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肩負開拓市場重任海外試駕新大眾Jetta

羅浩

2010年08月06日 08:45 轉(zhuǎn)載來源：易車網(wǎng)

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　　高爾夫車型的暢銷讓德國人向經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)出了提升其銷量的要求，不過,，此時從美國傳來了“美國人不需要兩廂車”的聲音。因此,，作為高爾夫的三廂版車型,，Jetta承擔了為大眾汽車開拓北美市場的重任。對于大眾北美來說,，Jetta系列車型成為了其最為重要的產(chǎn)品,。在北美地區(qū)推出20余年之后,，大眾汽車終于明白這個地區(qū)的消費者需要什么樣的車型。于是在2011年,，擔負有復興重任的Jetta開始了新一輪的改型換代,。而新Jetta也有了全新的目標：那就是迎接本田思域，豐田卡羅拉和馬自達3帶來的挑戰(zhàn),。

　　那么2011款Jetta靠什么來完成這一使命呢,？價格成為了決定性因素。新Jetta S起售價為15995美元（折合人民幣10.85萬元）,，相比2010款車型17735美元（折合人民幣12.03萬元）的起售價要便宜不少,。這個價格與思域及卡羅拉入門車型的售價極為接近。

　　從一開始,，歐版車型所擁有的一切對于美國市場來說完全可以得到接受,。我們向多輻條鍍鉻中網(wǎng)說再見吧，取而代之的是應用高爾夫6設計元素的,，具有一定侵略性的同款部件,。狹長的中網(wǎng)將大燈連接在一起。位置更低的下部進氣口讓霧燈深埋于保險杠兩側,。

　　根據(jù)配置不同而搭配的15寸至17寸輪圈不過只是把輪拱內(nèi)的空間給填滿,，設計上并沒有多少出彩之處。其中一款10輻合金輪圈令人回憶起了上代Jetta TDI Cup街道版車型,。

　　除了兩條刻意營造出的褶皺之外,，2011款Jetta車身設計同樣不太能夠吸引人們的眼球。不過從側面看,，Jetta瀟灑的車尾卻與大眾旗艦車型輝騰頗為相似,。我們不用去懷疑設計師Walter de'Silva的實力，因為當它把奧迪風格的尾燈融入車身時,，一切看上去并不顯得突兀,。集成有側面轉(zhuǎn)向燈的電加熱外后視鏡充滿魅力，并且有著咄咄逼人的氣勢,。