[汽車之家 評測] 通常對于自主品牌車型我們都是用帶有一些包容的態(tài)度去評判，雖然還存在各種各樣的問題,，但是我們可以看到自主品牌的進(jìn)步,，就好像今天的吉利汽車將品牌及市場細(xì)分之后，旗下高端品牌帝豪推出的EC7似乎讓我們有了完全不同的感覺,。
既然是高端品牌,，自然我們審視產(chǎn)品的眼光就要更挑剔一些,，前面的靜態(tài)部分已經(jīng)向我們展示了EC7的特點(diǎn)，首先外形設(shè)計(jì)不敢說有多么出色,，但是起碼夠大氣,，符合大多數(shù)人的審美需求；而自動空調(diào),、大液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng)看起來確實(shí)不一般,，那么現(xiàn)在輪到動態(tài)體驗(yàn)，它會有怎么樣的表現(xiàn)呢,？
首先我們還是來看看帝豪EC7的動力系統(tǒng)，這次它所搭載的是當(dāng)年吉利完全自主研發(fā)的一款型號為JL4G18的1.8L發(fā)動機(jī),，并且具有CVVT技術(shù),，而這也是目前為主國內(nèi)的第一款自主研發(fā)1.8排量CVVT發(fā)動機(jī)。最早這款發(fā)動機(jī)是裝配在吉利遠(yuǎn)景上,，而細(xì)分品牌之后吉利也將這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用在EC7上面,，102kW（139馬力）的最大功率和172N·m的最大扭矩與其他1.8L級別發(fā)動機(jī)相比還是小有優(yōu)勢，當(dāng)然這只是數(shù)據(jù)上看,，具體成績我們后面分析,。
擋桿是整個內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中最能體現(xiàn)豪華氣質(zhì)的一個細(xì)節(jié)，手感也很好,，擋位也足夠的清晰,，但是換擋行程還是稍長了一些，并且入擋也不夠順暢,，特別是一擋和二擋之間更明顯,。
● 油耗測試
對于大多數(shù)自主品牌車型，其優(yōu)勢除了價(jià)格之外,，油耗也是他們的一大特點(diǎn),，而帝豪EC7又搭載一款CVVT發(fā)動機(jī)，油耗也自然成為了我們重點(diǎn)考察的項(xiàng)目,。
帝豪EC7的油耗測試我們總共行駛了222.8公里,，期間經(jīng)歷了高速公路、城市環(huán)路,、一般城市道路以及交通高峰期的擁擠路段,，最終得到的綜合油耗成績?yōu)?.5L/百公里，對于1.8L的緊湊行車來說這個成績算是相當(dāng)省油了,，這里CVVT技術(shù)起到了非常重要的作用,，可以有效降低油耗，而在油價(jià)飛漲的年代,，省油的車自然會得到大家更多的關(guān)注,，這點(diǎn)EC7做到了,。
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）
純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級跑車，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值,，是以該級別大部分車型為參考,。個別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>
