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新高端自主緊湊型車 車展體驗瑞麒G3

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空間體驗篇——乘坐空間中規(guī)中矩

汽車之家 奇瑞汽車 瑞麒G3 2010款 基本型

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  介于瑞麒G3不算出眾的車身尺寸,我們對其乘坐空間的寬敞程度并沒有太高的期望,,而實際表現(xiàn)也符合最初的預期,。前排在沒有天窗的前提下給1.85米的體驗者留出兩指的頭部空間,相信1.75米以下的乘客就不會感到絲毫的壓抑感了,。而后排腿部空間較好,,瓶頸依然出現(xiàn)在頭部。此外后排的座墊長度和中間頭枕都是我們認為有提升空間的地方,。

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  在儲物空間的體驗中,,我們需要稱贊的是擋把前的儲物槽放東西很順手。而手套箱打開時雖然沒有阻尼感,,不過內(nèi)部空間較大,,只要做好分門別類還是能放下不少東西。此外后車門上的儲物槽設計值得肯定,,不是每款緊湊型車都能考慮到這里,。

總結(jié):

  這是我們和瑞麒G3的首次見面,雖然在部分細節(jié)上的做工和材質(zhì)的使用還不是很令人滿意,,但總體來看我們對這款新自主品牌緊湊型車的印象不錯,,內(nèi)部空間對于身高不超1.8米的乘客來說更為適合。最后需要注意的是瑞麒G3將會有搭載1.3升機械增壓發(fā)動機的車型出現(xiàn),,據(jù)悉這款發(fā)動機功率數(shù)值為95Kw/5500rpm,,因此其動態(tài)性能表現(xiàn)也是我們很期待的,。(文/圖 汽車之家 鄭宇 攝像 孫濤)

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采用1.3機械增壓發(fā)動機瑞麒G3亮相車展 

汽車之家

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    評測編輯-梁�,。�

    瑞麒是奇瑞旗下若干品牌當中偏重高端取向的一個,,看看瑞麒G3的表現(xiàn)的確從工藝水平和用料方面都符合這個定位,并且整體裝配的工藝要比它的前身們提高了不少,。另外從動力和油耗上也有些驚喜,,除了滿足日常之外還能小有樂趣。

    評測編輯-胡正暘:

    側(cè)面線條還是跟A5有些相似,,其余部分都進化的很好,,需要表揚內(nèi)飾用料做工真正符合了瑞麒品牌的高端定位,另外機械方面成熟度也很高,,不過奇瑞對這款車的宣傳力度還得加把勁,。

    評測編輯-羅浩:

    奇瑞集團的產(chǎn)品非常繁雜,給人打架靠人多的感覺,。這款瑞麒G3就是原來的奇瑞A5和現(xiàn)在的旗云3,、奇瑞E5的衍生車型,。前臉比掛奇瑞標時好看很多,外內(nèi)的做工水平也有明顯提高,。雖然乘坐空間不算特寬敞,,但人性化設計及安全配置比較齊全。動態(tài)方面瑞麒G3給人足夠驚喜,。1.6L發(fā)動機動力輸出充沛,,較以前的奇瑞緊湊型車有著本質(zhì)的進步。

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瑞麒G3

指導價:6.98-9.68萬
級別:緊湊型車
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