[汽車之家 技術(shù)]  在中斷了一周之后,，功率測(cè)試第四期終于和各位讀者見面了。按照慣例,，我們都是每周五進(jìn)行功率測(cè)試,，然后在下一周的周四公布成績(jī)，由于5月28日（周五）北京下了一場(chǎng)大雨,，導(dǎo)致功率測(cè)試暫停一次,，因而6月3日的文章沒有如期出爐。這里的關(guān)鍵問題在于,，雨水會(huì)令輪胎在測(cè)功機(jī)滾筒上打滑,，損失動(dòng)力，希望大家能夠理解,。那么接下來就請(qǐng)各位觀看本期三款裝備4擋自動(dòng)變速箱車型的測(cè)試成績(jī),。

　　有些讀者可能還沒明白我們所做的這個(gè)功率測(cè)試選題究竟是怎么回事，那么就請(qǐng)閱讀我們的功率測(cè)試開篇文章,，其中做了詳細(xì)的解釋,。

　　由于我們是隨機(jī)借車,，所以同一批中會(huì)有不同排量、不同變速箱的車型,，各位不要抱怨為什么把手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型放在一起,，此篇文章我們只公布數(shù)據(jù)而不做橫向?qū)Ρ龋?/span>等測(cè)試樣本積累到一定數(shù)量時(shí)再根據(jù)不同條件做對(duì)比分析。如果還有讀者說拿MT和AT對(duì)比不公平什么的,，只能說是缺乏基本的判斷能力,。

　　醒目提示：此次測(cè)試一共出現(xiàn)了三種車型，分別為緊湊型車,、中型車和中大型車，在測(cè)功機(jī)上我們分別設(shè)定了1400公斤,、1600公斤和1700公斤的初始重量值,，關(guān)于這個(gè)重量設(shè)定有什么作用,，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的輪上功率測(cè)試的講解篇,。

● 欲知更多功率測(cè)試系列詳情請(qǐng)閱讀（點(diǎn)擊圖片進(jìn)入）：

● 標(biāo)致408 2010款 2.0L自動(dòng)尊貴版

　　標(biāo)稱功率：108千瓦（147馬力）

　　實(shí)測(cè)輪上凈功率：72.6千瓦（約98.7馬力）

　　效率：67.2%

　　國(guó)內(nèi)的標(biāo)致雪鐵龍產(chǎn)品線總是令人產(chǎn)生困惑，比如206和207,，國(guó)內(nèi)的C2和國(guó)外的C2,，還有世嘉和凱旋什么的。東風(fēng)標(biāo)致408也不例外,，它并不是進(jìn)口407的換代產(chǎn)品,，嚴(yán)格來說408應(yīng)該算是307的升級(jí)版，和307相比它擁有更時(shí)尚的外形和大的尺寸和空間,，但在動(dòng)力和底盤方面基本維持原樣,。408共有兩種排量、四款車型,，我們測(cè)試的是全系頂配——指導(dǎo)價(jià)16.99萬的2.0L自動(dòng)尊貴版,。

　　動(dòng)力方面，依舊是EW10系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配Tiptronic四擋手自一體變速箱,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),，最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩200牛米,，參數(shù)上沒有進(jìn)步,，但依舊在同級(jí)中比較出色，不過這臺(tái)四擋變速箱已經(jīng)沒有了優(yōu)勢(shì),。

　　現(xiàn)在讓我們通過視頻來看看408的測(cè)試表現(xiàn),，最終在測(cè)功機(jī)上，它跑出62千瓦的最大功率,，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,，得出輪上凈功率為72.6千瓦,。如果各位對(duì)第一期公布的2.0自動(dòng)擋世嘉還有印象的話，可以發(fā)現(xiàn)二者的數(shù)據(jù)簡(jiǎn)直是差不離,！沒錯(cuò),，畢竟使用的是同一套動(dòng)力系統(tǒng)。

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　　因此,，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致408的數(shù)據(jù)分析，各位參考一下世嘉就可以了,，只是難免讓人再次覺得有點(diǎn)遺憾,，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配真是一件相當(dāng)復(fù)雜的問題。408的問世讓我們看到東風(fēng)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的創(chuàng)新性,，只是希望在動(dòng)力方面不要讓我們期待太久,。

　　從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,，408在同級(jí)別車型中也略微遜色,。它的體型已經(jīng)飆升至緊湊型車的上限，因而整備質(zhì)量也不輕,，達(dá)到1425公斤,，用輪上功率除以車重，折合每噸功率50.9千瓦,。汽車之家實(shí)測(cè)的該車0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?2.1秒,，這樣的水平很難令人獲得什么動(dòng)力上的快感，話說回來,，它本來也不是追求駕駛樂趣的車型,。

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