[汽車之家 靜態(tài)評測] 奔馳C級和E級兩款車型,,在奔馳整個產(chǎn)品系列中實屬最主流的車,也正因為如此北京奔馳選擇了他們進行國產(chǎn)銷售,。在本屆北京車展中,,在奔馳展臺(W4館)和北汽展臺(E1館)上,最受大家關注的新車就是加長后的國產(chǎn)奔馳E級,。北京奔馳E級在原有進口車型基礎上,,專門針對中國消費者需求進行了加長。在本屆車展上進行的中國首次正式亮相,,也同時可以稱之為面向全球的首次亮相,。
看展小提示:
今天(4月25日)是首個觀眾日,也恰逢周末,,到場觀眾預計會有很多,。如果您對北京奔馳E級新車很感興趣的話,您大可不必前往位于W4館的奔馳展臺,,一是距離展館入口較遠,;二是按照以往經(jīng)驗判斷,奔馳展臺參觀人數(shù)會非常的多,。編輯建議,,您可就近去位于E1館的北汽展臺參觀,里面有很多與北汽集團合作生產(chǎn)的首發(fā)新車,,也包括兩臺全新的國產(chǎn)E級車型,。
● 有關北京奔馳E級上市日期和新車國產(chǎn)化率問題:
在開始詳盡體驗國產(chǎn)奔馳加長E級之前,先讓我們了解一下有關他的上市消息和國產(chǎn)化率的事情吧,。
注:以下疑問的解答,,均來自于北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)、奔馳汽車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)雷志遠先生答媒體提問時候所講,。
1,、北京奔馳E級別何時上市?
答:北京奔馳全新長軸距E級,,將從5月10日開始正式在北京奔馳生產(chǎn),,共有3個車型:E300L、E260L以及2011年年初將會推出的E200L,前兩款車型將會在2010年6月初公布價格,,并開始銷售,。
2、北京奔馳E級轎車國產(chǎn)化率是多少,?質(zhì)量如何,?
答:全新長軸距新E級車國產(chǎn)化率能達到40%以上,奔馳質(zhì)量標準全球是統(tǒng)一,,北京奔馳無論供應商選擇,,還是在生產(chǎn)各環(huán)節(jié),統(tǒng)一執(zhí)行奔馳品牌最高的質(zhì)量標準,。
● 先著重體驗重點部分——后排
記得評測組王苦工同事評價奔馳E級時說,,奔馳說它是全球最佳行政座駕,這話不假,。有梅賽德斯的金字招牌和嚴謹?shù)牡聡に?,新一代E級的確配得上這個稱號。相比奧迪A6L和寶馬5系,,奔馳E級更具有親和力,,可以給人賓至如歸的溫馨感受。對于這樣的評價,,我也非常的認同,,相信您在看完靜態(tài)體驗文章后,也一定會和我們產(chǎn)生共鳴,。
2010年,,北京奔馳更名為“北京奔馳汽車有限公司”(即BBAC)。因此在國產(chǎn)加長E級尾部標示我們只能看到“北京奔馳”字樣,,而不是先前的“北京奔馳-戴克”。
相比全新第9代進口E級,,國產(chǎn)加長版車型在保持整體外形風格不變的前提下,,軸距加長了140毫米,達到3014毫米,,車身長度達到5012毫米,,加長的部分被全部用于后排空間。而北京奔馳E級重點正是在加長部分,,因此編輯先帶您詳細體驗一下他的后排吧,。
相比進口奔馳E的后排空間,國產(chǎn)加長版車型的腿部空間的提升非常顯著,,從略顯擁擠的感受提升至極其寬敞的感覺,,這得益于后排加長的140mm。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
上圖:進口奔馳E級后排空間體驗
奔馳E級前后排座椅的頭枕設計都相當舒適,編輯也有機會體驗了一下后排頭枕,。包裹性和舒適性都很不錯,。