[汽車之家 試駕]  奇瑞風(fēng)云2已經(jīng)在全國上市了,，這是奇瑞在2009年推出的一款全新小型車,，售價5.28-6.18萬元,。風(fēng)云，是一個讓人聽起來很熟悉的名字,，它可以讓人想起奇瑞生產(chǎn)的第一款車型,，而當(dāng)你看到風(fēng)云2的第一眼的時候，相信你會感覺到眼前一亮,，同時又有一些陌生,，因為他的外形和內(nèi)飾完全擺脫了老款風(fēng)云的影子。

　　那么風(fēng)云2和風(fēng)云到底是什么關(guān)系,？首先,，風(fēng)云2車型依然是基于老款風(fēng)云的平臺所改良開發(fā)而來，其底盤結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)基本一致,，但是經(jīng)過了重新調(diào)教后更為舒適，更適合家用,；外觀和內(nèi)飾的設(shè)計是奇瑞與意大利的設(shè)計團(tuán)隊共同研發(fā)的成果，奇瑞首次采用“仿生”的概念,，外觀設(shè)計靈感來源于鯨魚；發(fā)動機(jī)仍然使用經(jīng)典的1.5L機(jī)型,；風(fēng)云2的市場定位是小型車,，但是2527mm的軸距也是大于定位為緊湊型車的老款風(fēng)云。

動力——低轉(zhuǎn)速扭矩不錯,，加速很平穩(wěn)

　　風(fēng)云2搭載的是奇瑞ACTECO系列中的1.5L發(fā)動機(jī),，也就是之前在新旗云1.5L與A5超值版所采用的那臺發(fā)動機(jī)，是奇瑞汽車的經(jīng)典機(jī)型,，最大功率是109馬力/6000轉(zhuǎn),，最大扭矩是140N·m/3000轉(zhuǎn)。廠家在宣傳中提到此發(fā)動機(jī)比較注重低速扭矩,，我們來看看跑起來感覺到底如何,。

　　此次體驗加速的項目是從0加速到80km/h，重點(diǎn)感受低速加速時的扭矩,，用2擋即可完成,。在起步的瞬間轉(zhuǎn)速沒有明顯的下沉，從這點(diǎn)可以感覺到低轉(zhuǎn)速扭矩還是不錯的，很平穩(wěn)的上升到6000轉(zhuǎn)后換2擋,，這要得益于風(fēng)云2采用了電子油門系統(tǒng),，但是之后的加速感并不是很迅猛，首先是受到1.5L排量的限制,，另外與風(fēng)云2的車重也有一定關(guān)系,，作為一款家用小型車，該車的自重已經(jīng)達(dá)到了1.2噸,，因為風(fēng)云2在安全性方面也是下了很大工夫的,，用料在小型車中算是講究�,？傊�,，加速平穩(wěn)且沒有頓挫感是風(fēng)云2低速加速時的特點(diǎn)，但是車身自重大可能會帶來一個比較直接的問題,，就是油耗是否會增加,？在今天的體驗中是無法驗證這個結(jié)論的，在以后的詳細(xì)測試中我們會給您帶來更具體的數(shù)據(jù),。

　　在起步的瞬間,，即使很快地放開離合器，車也不會有那種一下子竄出去的感覺,，這與風(fēng)云2的離合器較高也有關(guān)系,，它的好處是比較適合新手駕駛，行程偏長不太容易熄火,，不過缺點(diǎn)就是在城市中駕駛頻繁換擋時可能會有一點(diǎn)累,。擋位方面給我的感覺間隙較小并且換擋力度適中。