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火辣HOT HATCH 測試一汽-大眾高爾夫GTI
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-03-25 07:17
關(guān)注

[汽車之家 改裝] 最近一段時(shí)間有太多關(guān)于一汽-大眾高爾夫GTI的內(nèi)容,因?yàn)檫@款車實(shí)在是很Hot,。在這篇測試報(bào)告中,,我省略了那些關(guān)于外觀內(nèi)飾已經(jīng)被重復(fù)重復(fù)再重復(fù)的陳詞濫調(diào),留下的都是精華,,在后面你會(huì)看到很Hot的高爾夫GTI 0~100km/h加速的真實(shí)數(shù)據(jù),,更Hot的高爾夫GTI在北京金港賽道的單圈成績,另外我們還找來了與GTI旗鼓相當(dāng)?shù)母咝阅蹾ot hatch,,它們將一拼高下,。Do you feel so hot now?


只為驗(yàn)證能力 哈弗M1 1.3四驅(qū)版小測試 汽車之家

在你知道GTI真實(shí)的加速數(shù)據(jù)之前,,最好先看一下汽車之家專業(yè)評測中心的加速排行榜,,在這里有迄今為止我們測試過的全部車型的加速數(shù)據(jù),你可以先預(yù)測一下GTI會(huì)占據(jù)哪個(gè)位置,。


汽車之家評測中心加速排行榜:
排行榜

如果你還沒看過高爾夫GTI外觀內(nèi)飾的詳細(xì)介紹,,請趕快點(diǎn)擊下面的鏈接:
實(shí)拍

如果你也沒看過高爾夫GTI的試駕文章,,也請趕快點(diǎn)擊下面的鏈接:
'試駕高爾夫GTI

如果上面的文章你都看過了,或者不想看,,那就繼續(xù)往下看吧!


接下來是一些關(guān)于GTI日常行駛的內(nèi)容,,如果你感到無聊,可以直接進(jìn)入下一頁尋找你急于想知道的那些答案,。不過我還是強(qiáng)烈建議你按順序看完這頁的內(nèi)容,,有可能,GTI和你的想象大相徑庭,。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2010款 2.0T GTI

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2010款 2.0T GTI

你一定認(rèn)為GTI很暴力很瘋狂,,嗯,確實(shí)是,,不過你只猜中了一半,。除了理所應(yīng)當(dāng)?shù)母咝阅埽珿TI的性格中多半都是理性成分,。兩種涇渭分明的狀態(tài)可以在瞬間切換,,關(guān)鍵是看坐在駕駛席中手握方向盤的人怎么想。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2010款 2.0T GTI

如果你只是開著它上下班,,買菜接孩子,,雖說有點(diǎn)浪費(fèi)吧,但GTI都能勝任,。在D擋狀態(tài)下的動(dòng)力輸出很有節(jié)制,,在城區(qū)正常行駛很少有機(jī)會(huì)超過2000轉(zhuǎn),擋位上升得很快,,看來它還會(huì)考慮到油耗,。如果一直這么慵懶得開下去,甚至?xí)怂荊TI,,只不過是裝了2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫,,不過駕駛員心理一定很清楚,它還沒進(jìn)入狀態(tài),,還有很多蘊(yùn)含而未爆發(fā)的能量,。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2010款 2.0T GTI

GTI的舒適性也很適合這些日常活動(dòng),,在路況良好的主干道上,,減震器的工作表現(xiàn)并不亞于普通的高爾夫,舒適性并未改變,。只有在遇到比較強(qiáng)烈的沖擊時(shí),,才能感覺出GTI減震的行程被縮短了,在前半段完成了化解沖擊的作用之后,后半段的減震行程就變得很堅(jiān)硬了,。

大眾 一汽-大眾 高爾夫 2010款 2.0T GTI

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有時(shí)候GTI的舒適性很是讓人享受,,但隨著油門一點(diǎn)一點(diǎn)的深入,呼之欲出的動(dòng)力以及刻意被放大的發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣的聲音甚至是視線范圍內(nèi)可以感受到的視覺變化都在潛移默化的給駕駛員帶來心理變化,,它在催促你前進(jìn),。在這個(gè)駕駛艙里想做到心平氣和真的不容易。

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