新高端自主緊湊型車車展體驗(yàn)瑞麒G3

鄭宇

2010年04月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間體驗(yàn)篇——乘坐空間中規(guī)中矩

汽車之家奇瑞汽車瑞麒G3 2010款基本型

　　介于瑞麒G3不算出眾的車身尺寸,，我們對其乘坐空間的寬敞程度并沒有太高的期望，而實(shí)際表現(xiàn)也符合最初的預(yù)期,。前排在沒有天窗的前提下給1.85米的體驗(yàn)者留出兩指的頭部空間,，相信1.75米以下的乘客就不會(huì)感到絲毫的壓抑感了。而后排腿部空間較好,，瓶頸依然出現(xiàn)在頭部,。此外后排的座墊長度和中間頭枕都是我們認(rèn)為有提升空間的地方。

汽車之家奇瑞汽車瑞麒G3 2010款基本型

　　在儲物空間的體驗(yàn)中,，我們需要稱贊的是擋把前的儲物槽放東西很順手,。而手套箱打開時(shí)雖然沒有阻尼感，不過內(nèi)部空間較大,，只要做好分門別類還是能放下不少東西,。此外后車門上的儲物槽設(shè)計(jì)值得肯定，不是每款緊湊型車都能考慮到這里,。

總結(jié)：

　　這是我們和瑞麒G3的首次見面,，雖然在部分細(xì)節(jié)上的做工和材質(zhì)的使用還不是很令人滿意，但總體來看我們對這款新自主品牌緊湊型車的印象不錯(cuò),，內(nèi)部空間對于身高不超1.8米的乘客來說更為適合,。最后需要注意的是瑞麒G3將會(huì)有搭載1.3升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出現(xiàn)，據(jù)悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率數(shù)值為95Kw/5500rpm,，因此其動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)也是我們很期待的,。（文/圖汽車之家鄭宇攝像孫濤）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.61秒	43.19米	7.13升
測試文章：老平臺/新驚喜,！測試體驗(yàn)瑞麒G3 1.6MT
評測編輯-梁�,。�	瑞麒是奇瑞旗下若干品牌當(dāng)中偏重高端取向的一個(gè)，看看瑞麒G3的表現(xiàn)的確從工藝水平和用料方面都符合這個(gè)定位,，并且整體裝配的工藝要比它的前身們提高了不少,。另外從動(dòng)力和油耗上也有些驚喜，除了滿足日常之外還能小有樂趣,。
評測編輯-胡正暘：	側(cè)面線條還是跟A5有些相似,，其余部分都進(jìn)化的很好，需要表揚(yáng)內(nèi)飾用料做工真正符合了瑞麒品牌的高端定位,，另外機(jī)械方面成熟度也很高,，不過奇瑞對這款車的宣傳力度還得加把勁。
評測編輯-羅浩：	奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品非常繁雜,，給人打架靠人多的感覺,。這款瑞麒G3就是原來的奇瑞A5和現(xiàn)在的旗云3、奇瑞E5的衍生車型,。前臉比掛奇瑞標(biāo)時(shí)好看很多,，外內(nèi)的做工水平也有明顯提高。雖然乘坐空間不算特寬敞,，但人性化設(shè)計(jì)及安全配置比較齊全,。動(dòng)態(tài)方面瑞麒G3給人足夠驚喜。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛,，較以前的奇瑞緊湊型車有著本質(zhì)的進(jìn)步,。

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