●  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱介紹

　　X8搭載的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面上的成績(jī)應(yīng)該說(shuō)挺令人期待的，最大功率105kW/4000rpm,，峰值扭矩340N·m/2000rpm,，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力峰值輸出時(shí)機(jī)要提前了不少,，強(qiáng)大的扭矩輸出也為車(chē)輛在offroad路段的表現(xiàn)提供了保障,。

　　與之搭配的五速手動(dòng)變速箱之前我們已經(jīng)接觸過(guò)了，橫向行程偏長(zhǎng),，入擋的生澀感也比較明顯,，在實(shí)際駕駛中你得有大幅度的動(dòng)作才能順利切換檔位,，不過(guò)這種略帶粗獷的氣質(zhì)出現(xiàn)在柴油版車(chē)型上反倒顯得比較般配。

●  實(shí)際駕駛表現(xiàn)

　　在日常駕駛中,，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力輸出可能不會(huì)令你滿(mǎn)意,，整個(gè)氛圍都有些平淡無(wú)奇，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳來(lái)柴油機(jī)特有的低沉的“呼嚕聲”,，也在明確的給你信號(hào),，表明它遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)。

　　逐漸加大腳下的力度,，油門(mén)響應(yīng)仍然不夠積極,，轉(zhuǎn)速表始終在以自己的步調(diào)逐步攀升。在2000轉(zhuǎn)之后的區(qū)間,，340牛米的峰值扭矩開(kāi)始全面爆發(fā),，即使整備質(zhì)量已經(jīng)接近1.9噸，足夠的扭矩輸出還是可以讓車(chē)身以穩(wěn)健的姿態(tài)加速前行,。只是這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也找到了狀態(tài),，如果不把車(chē)窗關(guān)上的話是會(huì)影響到車(chē)內(nèi)交談的。

　　雖然與汽油版的相同,，但這里還是得提一提X8的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。它的轉(zhuǎn)向比設(shè)置的偏大，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)大約有4.4圈左右,。在越野路段這算得上是個(gè)優(yōu)勢(shì),，而在普通的鋪裝路面上行駛則有些費(fèi)神，彎道中你需要多打一些方向才行,，好在轉(zhuǎn)向助力夠大,，有效降低了手臂的負(fù)擔(dān)。

　　試駕路段有一條幾十公里的盤(pán)山險(xiǎn)路,，高低起伏的上坡路和錯(cuò)綜復(fù)雜的彎角似乎讓柴油機(jī)找到了發(fā)揮的舞臺(tái),。深油門(mén)下催生出充沛的動(dòng)力，大扭矩輸出也會(huì)顯露出應(yīng)有的實(shí)力,。需要注意的是,，如果在坡度很大的上坡路段行駛，一定要舍得踩油門(mén)保證轉(zhuǎn)速,，一旦讓指針掉落到2000轉(zhuǎn)以下,，柴油機(jī)還是會(huì)出現(xiàn)乏力的狀況。

　　對(duì)于我這種開(kāi)慣了汽油車(chē)的人來(lái)說(shuō),，突然駕駛一輛柴油車(chē)還真的不大適應(yīng),。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)速區(qū)間并不非常寬泛，所以你需要更加頻繁的切換擋位來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速，以獲得最佳的動(dòng)力輸出,。具體到X8身上,，如果需要相對(duì)積極的動(dòng)力響應(yīng)，最好把轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右,，這時(shí)能在扭矩和功率之間取得不錯(cuò)的平衡,，車(chē)身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)才能跟得上駕駛者的節(jié)奏。

●  總結(jié)

　　平心而論,，X8的這臺(tái)VM發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性,、噪音抑制等方面已經(jīng)有明顯的進(jìn)步，把一臺(tái)江鈴全順開(kāi)到它旁邊便能立見(jiàn)分曉,。但是如果要以汽油機(jī)來(lái)做對(duì)比,，那顯然它還是有進(jìn)步的空間。選擇X8柴油版的理由當(dāng)然不是它在舒適性方面的造詣,，而是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出——尤指是扭矩輸出的優(yōu)勢(shì),。

　　所以這并不是一個(gè)單純的誰(shuí)一百分誰(shuí)不及格的問(wèn)題，而是有關(guān)生活方式,、態(tài)度認(rèn)知的選擇問(wèn)題,。選擇汽油版的X8，你得到的是更好的舒適性,、更全面的實(shí)用性,，而那些喜歡到野外跟各種搓板路較勁的人可能還是會(huì)更喜歡柴油機(jī)帶來(lái)的快感吧，即便需要忍受一下它的粗獷以及不拘小節(jié)也無(wú)妨,。（文/圖 汽車(chē)之家 胡正暘）

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