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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

大排量更從容 再度試駕雪佛蘭科帕奇3.2

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  科帕奇的中控臺(tái)風(fēng)格延續(xù)了整車陽(yáng)剛,、大氣,,和諧的傳統(tǒng)。中控臺(tái)采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字型設(shè)置,,3.2L車型為全黑的布局,,2.4L車型為上黑下米的格調(diào),以此來滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。2010款車型和08款車型,,唯一的區(qū)別就在于儀表盤的款式。新型的儀表盤,,給人感覺更時(shí)尚,,更清晰一點(diǎn),。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型

『科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型』

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪華型

『科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪華型』

邂逅3.2l科帕奇,!體驗(yàn)縱橫都市試駕會(huì) 汽車之家

  科帕奇的方向盤是標(biāo)準(zhǔn)的“通用”款,,這個(gè)方向盤我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/397/" target="_blank">景程、科帕奇,、別克昂科雷,、凱迪拉克凱雷德、悍馬H2等眾多車上都能找到,。方向盤的尺寸較大,,外圈為真皮包裹,左側(cè)的多功能按鍵用于控制音響,,右側(cè)為定速巡航的控制鍵。這方向盤用起來是否舒服,,這完全看你平時(shí)的開車習(xí)慣,,或是開慣什么車。如果您經(jīng)常駕駛別克老君威,、君越,、榮御或GL8、林肯TOWNCAR,、道奇凱領(lǐng),、克萊斯勒300C福特維多利亞皇冠之類的美系車,,那么這個(gè)方向盤很適合你,,一手握著外圈,,一手搭在中間,,感覺非常悠閑、愜意,。但要是您習(xí)慣于大眾,、奧迪或者寶馬那樣的駕駛風(fēng)格,這個(gè)方向盤多您來說有點(diǎn)太大了,,您需要慢慢習(xí)慣,。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型

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  在配置方面,科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩,。6碟CD,、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)座椅,、座椅加熱,、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)雨刷等應(yīng)有盡有,。但離完美還是有一定的距離,,如果我們進(jìn)一步提高要求,會(huì)發(fā)現(xiàn)它的電動(dòng)座椅只有主駕駛一個(gè),,而副駕駛則為純手動(dòng)調(diào)節(jié),,且高低不能調(diào)節(jié)。全系車型中都沒有裝備導(dǎo)航系統(tǒng),、后排沒有空調(diào)出風(fēng)口等等,。

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  空間,,是科帕奇車型的一大賣點(diǎn)。7座的布局在緊湊型SUV中有,,但不算常見�,?婆疗嬖谡�5座的情況下其后備箱空間為465升,,在翻倒第二排座椅時(shí)可擁有930升的容積。同時(shí)副駕駛座椅靠背還能完全放平,,進(jìn)一步增加儲(chǔ)物空間。關(guān)于這點(diǎn),,我的同事李店斌在題為“動(dòng)力剛夠用,!測(cè)試科帕奇2.4AT7座車型”一文中為大家做了詳細(xì)的介紹。

汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 2.4 at 7座豪華型

『圖為科帕奇自由之路活動(dòng)中的真實(shí)場(chǎng)景』

點(diǎn)擊進(jìn)入===》『2009雪佛蘭科帕奇自由之路II——汽車之家49頁(yè)完整記錄』

注:以下空間體驗(yàn)圖片為2.4L 7座車型的展示,,3.2L旗艦車型在空間方面與該車完全相同

汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 2.4 at 7座豪華型汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 2.4 at 7座豪華型汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 2.4 at 7座豪華型汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 2.4 at 7座豪華型

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 08款 3.2 at 7座旗艦型

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 08款 3.2 at 7座旗艦型

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雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型 雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型

  對(duì)于科帕奇這樣的緊湊型7座SUV車型,,其在空間方面的表現(xiàn)總體還算令人滿意。第一和第二排都擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn),,第三排座椅在應(yīng)急情況下,坐下兩位成年人也不成問題,。但畢竟科帕奇是一臺(tái)緊湊型SUV,,我們對(duì)它不能用傳統(tǒng)MPV或者是凱迪拉克凱雷德、豐田紅杉,、英菲尼迪QX56這些全尺寸SUV的標(biāo)準(zhǔn)來要求它。

文章標(biāo)簽: 試駕 進(jìn)口 上海 四川 V6 HF GM 大宇
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    新科帕奇變化挺大,,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,效果很明顯,,各方面性能屬于都比過去有提升,。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過去更秀氣了,,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,,不過我們還是期待國(guó)產(chǎn),價(jià)格能低不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),,加速、剎車,、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),,在加速方面有明顯的提升,!改善了最大短板之后,如果能國(guó)產(chǎn),,進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,,相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    要說科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,,優(yōu)勢(shì)是整體還都說得過去,,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),,如果是國(guó)產(chǎn)的,,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),但偏偏又是進(jìn)口的,�,?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過相對(duì)來說這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn),。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),,尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口)

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