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后驅(qū)復(fù)興 試蘭博基尼Gallardo LP550-2
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-07-16 02:23
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[汽車之家 試駕] 這是我駕駛的第一款Gallardo車型,,除此之外我不想多說(shuō)什么體驗(yàn)了激情、領(lǐng)會(huì)了精髓這樣的高談闊論,,我估計(jì)你們也不想聽(tīng)我說(shuō)蘭博基尼的品牌歷史和造車?yán)砟钪惖膹U話,。我今天整個(gè)下午都跟這輛車(事實(shí)上不止一輛,保守估計(jì)有10輛)呆在一起,,直到我走的時(shí)候都不想回頭再多看一眼為止,,然后我終于可以理直氣壯的說(shuō),我試駕了蘭博基尼Gallardo LP550-2,,想知道這輛車到底怎么樣,?那就聽(tīng)我說(shuō)。

汽車之家

蘭博基尼Gallardo車系誕生于2003年,,那年我還在上高中,,可見(jiàn)那是奪目久遠(yuǎn)的事情。不過(guò)廠家一直在該車基礎(chǔ)上不斷推陳出新,,發(fā)展出多到我懶得去數(shù)的眾多車型,,不過(guò)今天試駕的這輛是比較特別的,因?yàn)椤?2”的后綴代表了這是一款兩驅(qū),、確切的說(shuō)是后驅(qū)的版本,。我們知道,自從蘭博基尼歸屬到奧迪旗下后,,一直堅(jiān)持運(yùn)用全時(shí)四驅(qū)技術(shù),。而LP550-2的出現(xiàn)意味著蘭博基尼的后驅(qū)血統(tǒng)又開(kāi)始復(fù)興了,。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2

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對(duì)此,廠商理直氣壯的向我們列舉了后驅(qū)相對(duì)于四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)(以下是官方原話):(1)入彎更加凌厲,;(2)用更低的過(guò)彎速度實(shí)現(xiàn)更大角度的漂移動(dòng)作,;(3)更容易實(shí)現(xiàn)可控的加速甩尾動(dòng)作;(4)實(shí)行更快的出彎速度變得更富挑戰(zhàn)性,。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2


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這么說(shuō)來(lái),LP550-2必然是一款與眾不同的Gallardo,,首先讓我們來(lái)看看外觀,。自從很久很久以前,蘭博基尼就開(kāi)始以剛勁硬朗的線條來(lái)塑造汽車,,似乎到處都是鋒利的棱角,,但是Gallardo這款車,稍微仔細(xì)看的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)車身上布滿了曲線,,充分展示了設(shè)計(jì)師在線條運(yùn)用方面的嫻熟技巧,。

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盡管看上去還是那個(gè)形狀,可如今的Gallardo已經(jīng)和七年前有很大不同了,,它的前臉變得更加兇狠,,車尾也披掛新的空氣動(dòng)力學(xué)套件,順便說(shuō)一句,,超級(jí)跑車向來(lái)沒(méi)有所謂的“保險(xiǎn)杠”這種累贅物件兒,。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2 汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2

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車內(nèi)似乎還是那個(gè)老樣子,一片漆黑,,雙手所及之處皆有皮革包裹,,而駕駛員依然要面對(duì)一個(gè)看上去缺乏激情的方向盤(pán)和與之很相配的單調(diào)的儀表板,當(dāng)然對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這都不是問(wèn)題,,只有那個(gè)奧迪風(fēng)格的空調(diào)面板確實(shí)是個(gè)問(wèn)題,,它讓蘭博基尼看上去像是大眾消費(fèi)品。

汽車之家 蘭博基尼 Gallardo 2010款 5.2 LP550-2

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接下來(lái)我們開(kāi)始進(jìn)入試駕環(huán)節(jié),。

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