[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 時間過得真快,,我們第一次親身接觸到這輛車是在今年4月底的北京車展上,然后轉(zhuǎn)眼間它已經(jīng)上市了,。當(dāng)時我們還以原名Kizashi稱呼,,現(xiàn)在它已經(jīng)有了自己的中文名字:凱澤西,聽起來還不錯,,不知道實際駕駛起來是怎么樣呢,?
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中型車新生力量 靜態(tài)評測鈴木Kizashi
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先給對手一個“警示” 實拍鈴木凱澤西
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● 外觀/細節(jié):
首先我們來仔細欣賞一下這輛車的外觀。毫無疑問,,無論是何種品位的人,,或許有人不認為它漂亮,但絕對不會認為它難看,。鈴木向我們展示了一個全新的面孔,,畢竟我們之前并沒有特別注意過鈴木的家族風(fēng)格,而凱澤西恰好樹立起新的榜樣,。
凱澤西的長寬高分別為4650毫米,、1820毫米和1480毫米。這樣的尺寸已經(jīng)處于當(dāng)今中型車標(biāo)準的下限,,不過得益于前臉舒展的線條設(shè)計,,從前面看似乎比實際尺寸要大一些。金屬質(zhì)感的網(wǎng)狀格柵和運動版車型特有的裝飾套件更是增強了視覺效果,。
另外在其他細節(jié)也體現(xiàn)大氣風(fēng)格,,四驅(qū)車型采用18寸輪轂,輪胎尺寸為235/45R18,,而頂配的運動版裝備了更為動感的輪轂,。除手動標(biāo)準版外,其余車型都裝備了氙氣大燈,,除了照明性能更好外,,也能增加外觀吸引力。
但即使是以上種種的努力,,由于車身長度的客觀限制,,加之精悍的運動風(fēng)格,凱澤西從側(cè)面看去還是難以掩飾其較小的體型,,2700毫米的軸距甚至小于某些緊湊型車的水平,。
總體來看,凱澤西全新的外形很有個性,,作為主打運動風(fēng)格的車型,,全車體現(xiàn)出的是緊致的肌肉感和整體的流線感,但是較小的體型還是令這款車在某些角度看上去略顯單薄,這也是為了追求運動性能而不得不做出的妥協(xié),。
好評理由:
差評理由: