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史上最強悍的越野車,!詳細測試奔馳G500

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  [汽車之家 深入體驗]  有一款車問世至今已經(jīng)有30年的歷史,,目前在30多個國家的軍隊中服役,,曾有人提議讓它停產(chǎn)卻遭到了廣大擁護者的堅決反對,,它是力量與野性的象征,同時也是可靠與耐用的代名詞,。

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  雖然售價不菲,,但看上去卻粗枝大葉。它超越了一般高檔車型的定義范疇,,廣袤的荒野才是它真正的舞臺,,而在鋼鐵林立的大都市里擁有它就證明你選擇了一種另類的生活態(tài)度。它就是本文的主角——奔馳G級,,當今最為強悍的越野車之一,。


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外形設計——經(jīng)歷了30年的時代洗禮 但卻風采依舊

汽車之家 奔馳(進口) 奔馳G級 2010款 G 500

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  能讓我們擁有奔馳G級這種越野機器,首先要感謝的是現(xiàn)在正在中東折騰的那個國家——伊朗,。上世紀70年代伊朗軍方向奔馳提出要一種軍用越野車型,,最終產(chǎn)物就是后來的奔馳G級。特殊背景下的出身使這款車有種與生俱來的強悍氣勢,,而在隨后的30年間,,奔馳G級的外觀變化非常小,至今基本上還保持著原汁原味,。

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  目前國內(nèi)正規(guī)渠道可以買到的只有我們今天要體驗的奔馳G500和G55 AMG兩款車型,,它們均為LWB平臺產(chǎn)品,即長軸距版本,。而國外還有軸距為2400mm的短軸距版,,之前有消息聲稱短軸距版本也可能引入國內(nèi)。

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  奔馳G級采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu),,方盒子一般的車艙位獨立制造的,。雖然我們面前的這輛不是涂著迷彩偽裝的軍用車,,但它依然讓我們覺得堅不可摧。

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   但如果你細看奔馳G級的外觀細節(jié)就會發(fā)現(xiàn),,很多接縫都可以伸進一個手指,。而打開車門的方式也很原始,按下按鈕開啟車門讓人仿佛又回到了上世紀,,但這正是奔馳G級特立獨行的地方——一切都很原始和純粹,。

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    評測編輯-于碩:

    別看這臺車吐槽超級多,但如果它的最終售價真能到最先猜測的百萬以下,,那恐怕這款車會成為國內(nèi)大城市的“街車”,。四缸確實不夠野,但大方盒子獨特的魅力卻又不是一般人可以抗拒的,。

    評測編輯-王澤石:

    如果從我的視角出發(fā),,這輛車并不值140多萬,跟別提再加價幾十萬才能提車了,。這么多錢買一輛2.0T會讓我覺得智商受到了挑戰(zhàn),,盡管它有著100%大G的外觀,但開在路上總會讓我有點心虛,。不過看來真正買得起的人并不會在意它是不是V8,,市場表現(xiàn)說明了一切。

    評測編輯-陶懞軒:

    動力,,操控表現(xiàn)都不錯,,開起來基本和v8無差,越野性能沒閹割,,但就是少了點這個價位該有的溢出感

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    評測編輯-王澤石:

    G級的魅力不言而喻,,從你啟動發(fā)動機的那一刻,就能感受到它全方位散發(fā)出的雄性荷爾蒙,,原來的G級像是個威猛但粗糙的漢子,,全新G級則多了幾分鐵漢柔情,它讓人們知道它也能做到溫柔體貼,,它也能盡到一輛全天候代步車的職責,。

    評測編輯-張可:

    方盒子的變化顯而易見,感受層面比上一代有明顯提升,,不用再去妥協(xié)公路的駕駛感,,豪華感的提升非常容易俘獲車內(nèi)的所有人。如今能兼具能力,、顏值,、性格的車不多了,這是其中之一,。

    評測編輯-李佳:

    全新G級缺點和槽點依舊很多,,如果用木桶理論,這個木桶大概只有兩三塊木板是長板,,不過不妨礙愛他的人繼續(xù)愛他,。這次全新G級有了精致化趨向,好在還是那個G,,越野性能絲毫不減,,甚至僅在電子輔助的幫助下,性能也在老款之上,,中控臺中間的三把鎖就像是圖騰,,G級的靈魂在這里。

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    雖然G 500在城市里的駕駛感受很差,,但是那種目無一切的氣勢以及無與倫比的霸氣都讓駕駛員有著極大的滿足感,,就沖這點,,其他的都能忍。

    評測編輯-張可:

    幾十年不變的經(jīng)典造型,、大排量發(fā)動機帶來的酣暢快感,,以及強大的越野能力,G 500用自己的方式詮釋著什么才叫做男人,。

    評測編輯-羅浩:

    愛它的人愛得死心塌地,,不愛的人對它嗤之以鼻,縱然它有千百個理由讓人拒絕,,但我依然愛它,,這種愛無關(guān)理性,是發(fā)自心底的,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡奔馳G500的復古造型,喜歡它強大的四驅(qū)結(jié)構(gòu),!作為量產(chǎn)越野車,,G500的實力已經(jīng)毋庸置疑,對這樣一款 車我只能給滿分,,另外,,還有就是對“經(jīng)典”含義的崇敬。

    評測編輯-梁�,。�

    對于奔馳G我想已經(jīng)沒有什么可評論的了,,越野車當中的傳奇,被很多越野玩家所頂禮膜拜,,事實也證明它具備這樣的實力,,三把純機械式差速鎖,可靠的電子輔助系統(tǒng),,這是當今人類所生產(chǎn)的越野車當中最強大的四驅(qū)系統(tǒng)了,。而作為一款越野車來說,它近乎于完美,。

    評測編輯-羅浩:

    奔馳G500強大的秘訣在于:在公路上使用強大的全時四驅(qū)模式,,在越野路上使用強大的分時四驅(qū)系統(tǒng),把這兩套強大的四驅(qū)系統(tǒng)集成在一起,,一輛強大的越野車誕生了,,就這么簡單。

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奔馳G級 2010款 G 500

指導價:169.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:5.5L 388馬力...
變速箱:7擋手自一體