普通人見過GTS的內(nèi)飾最感興趣的肯定是它怎么換檔,?的確,,這種源自F1賽車技術(shù)的序列式變速箱在普通汽車上不可能裝備,因此其操作方式也必然不同,。其實(shí),,這套變速系統(tǒng)的使用非常簡單且方便,主要通過方向盤后的兩個(gè)撥片來完成,,左減右加的規(guī)則很容易理解,。在車輛停止?fàn)顟B(tài)下,只需踩住剎車拉一下右側(cè)撥片,,就能夠掛入1檔,。
退空檔的方法也很簡單,,雙手同時(shí)向后拉兩個(gè)撥片就能完成。那么倒檔該怎么操作呢,?這就需要中控臺下方的R鍵來完成了,,同掛1檔一樣,在車輛停止時(shí)踩住剎車按下R鍵就能夠掛入倒檔,。在R鍵的前面還有一個(gè)1鍵,,它的作用是掛入1檔。這種設(shè)計(jì)在倒車時(shí)可以很方便掛入1檔,,而不必使用方向盤撥片來完成,,降低了停車、掉頭的操作繁瑣程度,。
此外,,序列式變速箱還有一個(gè)特點(diǎn)就是掛入1檔或R檔并松開剎車后,車輛并不會開動,,此時(shí)需要給油變速箱的離合才會真正接合,,它的使用還是與普通手自一體變速箱有區(qū)別的,這在低速行駛時(shí)需要適應(yīng),。
儀表盤的設(shè)計(jì)很傳統(tǒng),,四個(gè)圓形的指針式儀表組成了主體,時(shí)速表320km/h的表底和轉(zhuǎn)速表7250轉(zhuǎn)的紅線區(qū),,光是這兩項(xiàng)就已經(jīng)足夠讓人心潮澎湃了,。中央的彩色液晶屏則起到補(bǔ)充的作用,各種行駛機(jī)構(gòu)的開關(guān)狀態(tài)都能夠通過這里顯示,。
另外,,在Sport運(yùn)動模式下使用MC-S手動換檔時(shí),中央液晶屏?xí)M出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,,并在逼近紅線區(qū)時(shí)提示駕駛員進(jìn)行最快的換檔操作,,這一天與很多賽車上使用的檔位提示功能相同。
掀開GTS修長的發(fā)動機(jī)艙蓋,,其下露出的只是這臺4.7升V8發(fā)動機(jī)的局部尊榮,,可想而知它的體積是非常巨大的。在總裁和GT車型上搭載的4.2升V8發(fā)動機(jī)體積明顯要小一塊,,同時(shí)采用的是海洋藍(lán)色的汽缸蓋,,這是瑪莎拉蒂的經(jīng)典顏色,然而在GTS上更為鮮明的紅色取而代之,,也能夠表現(xiàn)出其排氣量更大,、動力性更佳帶來的更為出色的運(yùn)動性能。
發(fā)動機(jī)的排量增加了,,但發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不變,,依然是90度夾角的V型8汽缸,,每缸4氣門,它沒有先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),,也不需要任何增壓設(shè)備的輔助,,在7000轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)440匹馬力最大功率,4750轉(zhuǎn)輸出490牛米的峰值扭矩,。這樣的數(shù)據(jù)對于一款自然吸氣發(fā)動機(jī)來說非常出色,而且在道路上跑起來更是非常過癮,。
雖然490牛米的峰值扭矩要在4750轉(zhuǎn)之后才開始爆發(fā),,但大排量V8發(fā)動機(jī)充沛的扭矩,讓日常行駛中完全沒必要控制檔位以拉高轉(zhuǎn)速,。伴隨著低沉的聲浪,,在普通道路上低轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)的扭矩就已經(jīng)足以應(yīng)付各種情況,包括急加速超車并線都不在話下,,GTS給人的就是這種十足的信心,。尤其值得一提的是,GTS的立式油門踏板操控起來并不會特別困難,,力度的輕重也比較好掌握,,在1/3之后的行程中,油門踏板對動力輸出的控制非常線性,,響應(yīng)非常靈敏,。
雖然像這樣駕駛一輛GTS已經(jīng)足夠讓人激動,但是更刺激的體驗(yàn)還是要將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提高才能夠享受,。尤其是當(dāng)你按下Sport按鍵激活運(yùn)動模式之后,,氣動閥開啟、排氣改為直排,,440匹馬力輸出絲毫不受任何阻礙,,發(fā)動機(jī)的聲調(diào)在此前基礎(chǔ)上提高八度。
瞬時(shí),,整個(gè)世界好像僅剩下我跟GTS,,除了引擎的咆哮和心臟劇烈跳動的動靜之外,其他任何干擾都不復(fù)存在,。
此時(shí),,將變速箱的換檔模式換至MC-S快速換檔手動模式,每一次換擋的間隙僅0.1秒時(shí)間,,體現(xiàn)在最終的駕駛感受上是車身明顯的一震,。
這顯然是強(qiáng)烈的換檔沖擊所致,我們知道序列式變速箱(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 采用了直齒無同步器的設(shè)計(jì)來減少傳動系統(tǒng)上的動力損失,,增加了輪端馬力,,但直齒變速箱換檔沖擊也十分明顯,,在操作時(shí)更需要精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速配合。
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