位名叫泰斯特莫勒（Testemolle）的先生,，他是來(lái)自于Beaulieu-sur-Dordogne的畜牧商。

　　A型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1327cc,，最高時(shí)速為65km/h,，每百公里油耗7.5升。它不僅是法國(guó)首個(gè)批量生產(chǎn)的車(chē)型,，而且正如它的廣告所說(shuō)的,，也是第一輛整車(chē)交付的汽車(chē)。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí),，人們所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)僅僅安裝在無(wú)輪胎的車(chē)輪上,，且使用裸裝底盤(pán)車(chē)架，而雪鐵龍A型車(chē)的出現(xiàn),，創(chuàng)造了一個(gè)小小的革命,。這批A型車(chē)帶有車(chē)身，四個(gè)由金屬板材沖壓而成的車(chē)輪上配有米其林牌輪胎,，并備有一個(gè)帶罩的備用輪,。而其配備的懸架即便在現(xiàn)在也是值得稱道的。此外,，A型車(chē)還有個(gè)具有革新性質(zhì)的改變也引起了不小的轟動(dòng)：裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá),，從而省去手搖曲桿啟動(dòng)這個(gè)過(guò)程。當(dāng)時(shí)A型車(chē)每天出產(chǎn)30輛,，兩年內(nèi)售出了24000多輛,。

舒適大大提高——B型車(chē)

　　在A型車(chē)的引領(lǐng)下,，雪鐵龍不斷推陳出新，B型車(chē)中的先驅(qū)車(chē)型在改善舒適性方面有很大的革新,。1932年，一款名為羅莎麗（Rosalie）的雪鐵龍汽車(chē)誕生了,。此車(chē)搭載了一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),，但是只能提供15馬力。

　　此車(chē)應(yīng)用了一種機(jī)械裝置,，它徹底改進(jìn)了乘車(chē)者的體驗(yàn),，使乘坐汽車(chē)具有更大的舒適性，這就是彈性發(fā)動(dòng)機(jī)支架,。它利用多個(gè)彈性附著點(diǎn),，使發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)分開(kāi)，這樣,，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不再傳向底盤(pán)及汽車(chē)其余部分,。醉心于這項(xiàng)發(fā)明帶來(lái)的舒適，安德烈雪鐵龍購(gòu)買(mǎi)了其在歐洲的獨(dú)家專營(yíng)權(quán),。

攻克前輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)挑戰(zhàn)

　　“如此新穎,，如此大膽，擁有如此豐富的獨(dú)特技術(shù),，與前人如此的不同,。” 這是媒體在雪鐵龍1934年4月18日推出其前驅(qū)車(chē)型時(shí)的評(píng)價(jià),。這個(gè)號(hào)稱“馬路皇后”的車(chē)型瞬間令其它汽車(chē)黯然失色,，它是在工程師勒費(fèi)布爾（André Lefebvre）主持下，以不可思議的速度在不到15個(gè)月的時(shí)間里設(shè)計(jì)完成,！它的技術(shù)難點(diǎn)在于將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整體移至前輪上,，使其同時(shí)成為導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪。

　　Traction Avant采用了承載式車(chē)身,，外形的優(yōu)美線條出自于意大利雕刻家貝爾托尼（Flaminio Bertoni）之手,，是當(dāng)時(shí)絕無(wú)僅有的創(chuàng)新。而其76萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī),，更讓雪鐵龍的前驅(qū)Traction Avant型汽車(chē)為現(xiàn)代量產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)辟了道路,。