福特金牛座曾經(jīng)是全美最暢銷的轎車,而如今傲人銷量早已成為歷史,,光輝不再的金牛座甚至曾經(jīng)被福特匆匆貼上“500”的牌子去忽悠顧客,。今年夏天金牛座又卷土重來了,福特想用它在大尺寸豪華轎車市場放手一搏,,以期找回以前的鼎盛時代,。
經(jīng)過最近的試駕之后,我們認為福特可以松一口氣了,。全新金牛座不但性能可靠,、操控優(yōu)異、空間寬敞,、動力澎湃,,其外觀也極具現(xiàn)代感,,駕駛中堅如磐石般的穩(wěn)定和寧靜令人印象深刻,。即使是在傾盆大雨中,它也能吸引路人羨慕的目光,。
對福特副總裁,、全球產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Derrick Kuzak而言,堅持自己的想法和建立產(chǎn)品的標準化是新項目的關鍵,。金牛座體現(xiàn)出了Kuzak對“前進和回報”的理解,。整車體現(xiàn)出的“能被直接感知的上乘質量”是每一個汽車制造商都想達到的水平。
車門關上時會傳來令人放心的聲響,,這一點比以前福特的產(chǎn)品都要好,。內(nèi)飾采用了高質量的材料,你觸碰到的地方都很柔軟,做工精湛,。不過腳下和另幾個地方的材質是硬塑料,。總的來說,,駕駛艙非常帥氣,,比那些過時的、成績欠佳的產(chǎn)品吸引人的多,。
懸浮式的中控臺,、平滑的曲線和靈感來自野馬的儀表盤和諧的整合在一起。各個組件間的縫隙也很緊密,。采用了福特的“多輪廓智能調節(jié)”技術,,即使是長途駕駛,座椅也能提供很高的乘坐舒適性,,配備了按摩功能,,促進駕駛者背部血液流動,防止駕駛疲勞很有效果,。
碰撞預警自適應巡航控制,、一鍵啟動、感應雨刷,、福特同步通信系統(tǒng),、語音導航等等,一大批先進裝備使金牛座成了公路上的科技領先者,。大部分功能控制都很直觀,,只是碰撞預警自適應巡航系統(tǒng)需要你多花些時間熟悉,不過一旦熟悉之后你很可能會依賴上它,。盡管裝備了大量的高科技配置,,金牛座的內(nèi)飾還是驚人的整潔,這也正是首席內(nèi)飾設計師Lon Zaback 想要的效果,。后排腿部空間也很充足,。
好評理由:
差評理由: