[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)入家用轎車(chē)領(lǐng)域后接連推出了志翔、悅翔,、奔奔i,、奔奔MINI等車(chē)系,，產(chǎn)品覆蓋了微型、小型,、緊湊型三個(gè)級(jí)別,，今天我們測(cè)試的這款CX30是在去年五月底正式上市的又一款緊湊型家用車(chē)，關(guān)于它是不是志翔兩廂版已經(jīng)不再重要,，大家把關(guān)注點(diǎn)放到車(chē)輛本身表現(xiàn)上來(lái)就可以了,。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

　　CX30使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JL475QK，來(lái)自江陵發(fā)動(dòng)機(jī)公司,，跟之前悅翔使用的JL475Q7一樣,，都屬于475Q系列，而這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體來(lái)自于JL474Q8（也就是鈴木G13B發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)版本,，用在雨燕,、羚羊等車(chē)型上），由德國(guó)FEV公司對(duì)其進(jìn)行了修改缸徑,、缸蓋,、進(jìn)排氣系統(tǒng)等工作，最大功率78千瓦,，峰值扭矩151牛米,。

　　這臺(tái)四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了單頂置凸輪軸（SOHC）結(jié)構(gòu)，但每缸仍能保留四氣門(mén)設(shè)計(jì),，秘訣就在于一根凸輪軸通過(guò)雙搖臂系統(tǒng)控制四個(gè)氣門(mén),，在降低成本的同時(shí)保證了比普通SOHC兩氣門(mén)結(jié)構(gòu)更順暢的進(jìn)排氣，又比雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)更皮實(shí)耐用,，保養(yǎng)維修費(fèi)用也大大降低,，屬于一種比較折中的方案。變速箱來(lái)自重慶青山變速器公司,，擋位間距適中，縱向行程稍微偏長(zhǎng),，不知是否新車(chē)的原因,，入倒擋顯生澀。長(zhǎng)安是青山的老客戶了,，之前奔奔,、悅翔用的都是它的變速箱。

　　◆ 由于動(dòng)態(tài)測(cè)試與靜態(tài)體驗(yàn)使用的車(chē)型版本不同,，本文未將之前的體驗(yàn)文章直接添加進(jìn)來(lái),，需要了解CX30外觀、內(nèi)飾,、空間等信息的讀者請(qǐng)點(diǎn)擊下面的鏈接： 

實(shí)力打造 長(zhǎng)安緊湊型車(chē)CX30靜態(tài)體驗(yàn)
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● 日常駕駛

　　雖說(shuō)是緊湊級(jí)別的兩廂車(chē),，但CX30的個(gè)頭一點(diǎn)也不小,，4.45米的長(zhǎng)度已經(jīng)跟該級(jí)別內(nèi)一些三廂車(chē)不相上下了，在保證沛車(chē)內(nèi)空間的同時(shí),，也給新手帶來(lái)一些負(fù)擔(dān),，比如C柱造型對(duì)后窗視線有一定影響，倒車(chē)之類(lèi)動(dòng)作得小心一點(diǎn),，好消息是兩廂版全系都標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá),，這點(diǎn)比較厚道。

　　目前1.6升車(chē)型只配備手動(dòng)變速箱,，所以開(kāi)起來(lái)是否輕松至關(guān)重要,。離合器踏板力度適中，離合點(diǎn)設(shè)置的高且清晰,，能有效避免起步熄火的尷尬,。資料顯示FEV公司在調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)也幫CX30把懸掛調(diào)校了一番，最終結(jié)果就是稍顯運(yùn)動(dòng)的“硬”,，打上雙引號(hào)是因?yàn)樗�的程度還達(dá)不到真正的有效支撐,，只是在初段給你一些玩味的機(jī)會(huì)，比如過(guò)減速帶時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的彈跳,，遇到激烈的轉(zhuǎn)向動(dòng)作還是不夠強(qiáng)勢(shì),。

　　當(dāng)然對(duì)一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)我們完全不需要追求這些不夠樸實(shí)的特質(zhì)，你的責(zé)任是照顧好副駕的妻子和后排的孩子,，在達(dá)到目的地之前盡量讓她們感覺(jué)舒適,，這方面CX30表現(xiàn)值得信賴(lài)，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配稱(chēng)得上細(xì)膩,，動(dòng)力輸出的均衡,、擋位銜接的平順都是可圈可點(diǎn)的，再加上不錯(cuò)的噪音抑制,，在擁擠的城市道路上包括駕駛者在內(nèi)的所有人都不會(huì)有暈車(chē)的危險(xiǎn)，太敏感的除外,。

　　動(dòng)力方面我無(wú)法給出高分，JL475QK發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)能力跟純粹的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)相比還有差距,，在我們常用的2500轉(zhuǎn)附近遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)的意思,，想提速超車(chē)的話光靠深踩油門(mén)是不夠的,，降擋成為必需。這點(diǎn)跟時(shí)尚外觀傳遞給你的信息似乎有些出入,，所以還是不要把兩廂跟運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單直接的聯(lián)系在一起,，兩廂車(chē)也可以很溫柔,。