[汽車之家 試駕]  很長一段時間,，國內(nèi)的小型車一直都沒有什么新產(chǎn)品出現(xiàn)了,，大家似乎漸漸淡忘了這個在國內(nèi)有著巨大潛力的市場,。而就在這樣一個市場的真空期,，聰明的現(xiàn)代將一款針對小型車市場的全球戰(zhàn)略車型——VERNA瑞納率先投放中國市場。

　　和VERNA瑞納的初次相識是在今年的北京車展上,，之前它被稱為“北京現(xiàn)代RC”,，而后它有了自己的中文名字：瑞納�,？赡苣銜�認為這是現(xiàn)代的一款全新車型,，但事實上它是從我們所熟悉的雅紳特演變而來的，如此之大的變化讓我們對它充滿了好奇,，用脫胎換骨這個詞來形容一點都不過分,。仔細思考一下，這樣一款全球戰(zhàn)略車型率先投放中國市場,，那么它所具備的特點就絕對不僅僅是我們看到的那么簡單了,，如果說當初車展上和它只是一面之緣，那么今天的試駕活動是我仔細品味這款產(chǎn)品的好機會,！

● 廠商產(chǎn)品定位

　　現(xiàn)代對于VERNA瑞納的定位是“時尚,、實用的生活車”，是專門為中國用戶量身打造,，主要針對年輕的白領(lǐng)人群,，那么它的特點到底是怎樣的？能否滿足我們的需求,？下面我們就來仔細體驗一下,。

　　現(xiàn)在韓系車的設(shè)計普遍都是大膽、前衛(wèi)的,，在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下,，VERNA瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車，其實從之前上市的ix35上也能看到這樣的設(shè)計風(fēng)格。而對比之前那個低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特,，改變的可謂相當徹底,，你找不到一點老款車型的影子。

　　VERNA瑞納和雅紳特是同平臺產(chǎn)品,，但是在車身尺寸上已經(jīng)全面超越,，首先軸距就增加了70mm，并且車身長度增加20毫米,，車身寬度增加5毫米,，而限于整體流線的造型，高度則降低20毫米,。樣的尺寸和同級別對手相比優(yōu)勢不是太明顯,，不過軸距卻的確有些優(yōu)勢，這樣就讓我們對后排空間的改善有了期待,，當然也擔心頭部空間是否會受到影響,，而這些問題我們隨后都會一一解答。

　　所謂的“流體雕塑”主要就是體現(xiàn)在這些多變的線條上,，特別是前臉最具有代表性,，各種線條的組合讓瑞納不再平庸，強烈的視覺沖擊感和攻擊性讓你很容易就能記住它的樣子,，并且營造出了近似于跑車的動感,，符合現(xiàn)在年輕人對于外形設(shè)計的需求，個性,、張揚,、不低調(diào)……

　　這樣的造型設(shè)計不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個外形的設(shè)計當中,，車尾雖然線條的復(fù)雜程度不及前臉,，但是這種層次感的變化也看起來不再單調(diào)。

　　從目前的情況來看,，瑞納的所有車型均配備的是鋁合金輪轂,，這點還是挺厚道的，而兩種排量車型的輪轂尺寸及樣式有所區(qū)別,，1.6L車型為8輻16寸輪轂,，1.4L車型為5輻14寸輪轂，樣式都還不錯,，特別是16寸輪轂更有動感的效果,。

　　瑞納的后備箱只能插入鑰匙，或者是從車內(nèi)開啟,，這點給人感覺就很不方便了,；另外后備箱蓋重量很輕,，這點倒是符合韓系車的特點，我們先不討論什么材質(zhì)和設(shè)計的問題,，一只手就能輕松開關(guān)后備箱,，我覺得就應(yīng)該算是個優(yōu)點，特別是對于女性用戶來說,，像很多德系車那樣雙手用力都不一定能關(guān)上的后備箱蓋實在是讓人頭疼,。