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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

5000塊錢(qián)的差距 海馬歡動(dòng)1.6CVT小測(cè)試

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  接下來(lái),,我們?cè)賮?lái)看看該車(chē)的性能測(cè)試部分,,還是那句話(huà),,參數(shù)上雖說(shuō)1.6與1.8相差較小,,但從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中可以清楚的看到事實(shí)并非如此,!兩者的加速曲線(xiàn)大致相同,,都是極為線(xiàn)性,,加速力度的逐漸衰減幅度很小,CVT變速箱的特點(diǎn)一目了然,!不過(guò)歡動(dòng)1.6從起步開(kāi)始就比1.8車(chē)型低了一節(jié)兒,,加速度最高也不過(guò)0.4g(1.8款接近0.5g),,而最終結(jié)果該車(chē)僅跑出了13.1秒的最好成績(jī)。(1.8CVT為11.86秒)

汽車(chē)之家 海馬汽車(chē) 歡動(dòng) 09款 1.6CVT 豪華型

  剎車(chē)方面依然不太理想,,ABS工作倒是稱(chēng)職,,期間的“間歇”力度比較均勻,但制動(dòng)系統(tǒng)供給分泵的力度似乎并不大,,尤其是第一腳的感覺(jué)有點(diǎn)軟,,隨即縱向加速度又回彈至0.7g左右,屬于較低的狀態(tài),。整個(gè)過(guò)程雖說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題,,但就是力度欠火候?qū)е铝俗罱K成績(jī)的一般化,平均剎車(chē)距離為44.4米,。

汽車(chē)之家 海馬汽車(chē) 歡動(dòng) 09款 1.6CVT 豪華型

  連續(xù)剎車(chē)中,,制動(dòng)的穩(wěn)定性還不錯(cuò),幾個(gè)數(shù)字都在同一范圍內(nèi),,但就是這成績(jī)不算太理想……


  噪音:CVT變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制是噪音值較好的主要原由,,轉(zhuǎn)速低了,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)相對(duì)較小,,這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制就不錯(cuò),。不過(guò)怠速時(shí)噪音控制一般,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的抑噪能力一般,。

  現(xiàn)在我可以回答開(kāi)始的問(wèn)題了,,歡動(dòng)1.6與1.8發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是很接近,但兩者的實(shí)際表現(xiàn)仍存在差距,,像加速能力就差了1秒多,!你可別千萬(wàn)小看這1秒鐘的存在,真正開(kāi)起來(lái),,1.8L的動(dòng)力絕對(duì)能給你更愉悅的感覺(jué),!所以說(shuō)這兩款車(chē)并不沖突。

汽車(chē)之家 海馬汽車(chē) 歡動(dòng) 09款 1.6CVT 豪華型

  如果拿這倆排量的舒適型車(chē)型相比較,,可以說(shuō)多花的5000元錢(qián)百分百的來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)差異,,我想如果是我一定會(huì)考慮1.8L款,原因首先就是為了配合歡動(dòng)年輕,、動(dòng)感的外形,,做到相對(duì)的表里如一;其次就是價(jià)格差距不太大并且我很清楚“1秒”的意義,,只要在可以接受的范圍內(nèi),,我愿意為此而多付出一些,不知道你是否同意這種觀點(diǎn)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 孟慶嘉 梁巍,、王苦公)

文章標(biāo)簽: 舒適 CVT 多連桿
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.10 44.40 --
    測(cè)試文章:5000塊錢(qián)的差距 海馬歡動(dòng)1.6CVT小測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這個(gè)價(jià)格能配置CVT變速箱已經(jīng)不錯(cuò)了,,經(jīng)濟(jì)性肯定是有保證的,歡動(dòng)的操控在自主車(chē)?yán)锬芘诺纳锨拔迕�,,只不過(guò)個(gè)別細(xì)節(jié)還需要再調(diào)調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CVT從技術(shù)上看還不錯(cuò),就是匹配得還不理想,。歡動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn),,但缺點(diǎn)也一樣的明顯。最主要的是定位很模糊,,看不出來(lái)是要走品質(zhì)路線(xiàn)還是靠低價(jià)取勝,,夾在中間,很容易被人忽略,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在有越來(lái)越多的自出品牌開(kāi)始使用CVT變速箱,,海馬算是其中最先“實(shí)在”的一批。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)雖說(shuō)挑不出什么問(wèn)題,但它與1.8L款沒(méi)有拉開(kāi)多大距離,,如果是我一定會(huì)考慮后者,。

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    測(cè)試文章:變速箱平順底盤(pán)扎實(shí) 測(cè)海馬歡動(dòng)1.8 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    歡動(dòng)的外形我一直非常喜歡!很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),!動(dòng)力方面也說(shuō)的過(guò)去,,操控也說(shuō)的過(guò)去,總體來(lái)說(shuō)是個(gè)合格產(chǎn)品,。海馬最近一年的進(jìn)步是有目共睹的,,剩下的事情就是繼續(xù)在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面下功夫,我相信早晚會(huì)有銷(xiāo)售奇跡,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    海馬每一款新產(chǎn)品都有進(jìn)步,,這一點(diǎn)很值得肯定。推出海馬3之后他們沒(méi)有急于拿出兩廂產(chǎn)品,,時(shí)隔1年多歡動(dòng)才上市,,但這一年的等待值得。底盤(pán)調(diào)校,,動(dòng)力和做工都提高了,。不過(guò)廠(chǎng)家給它的定位有些偏高,上來(lái)就瞄準(zhǔn)合資品牌,,所以售價(jià)也有些偏離青睞自主品牌的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾的顏色搭配,再到動(dòng)力系統(tǒng),,歡動(dòng)給我的感覺(jué)進(jìn)步了,;更多的運(yùn)動(dòng)元素成為了這款車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn);駕駛感覺(jué)上,,底盤(pán)的優(yōu)越感也成為它突出“運(yùn)動(dòng)”二字的資本,,CVT變速箱是個(gè)賣(mài)點(diǎn),這在自主車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的,,而且在10萬(wàn)價(jià)位內(nèi)也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。

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歡動(dòng) 2009款 1.6L CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià):10.26萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 120馬力...
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