[汽車之家 試駕]  奇瑞風(fēng)云2已經(jīng)在全國(guó)上市了,，這是奇瑞在2009年推出的一款全新小型車,，售價(jià)5.28-6.18萬(wàn)元。風(fēng)云,，是一個(gè)讓人聽起來(lái)很熟悉的名字,，它可以讓人想起奇瑞生產(chǎn)的第一款車型,，而當(dāng)你看到風(fēng)云2的第一眼的時(shí)候，相信你會(huì)感覺(jué)到眼前一亮,，同時(shí)又有一些陌生,，因?yàn)樗�的外形和�?nèi)飾完全擺脫了老款風(fēng)云的影子。

　　那么風(fēng)云2和風(fēng)云到底是什么關(guān)系,？首先,，風(fēng)云2車型依然是基于老款風(fēng)云的平臺(tái)所改良開發(fā)而來(lái)，其底盤結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)基本一致,，但是經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教后更為舒適,，更適合家用；外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是奇瑞與意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的成果,，奇瑞首次采用“仿生”的概念,，外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鯨魚；發(fā)動(dòng)機(jī)仍然使用經(jīng)典的1.5L機(jī)型,；風(fēng)云2的市場(chǎng)定位是小型車,，但是2527mm的軸距也是大于定位為緊湊型車的老款風(fēng)云。

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　　注：在撰寫此文章之前,，汽車之家已經(jīng)對(duì)奇瑞風(fēng)云2進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的實(shí)拍,，同時(shí)，本次活動(dòng)廠商宣傳的重點(diǎn)是對(duì)風(fēng)云2車型的加速,、剎車以及操控性以及噪聲的感受,，所以此文僅針對(duì)風(fēng)云2的駕駛感受部分進(jìn)行分析，如果您想了解風(fēng)云2的其他方面,，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖,。

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動(dòng)力——低轉(zhuǎn)速扭矩不錯(cuò),，加速很平穩(wěn)

　　風(fēng)云2搭載的是奇瑞ACTECO系列中的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是之前在新旗云1.5L與A5超值版所采用的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，是奇瑞汽車的經(jīng)典機(jī)型,，最大功率是109馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩是140N·m/3000轉(zhuǎn),。廠家在宣傳中提到此發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重低速扭矩,，我們來(lái)看看跑起來(lái)感覺(jué)到底如何。

　　此次體驗(yàn)加速的項(xiàng)目是從0加速到80km/h,，重點(diǎn)感受低速加速時(shí)的扭矩,，用2擋即可完成。在起步的瞬間轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯的下沉,，從這點(diǎn)可以感覺(jué)到低轉(zhuǎn)速扭矩還是不錯(cuò)的,，很平穩(wěn)的上升到6000轉(zhuǎn)后換2擋,，這要得益于風(fēng)云2采用了電子油門系統(tǒng)，但是之后的加速感并不是很迅猛,，首先是受到1.5L排量的限制,，另外與風(fēng)云2的車重也有一定關(guān)系，作為一款家用小型車,，該車的自重已經(jīng)達(dá)到了1.2噸,，因?yàn)轱L(fēng)云2在安全性方面也是下了很大工夫的，用料在小型車中算是講究,�,？傊�，加速平穩(wěn)且沒(méi)有頓挫感是風(fēng)云2低速加速時(shí)的特點(diǎn),，但是車身自重大可能會(huì)帶來(lái)一個(gè)比較直接的問(wèn)題，就是油耗是否會(huì)增加,？在今天的體驗(yàn)中是無(wú)法驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論的,，在以后的詳細(xì)測(cè)試中我們會(huì)給您帶來(lái)更具體的數(shù)據(jù)。

　　在起步的瞬間,，即使很快地放開離合器,，車也不會(huì)有那種一下子竄出去的感覺(jué)，這與風(fēng)云2的離合器較高也有關(guān)系,，它的好處是比較適合新手駕駛,，行程偏長(zhǎng)不太容易熄火，不過(guò)缺點(diǎn)就是在城市中駕駛頻繁換擋時(shí)可能會(huì)有一點(diǎn)累,。擋位方面給我的感覺(jué)間隙較小并且換擋力度適中,。