[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]　　從前面的靜態(tài)體驗(yàn)部分,，野馬F99已經(jīng)向大家展示了它極具性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)，不知道大家看過(guò)之后感覺(jué)如何,，我認(rèn)為花6萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛SUV,，還有相對(duì)比較豐富的配置，算是物有所值了,。那么接下來(lái)我們的工作就是要看看這款小車(chē)在性能上的表現(xiàn)如何了,。

　　我們先從動(dòng)力系統(tǒng)入手，因?yàn)檫^(guò)去野馬一直是以生產(chǎn)商用車(chē)為主,，而作為首次投放乘用車(chē)市場(chǎng)的野馬F99在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上是采用了一款相對(duì)技術(shù)已經(jīng)成熟的豐田1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率70kW（90馬力），最大扭矩130N·m,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局相對(duì)來(lái)說(shuō)還算是比較整齊的,，沒(méi)有凌亂的管線縱橫交錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)也配備了發(fā)動(dòng)機(jī)罩,，不過(guò)讓人感到比較意外的就是野馬F99的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋居然還是雙液壓支撐桿,，這在一般20萬(wàn)左右價(jià)位的車(chē)型上才可能會(huì)見(jiàn)到，所以說(shuō)F99的用料還算厚道,。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款五檔手動(dòng)變速箱,，擋桿的設(shè)計(jì)的挺精致，而且實(shí)際才做起來(lái)?yè)跷灰沧銐虻那逦�,，只是入擋的順滑度不夠,，在幾個(gè)擋位之間都存在這種現(xiàn)象。而除了手動(dòng)變速箱外,，目前野馬F99也推出了搭載CVT變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型,，不知道感覺(jué)如何，將來(lái)有機(jī)會(huì)也會(huì)為大家?guī)��?lái)詳細(xì)的測(cè)試體驗(yàn),。

　　雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上并不算很強(qiáng),，但是對(duì)于F99這樣的小型車(chē)市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了，而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是挺輕快的，包括油門(mén),、離合器都很輕,，不過(guò)不要指望它能有什么強(qiáng)烈的推背感，畢竟不是干這個(gè)用的,。

　　也許是因?yàn)樾萝?chē)調(diào)試的問(wèn)題,，F(xiàn)99的離合器踏板行程非常短，剛剛接觸它的時(shí)候起步熄火是很正常的事情,，這給新手增加了不少駕駛難度,；而剎車(chē)踏板感覺(jué)有些松，前半程的剎車(chē)力度并不明顯,，每次剎車(chē)都要留出不少余量,。

　　1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不會(huì)表現(xiàn)出乏力，但是想要有什么驚人的表現(xiàn)也基本不太可能,，動(dòng)力輸出比較平均,，而2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)感覺(jué)發(fā)力有些發(fā)力的感覺(jué)。而車(chē)速超過(guò)120km/h之后提速就已經(jīng)比較緩慢了,，看來(lái)它還是更適合城市里駕駛,。

　　野馬F99是基于“羅孚”的底盤(pán)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的，所以在懸掛和底盤(pán)的表現(xiàn)上比同價(jià)位的車(chē)型要更出色一些,，行駛當(dāng)中感覺(jué)懸掛很緊湊,，沒(méi)有松散和生硬的感覺(jué)，而在高速公路行駛當(dāng)中的穩(wěn)定性要比一般的小型車(chē)好的多,。

　　野馬F99雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng),，也沒(méi)有寬厚的越野輪胎，沒(méi)有非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,，但畢竟也算是SUV家族的成員,，并且它的底盤(pán)高度并不算低，達(dá)到了210mm,，這和大多數(shù)大型SUV的底盤(pán)高度相當(dāng),，所以在城市當(dāng)中的通過(guò)性是很有實(shí)際意義的，而馬路牙子又是我們經(jīng)常會(huì)面對(duì)的問(wèn)題,，不過(guò)這對(duì)F99來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何難度,，像這種20cm左右的都不成問(wèn)題，城市通過(guò)性還算不錯(cuò),。

● 噪音

　　F99在噪音的表現(xiàn)上并不算太好,，不過(guò)也符合這個(gè)價(jià)位車(chē)型的噪音水平。這里噪音主要還是來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及車(chē)振動(dòng)產(chǎn)生的噪音,，隔音措施還應(yīng)該再加強(qiáng)一些,。

　　接下來(lái)我們看實(shí)際的性能測(cè)試部分……