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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

只為解放左腳!小測(cè)2010款新愛(ài)麗舍1.6AT

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  大家可能還記得,,在去年的時(shí)候我們?cè)?jīng)新愛(ài)麗舍手擋車型進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的測(cè)試,,而前不久他們又推出了2010款新愛(ài)麗舍,是在保留原有底盤(pán)以及動(dòng)力系統(tǒng)的前提下,,對(duì)配置以及內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí),。既然之前我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)手動(dòng)擋車型,那么今天就讓我們看看新愛(ài)麗舍的自動(dòng)擋車型在性能方面有什么樣的表現(xiàn)吧,。

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  剛才我們說(shuō)了2010款新愛(ài)麗舍在配置上進(jìn)行了升級(jí),,這其中包括增加了倒車?yán)走_(dá),電子密碼防盜系統(tǒng),以及行車自動(dòng)落鎖,,另外內(nèi)飾采用的是金屬拉絲內(nèi)飾風(fēng)格,,并且手動(dòng)尊貴型還配備了高低可調(diào)的真皮座椅,,可以說(shuō)舒適性以及安全性有一定程度的提升。而這些我想就不必為大家一一介紹了,,那就讓我們直入主題,,進(jìn)入性能測(cè)試部分吧,。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 新愛(ài)麗舍 2010款 自動(dòng)科技型

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  首先說(shuō)動(dòng)力總成方面,,1.6L+4AT的組合我想大家都已經(jīng)非常熟悉了,也是PSA集團(tuán)旗下車型應(yīng)用最為普遍的一對(duì)組合,。這對(duì)老搭檔雖然說(shuō)沒(méi)有什么新鮮亮點(diǎn),,但成熟的技術(shù)讓其維修和保養(yǎng)的成本大幅降低,而這對(duì)于強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的新愛(ài)麗舍來(lái)說(shuō)還是非常合適的,。

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  四擋自動(dòng)變速箱并沒(méi)有手動(dòng)模式,,但是設(shè)置有強(qiáng)制的1擋,、2擋和3擋,并且擋桿旁邊還設(shè)定有運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式,可以根據(jù)不同的需要而選擇。

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  可以說(shuō)新愛(ài)麗舍是輛可以輕松駕駛的汽車,,最起碼解放出了左腳之后的感覺(jué)也是很不錯(cuò)的,。另外輕快的油門(mén)踩上去毫不費(fèi)力,,并且響應(yīng)也是比較積極的,電子油門(mén)延遲非常短,,起步相當(dāng)爽快,,甚至還有種稍稍往前竄的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力輸出都比較平穩(wěn),,對(duì)于新愛(ài)麗舍來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力完全夠用,,而這臺(tái)1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮的區(qū)間需要在3000轉(zhuǎn)之上。

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  四擋自動(dòng)變速箱在很早以前就已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了,,而憑借成本低,、容易維修等等這些優(yōu)勢(shì)如今還仍然被很多車型所采用。不過(guò)在新愛(ài)麗舍身上這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配還是相當(dāng)出色的,,盡管也仍然有小小的換擋延時(shí),,但是你基本上感覺(jué)不到太多的頓挫感,動(dòng)力銜接的很順暢,。而在常規(guī)D擋時(shí)變速箱基本在2500轉(zhuǎn)以上,,充分發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

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  而如果切換到S模式,,那么換擋轉(zhuǎn)速將被直接提升到4000轉(zhuǎn)左右,,而稍稍深踩一下油門(mén)換檔轉(zhuǎn)速將直逼紅線區(qū)。若是在高速時(shí)切換S模式,,變速箱會(huì)立刻降下一擋,。作為家用車似乎這并不屬于它的風(fēng)格,不過(guò)超車時(shí)還是相當(dāng)管用的,。當(dāng)然,,隨著轉(zhuǎn)速的提升噪音也逐漸增大,不過(guò)個(gè)人認(rèn)為并不難聽(tīng),,并不是那種聲嘶力竭的感覺(jué),。

  愛(ài)麗舍的噪音并不算低,這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)日常狀態(tài)下轉(zhuǎn)速偏高,,并且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有隔音棉,,這都造成了其噪音偏高的問(wèn)題。

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    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車型相近的水平,,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代,。一踩就竄的油門(mén)是全車中最影響舒適性的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,,給人好感,,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì),、中控屏等等都是加分項(xiàng),。4AT是個(gè)問(wèn)題,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗,。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),,比如它靚麗的外型,、時(shí)尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實(shí)用的配置,。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,如果換成6AT,也許我會(huì)給9分,。

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    一次久違的換代,新車外形設(shè)計(jì)更精致,,更有檔次,,并且空間是它最大的亮點(diǎn),絕對(duì)滿足家用的需求,,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),,仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)家用車,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門(mén)級(jí)家用轎車確實(shí)該有這方面考慮,,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子,。選它還是得買手動(dòng),,4AT就算了。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,,能低個(gè)幾千才好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,各方面都很吸引人,,除此之外底盤(pán)和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,,作為家庭第一輛車值得考慮,,是新捷達(dá)、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不貴,!還自動(dòng)擋!至于是4速還是幾速就不重要了,,最關(guān)鍵是8萬(wàn)買個(gè)自動(dòng)擋還是合資品牌,,我知足了�,;叵�2年前,,8萬(wàn)連個(gè)1.6手擋206都買不到,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),、低廉的價(jià)格,、方便維修。自動(dòng)擋車型也不過(guò)是為了滿足不同人的需求,。其實(shí)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),,但還挺有勁兒的,動(dòng)力尚可,。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,,多了自動(dòng)擋車型中,,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車型了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    剎車差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿意了,。但是正因?yàn)閯x車的性能匱乏,,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分!剎車性能是救命的地方,,不能有任何妥協(xié),!除了剎車的不足,其他方面,,新愛(ài)麗舍做的比較平均,,屬于很親民風(fēng)格的家用入門(mén)緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,,我是指在車型定位方面。為了搶攻低端市場(chǎng),,新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),,配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動(dòng)力總成,,一切以實(shí)用為主,。不過(guò)剎車系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀,;做為“經(jīng)典”的家用車,,愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,,實(shí)惠,、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響,。

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