[汽車之家 試駕]  很長一段時(shí)間,，國內(nèi)的小型車一直都沒有什么新產(chǎn)品出現(xiàn)了，大家似乎漸漸淡忘了這個(gè)在國內(nèi)有著巨大潛力的市場,。而就在這樣一個(gè)市場的真空期,，聰明的現(xiàn)代將一款針對(duì)小型車市場的全球戰(zhàn)略車型——VERNA瑞納率先投放中國市場,。

　　和VERNA瑞納的初次相識(shí)是在今年的北京車展上,，之前它被稱為“北京現(xiàn)代RC”,，而后它有了自己的中文名字：瑞納�,？赡苣銜�(huì)認(rèn)為這是現(xiàn)代的一款全新車型,，但事實(shí)上它是從我們所熟悉的雅紳特演變而來的,，如此之大的變化讓我們對(duì)它充滿了好奇,，用脫胎換骨這個(gè)詞來形容一點(diǎn)都不過分。仔細(xì)思考一下,，這樣一款全球戰(zhàn)略車型率先投放中國市場,，那么它所具備的特點(diǎn)就絕對(duì)不僅僅是我們看到的那么簡單了，如果說當(dāng)初車展上和它只是一面之緣,，那么今天的試駕活動(dòng)是我仔細(xì)品味這款產(chǎn)品的好機(jī)會(huì),！

● 廠商產(chǎn)品定位

　　現(xiàn)代對(duì)于VERNA瑞納的定位是“時(shí)尚、實(shí)用的生活車”,，是專門為中國用戶量身打造,，主要針對(duì)年輕的白領(lǐng)人群,，那么它的特點(diǎn)到底是怎樣的？能否滿足我們的需求,？下面我們就來仔細(xì)體驗(yàn)一下,。

　　現(xiàn)在韓系車的設(shè)計(jì)普遍都是大膽、前衛(wèi)的,，在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下,，VERNA瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車,，其實(shí)從之前上市的ix35上也能看到這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而對(duì)比之前那個(gè)低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特,，改變的可謂相當(dāng)徹底,，你找不到一點(diǎn)老款車型的影子。

　　VERNA瑞納和雅紳特是同平臺(tái)產(chǎn)品,，但是在車身尺寸上已經(jīng)全面超越,，首先軸距就增加了70mm，并且車身長度增加20毫米,，車身寬度增加5毫米,，而限于整體流線的造型，高度則降低20毫米,。樣的尺寸和同級(jí)別對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不是太明顯,，不過軸距卻的確有些優(yōu)勢(shì),，這樣就讓我們對(duì)后排空間的改善有了期待，當(dāng)然也擔(dān)心頭部空間是否會(huì)受到影響,，而這些問題我們隨后都會(huì)一一解答,。

　　所謂的“流體雕塑”主要就是體現(xiàn)在這些多變的線條上，特別是前臉最具有代表性,，各種線條的組合讓瑞納不再平庸,，強(qiáng)烈的視覺沖擊感和攻擊性讓你很容易就能記住它的樣子，并且營造出了近似于跑車的動(dòng)感,，符合現(xiàn)在年輕人對(duì)于外形設(shè)計(jì)的需求,，個(gè)性、張揚(yáng),、不低調(diào)……

　　這樣的造型設(shè)計(jì)不僅僅存在于前臉,，而是貫穿了整個(gè)外形的設(shè)計(jì)當(dāng)中，車尾雖然線條的復(fù)雜程度不及前臉,，但是這種層次感的變化也看起來不再單調(diào),。

　　從目前的情況來看，瑞納的所有車型均配備的是鋁合金輪轂,，這點(diǎn)還是挺厚道的,，而兩種排量車型的輪轂尺寸及樣式有所區(qū)別，1.6L車型為8輻16寸輪轂,，1.4L車型為5輻14寸輪轂,，樣式都還不錯(cuò)，特別是16寸輪轂更有動(dòng)感的效果,。

　　瑞納的后備箱只能插入鑰匙,，或者是從車內(nèi)開啟,，這點(diǎn)給人感覺就很不方便了；另外后備箱蓋重量很輕,，這點(diǎn)倒是符合韓系車的特點(diǎn),，我們先不討論什么材質(zhì)和設(shè)計(jì)的問題，一只手就能輕松開關(guān)后備箱,，我覺得就應(yīng)該算是個(gè)優(yōu)點(diǎn),，特別是對(duì)于女性用戶來說，像很多德系車那樣雙手用力都不一定能關(guān)上的后備箱蓋實(shí)在是讓人頭疼,。