●  實(shí)際駕駛感受

　　CVT這三個(gè)字母給人的第一印象就是平順舒適,，EC718用上無級(jí)變速箱算是進(jìn)一步清晰化了自己的定位，對(duì)于高端品牌而言,，現(xiàn)在銷售的手動(dòng)版本車型那種貌似粗糙的換擋方式顯得有些脫節(jié),，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自動(dòng)變速箱更受消費(fèi)者青睞也是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，因此CVT的登場(chǎng)既符合情理,，又比較及時(shí),。動(dòng)力部分沒有變動(dòng)，仍是吉利自主研發(fā)的γ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī),，它沒有什么變化,，但它的搭檔升級(jí)了,，因此整車的駕駛風(fēng)格也會(huì)有明顯的變化,。

◆  相關(guān)視頻：CVT無級(jí)變速箱工作原理講解：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　實(shí)際駕駛中,，CVT確實(shí)為營(yíng)造豪華氛圍做了很積極的貢獻(xiàn),。以一個(gè)后排乘客的角度去評(píng)判，很難感覺到動(dòng)力銜接的間斷,，得益于其本身的物理結(jié)構(gòu),，在D擋下即使油門踩的不怎么規(guī)律,，乘客的舒適度都能得到保障。雖然后懸掛仍舊是很普通的拖曳臂形式,，但調(diào)校方面顯然下了很多功夫,，路況好的話,，后排乘客甚至有種飄浮在路面之上前行的穩(wěn)定感。

　　而作為一名駕駛者,，CVT的引入讓你在車?yán)锏慕巧�更像是一名職業(yè)司機(jī),，即便剛接觸它時(shí)間不長(zhǎng)也能把車開的又穩(wěn)又順，只是要以犧牲掉絕大部分激情為代價(jià),，D擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常維持在2000轉(zhuǎn)附近,，此時(shí)駕駛艙內(nèi)的噪音能抑制的不錯(cuò)，而每個(gè)人都在享受彌漫在周圍懶洋洋的舒適氛圍,，也許偶爾你也需要用更直白的態(tài)度來進(jìn)行超車并線,，但車輛不緊不慢的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很難滿足你的要求，還是安安穩(wěn)穩(wěn)的跟在車流后面吧,。

　　安逸成分太多,，運(yùn)動(dòng)的那一面難免受到影響。即使在S擋下車輛的動(dòng)力輸出仍舊顯得非�,？酥�,，雖然可以清晰的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)你腳下動(dòng)作的反應(yīng)變得更敏感,，但轉(zhuǎn)速攀升的速度還是不能用快來形容,，不過這也是CVT變速箱的共性,，依靠電腦程序的自動(dòng)判斷，它始終是把舒適性放在第一位的,。

　　所以要真想壓榨點(diǎn)樂趣出來,，就只能靠手動(dòng)模式來實(shí)現(xiàn)了。這臺(tái)變速箱的手動(dòng)模式具備一個(gè)少見的優(yōu)點(diǎn),，那就是升降擋反應(yīng)比較迅速,，隨著擋桿的上下?lián)軇?dòng)，轉(zhuǎn)速表的指針能夠靈活的跟進(jìn),，攀升,、下跌完成的很干脆，只是這些還不足以支撐起想象中的駕駛樂趣,，六個(gè)模擬擋位速比設(shè)計(jì)比較保守,，在連續(xù)降擋時(shí)還會(huì)造成些許頓挫感，因此用它來超車并線會(huì)很實(shí)用,，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛則不達(dá)適合,，至少3000轉(zhuǎn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)讓你早早放棄。

總結(jié)：

　　EC7系列面市已經(jīng)有快一年時(shí)間了，關(guān)于它的溢美之詞相信大家也已經(jīng)聽了不少,，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比它確實(shí)有著相當(dāng)?shù)膶?shí)力,，惟獨(dú)五擋手動(dòng)變速箱是個(gè)明顯的軟肋，這次試駕的CVT版本總算是填補(bǔ)了沒有自動(dòng)擋車型的空白,，也可以說是填補(bǔ)了一個(gè)不小的漏洞,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒有自動(dòng)變速箱等于是直接把很大一部分潛在消費(fèi)者拒之門外，相信CVT版本的上市會(huì)讓EC7系列的銷量走上更高的臺(tái)階,。

　　至于這臺(tái)變速箱本身,，它與EC7在性格上的匹配很是默契，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)并不低,，但其本身的輸出特性仍舊是偏向舒適的,，這點(diǎn)在之前我們對(duì)手動(dòng)擋車型的測(cè)試當(dāng)中已經(jīng)有了判斷，因此CVT的助陣讓EC7系列往舒適這個(gè)方向前進(jìn)了一大步,，而這種舒適體驗(yàn)對(duì)帝豪品牌高端印象的建立也是相當(dāng)必要的,，那些年齡大一些的目標(biāo)用戶對(duì)這樣的表現(xiàn)已經(jīng)期待已久，而可能年齡層偏低的準(zhǔn)車主們可能還是會(huì)熱衷于手動(dòng)變速箱的直接了當(dāng),。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘）

◆  更多有關(guān)帝豪EC7系列文章閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

揭秘帝豪EC7產(chǎn)床參觀吉利寧波新工廠

找到精品國(guó)貨大兩廂,！試駕帝豪EC718-RV