彬彬有禮海外試駕三菱Evo MR Touring

胡正暘

2009年12月07日 01:00 編譯來源：汽車之家

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　　那么,，所有這些升級是不是值這個價錢呢,？MR Touring是否夠格成為諸如英菲尼迪G37或者寶馬3系之類的競爭對手呢,？令我們驚訝的是新版本的價格比普通版Evo高不了多少,，把MR Touring所有能選裝的都選上之后,，也才4萬美元出頭，也就是寶馬335i的起步價格,，驚到了吧,！實際上自從進(jìn)入美國市場以后，Evo以及它的直接競爭對手斯巴魯WRX STI的價格,，一直比較穩(wěn)定,。而值不值這個價錢，取決于你的目的,。

汽車之家

　　如果三菱的說法是可信的,，那么Evo就要比寶馬335i和英菲尼迪都要快。裝配了火爆的超級全輪驅(qū)動系統(tǒng),，擁有強大的扭矩輸出，Evo幾乎可以在任何路況下飛馳,。當(dāng)然在寶馬和英菲尼迪身上你也能得到這樣的效果,。

　　沒有了尾翼，安裝了帥氣的BBS輪轂,，MR Touring看起來就像是還沒有上市一樣,，如果你更希望選擇一輛有個性點的車,，那么你肯定不愿意看到有人把自己的Evo跟寶馬或者英菲尼迪混淆。不管怎么樣這都不是一輛難看的車,，相比英菲尼迪G37的性感曲線和寶馬335i的精致表面,，這位拉力戰(zhàn)士突起的翼子板和兇悍的鯊魚嘴顯然走的是另外一條路線。

★ 小貼士

　　BBS：專業(yè)輪轂制造商,，2006年的“全球輪轂最佳品牌”,，總部位于德國，在意大利,、中國擁有全球頂尖的生產(chǎn)基地,，寶馬、奧迪,、保時捷,、大眾、奔馳,、路虎,、沃爾沃、標(biāo)致,、雪鐵龍等都使用BBS的產(chǎn)品,，它還是5支F1車隊的輪轂供應(yīng)商。http://www.bbs.com/

　　不過MR Touring還是一輛Evo,，我的意思是在某些細(xì)節(jié)上,，三菱的水平仍舊在寶馬和英菲尼迪之下。中控有大面積廉價的塑料,，接縫也比較明顯,，按鍵和旋鈕的手感也比較生硬。盡管使用了專門的隔音材料,，還是有明顯的噪音從車窗玻璃傳進(jìn)來,。

　　寶馬和英菲尼迪的市場不會因為MR Touring的到來有多少損失，不過三菱也知道這點,。MR Touring的任務(wù)是補充Evo的產(chǎn)品陣營,，維持人們對這個系列產(chǎn)品的興趣。從這方面來說,，干的不錯!（編譯/汽車之家胡正暘）

文章標(biāo)簽： BBS TC-SST Recaro

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀,，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,，除了外觀操控也是得心應(yīng)手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,，LANCER EX真是個完美的入門運動車,。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,，畢竟原始定位是家用車,，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看,，Lancer EX還是挺不錯的,，就是進(jìn)口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了,。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認(rèn)為它是花瓶,，首先,，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去,，另外,，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧,。

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