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比三廂更精致東風風神H30初步試駕體驗

汽車之家資深編輯

黃正橋

2010年01月30日 04:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 本月27日，東風乘用車集團在成都上市了旗下的最新兩廂家用車H30,，再此之前這款車型普遍被認為是S30的兩廂版本,。而就在上市后的第二天，編者有幸參與了新車的首次小型試駕體驗活動,。據(jù)廠方之前的高調(diào)宣傳來看,，該車將會在同價格基礎(chǔ)上比S30具有更高的性價比，并做了多項配置升級,，是否真的如此,，一起來看。

　　本次體驗的車型為1.6MT尊貴版和1.6AT尊貴版,，配置完全相同,，價格方面則因變速箱的不同差了8000元,。

外觀方面——整體線條過渡流暢，尾部略顯生硬

　　東風風神H30作為S30的兩廂版本,，其車身長度較后者要少了一截,，但是車頂加高的17mm對于后排乘員頭部空間的提升還是顯得相當有用的。

前大燈組帶有透鏡,，反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈,，可提供“伴我回家”功能

　　作為一款新車，造型自然是大家最為關(guān)注的,。車頭造型和S30基本保持了一致,，大嘴前格柵造型很顯霸氣，前大燈遠近光獨立并帶有透鏡,。車展上的16寸多幅輪轂被作為標配保留了下來,，造型和雷克薩斯ES有些類似，搭配205/50 R16韓泰高扁平比輪胎,，整體效果很顯檔次,。

　　車身側(cè)面便開始顯出一絲新意，高挑的腰線從前翼子板一直延伸至車尾,，C柱的小三角窗是為了增加后排采光,、從視覺上增大后排空間而設(shè)計。最大的變化則來自于車尾,，帶LED 剎車燈的尾翼作為全系標配對提高安全性有所幫助,，而車尾線條的過渡和整體造型則依舊略顯硬朗，如能設(shè)計的更加圓潤飽滿一些應該會更好,，典型的例子便是奇瑞A3兩廂和帝豪EC7RV,。