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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

拒絕紙上談兵!輪上功率測(cè)試數(shù)據(jù)第2期

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2010款 奇瑞風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

  標(biāo)稱(chēng)功率:80千瓦(109馬力)

  實(shí)測(cè)輪上凈功率:62.2千瓦(約84.6馬力)

  效率:77.8%

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車(chē)型概述:

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  奇瑞風(fēng)云2于2009年十月上市,先期上市的是三廂版,,隨后兩廂版在2010年3月上市,。風(fēng)云原是奇瑞早期一款非常成功車(chē)型的名字,風(fēng)云2繼承了該車(chē)型主打性?xún)r(jià)比的路線(xiàn),。目前奇瑞風(fēng)云2共有8款車(chē)型,,指導(dǎo)價(jià)5.18萬(wàn)至6.18萬(wàn),。我們測(cè)試的是指導(dǎo)價(jià)5.88萬(wàn)的1.5兩廂豪華型。

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  風(fēng)云2裝備的代號(hào)為ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)而成,,采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),,6000轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮80千瓦(109馬力)的最大功率,3000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到140N牛米的最大扭矩,,在同級(jí)別1.5L,、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中屬于較為優(yōu)秀的范疇,偏重低轉(zhuǎn)速輸出的特點(diǎn)也比較適合城市使用,。


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  功率測(cè)試過(guò)程中風(fēng)云2在164公里/小時(shí)達(dá)到最大功率51.6千瓦,整體表現(xiàn)穩(wěn)定,,加上預(yù)設(shè)的10.6千瓦阻力值,,最終成績(jī)?yōu)?2.2千瓦。詳情請(qǐng)見(jiàn)測(cè)試視頻,。

成績(jī)分析:

  奇瑞風(fēng)云2的功率測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)處于中游水平,,從曲軸到車(chē)輪消耗了17.8千瓦,效率為77.8%,。這款車(chē)的轉(zhuǎn)向助力還在采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力,,在大功率輸出時(shí)必然會(huì)損失一些動(dòng)力。日常駕駛中它的動(dòng)力表現(xiàn)也不是很強(qiáng)勁,。

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  這款車(chē)的整備質(zhì)量為1200公斤,功率與自身重量之比為每噸51.8千瓦,,汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的該車(chē)0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?1.9秒,,作為一款主打性?xún)r(jià)比的小型車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能滿(mǎn)足需求,。

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《剎車(chē)測(cè)試有驚喜,!測(cè)試奇瑞風(fēng)云2兩廂1.5》

文章標(biāo)簽: 功率測(cè)試
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